CROWN:面向服务的网格中间件系统与信任管理

针对大量网格资源的分布、自治等特点，给出了基于SOA的服务网格体系结构，提出了基于层叠网的分布式网格资源组织与管理机制、访问控制策略的自动协商、信任管理和信任协商机制，并研制了中间件系统CROWN；通过部署CROWN中间件系统建立了广域试验环境并部署了中尺度天气系统降水预报、海量多媒体数据处理平台、血液流动温度场显示、科学数据网格以及数字巡天图检索等多个网格应用，应用经验表明，该中间件系统能够支撑以计算密集型、数据密集型和海量信息分析与处理为特征的典型应用．     

适于深圳城市河道护坡的草类植物筛选

通过构建模拟城市河道,测定7种供试植物的盖度、生物量、坡面适应性、根系特征、耐淹能力及抗冲刷能力等,对适于深圳城市河道护坡的草类植物进行了筛选.结果表明:在深圳的自然条件下,各供试植物在模拟河道堤坡上都能正常生长;播种或幼苗移栽4个月后,各物种间的盖度、生物量、根系特征、耐淹能力及抗冲刷能力差异显著;百喜草盖度可达70%以上,生物量(干重)可达8.33 kg/m2,其中根系生物量为2.09 kg/m2,而且直径不超过1mm的有效根多,明显高于其它供试植物;百喜草植株在部分淹水、全淹时半数死亡时间分别为45及15 d,耐淹能力强;百喜草砌块能抵御4.0m/s的流速冲刷.综合各项指标,百喜草是最适于深圳地区城市河道护坡的优良水保草种.     

植生型生态混凝土孔隙状态对植物生长的影响

为了完善植生型生态混凝土适生性的判据，拌制了4组不同孔隙状态的生态混凝土，在其上种植百喜草，考察了百喜草的表观生长情况，测定了百喜草植物体内的脯氨酸含量、根系吸收面积及根系活力．结果表明，生态混凝土的植物适生性不仅取决于孔隙率，同时也受孔隙平均孔径的影响．孔隙率越高，平均孔径越大，越有利于植物的生长．对于百喜草而言，相比于孔隙率为36％、平均孔径小于4mm的生态混凝土，它在孔隙率为39．45％、平均孔径为6．4mm的混凝土中长势较好．     

公路路基施工技术分析

本文将从技术方面对公共道路事业给予具体的说明。同时,为了保证其质量过关,一定要好好控制公路的路基施工,认真检查,本文也将会有几个措施的具体介绍。     

保山市东河流域生态修复空间识别及驱动因素

为了识别保山市东河流域林草生态系统不同的修复需求，探究其分布规律及驱动因素，以东河流域的林草生态系统为研究对象，围绕其生态系统压力、生态退化情况、生态系统质量和生态系统服务功能4方面建立指数模型进行综合评价.结果表明：东河流域一般修复区的面积最大，其次是优先修复区；以林地生态状况优于草地为特征，由东河干流两侧的中心城区至外围山区林地的生态状况逐渐向好，生态修复需求度逐渐降低；修复空间分布主要受人类活动影响，是“社会经济-生态环境”耦合驱动的结果.     

用低浓度生活污水筛选适于华南人工湿地的植物

为拓展人工湿地的实际应用范围，通过盆栽实验，利用低浓度生活污水对14种待选植物进行了筛选．实验结果显示，与无植物的空白对照相比，绝大多数待选植物的存在并没有明显提高盆栽对COD的去除能力，但却能够有效提高盆栽对污水中氮、磷的去除效果．水力停留时间为8h和24h时，植物吸收对去除氮的平均贡献率分别为44．5％和40．0％，对去除磷的平均贡献率分别为20．9％和25．1％．故对COD的去除能力不适合作为筛选湿地植物的指标，而应以氮、磷的去除率作为筛选指标，同时还应综合考虑植物的抗逆性和观赏性．     

煤矿机电技术管理在煤矿生产中的应用

随着煤矿机械设备的不断升级，煤炭机电设备越来越先进化，操作起来更加简单方便，生产效率大大提高，煤矿安全生产形式有较大改观，但由于机电发生故障导致的事故经常发生。此外，还有机电设备的排放物对周围空气的污染等一系列问题，在一定程度上损坏了矿工的生命与财产安全，给煤矿的正常运行带来了很大压力。对事故进行分析后认为，机电事故的主要原因在于矿工自身技术水平不够娴熟，生产环境有待提高及机电设备技术管理不到位等。而为了对这些问题进行解决，迫切需要认真分析问题的原因并对其进行有针对性的解决。     

点燃式煤油航空直喷发动机冷起动试验研究

针对喷射截止时刻、点火提前角以及过量空气系数等影响因素,在一台自主研发的单缸试验机上,开展了煤油航空直喷发动机冷机起动燃烧特性以及相关影响因素的冷机起动敏感度分析研究.结果表明:喷射截止时刻为60°,CABTDC、点火提前角为27°,CA～30°,CABTDC时,发动机容易顺利起动;过量空气系数为0.65～0.70时,最大爆发压力循环变动率最低,失火现象消失,煤油航空直喷发动机平稳顺利起动.冷起动敏感度分析表明:敏感性强弱顺序依次是进气行程中的喷射截止时刻、过量空气系数、压缩行程中的喷射截止时刻、点火提前角.     

抚仙湖水体中磷的分布特征及其影响因素

 深水湖泊通常具有水体交换周期长、污染物滞留率高、垂向水温分层等特征,水质参数的分布具有明显的时空变异性。以2009年5月和7月的两次现场水质调查数据为基础,结合入湖污染源和湖泊自身的水动力条件,深入探讨了抚仙湖水体中磷的水平、垂直分布特征以及入湖污染源和水动力条件的影响,结果表明：表层水体中总磷（TP）的空间分布及其变化与抚仙湖风生流场和入湖污染源的分布特征具有较好的一致性;雨季降雨径流携带了大量的污染物和泥沙入湖,导致7月表层水体中TP质量浓度较5月明显增加;降雨径流污染主要影响浅层水体,对100 m以下深层水体的影响较小;水体中TP质量浓度有沿水深逐渐增高的趋势,深层水体中磷的蓄积较重,并有加剧趋势。底部“磷库”的存在对湖泊水质存在较大的潜在威胁,需引起高度重视。     

电喷汽油机冷起动及冷态怠速的排放控制

为了改善电喷汽油机冷起动及冷态怠速运转（即暖车过程）性能,自行研制了基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统．实验结果表明,基于高能双火花塞点火的快速燃烧技术有助于汽油机冷起动工况的快速点燃、同时,由于对称布置的双火花塞缩短了火焰传播距离,提高了着火的机会,加快汽油机可燃混合气的燃烧放热效率、在保证稳定燃烧的前提下,可以在暖车过程中实现较大的点火延迟,迅速提高排气温度,缩短三元催化剂的HC起燃时间,实现改善电喷汽油机冷起动及冷态怠速过程排放特性的目的。