机动车污染物排放治理单独立法的必要性

机动车尾气对自然环境及人体的健康构成了极大的威胁。成为机动车污染物排放污染城市环境的最主要原因。随着我国机动车辆数量的急剧增长,污染物排放总量也在迅猛上升,控制难度也随之增大。文章分析了我国机动车污染物排放管理法律体系现状,提出了对机动车污染物排放管理进行单独立法的必要性。     

浅谈事业单位档案信息化建设及管理

伴随着我国社会信息化建设水平的不断提高,网络化、信息化是科研活动的信息化建设新的时期。时代发展的必然趋势,通过实际的工作实践来进行档案信息化建设管理的研究。促进了我国的企事业单位的管理、生产。事业单位迈向现代化建设管理的必然选择。     

《桥梁工程》教学方法改革探讨

为了适应我国当前“应用型本科人才”培养模式，使《桥梁工程》教学更加贴近工程实际，有必要对其进行教学改革。笔者结合两年的教学实践，提出了在教学目标、教学方法、实践教学环节及课程设计等诸方面的改革注意事项。     

益母草颗粒冲剂实验室的制备工艺研究

介绍了实验室制备益母草(Leonurus hetero phyllous Sweet)颗粒冲剂的常用方法,确定了各种药用辅料的最佳用量.结果表明,益母草浸膏与糊精质量比为1∶4时,制得的益母草颗粒冲剂为最佳配比.     

黄泛区粉砂土静力特性的试验研究

以河南开封地区粉砂土为研究对象,研究其静力特性,进行了固结试验、液塑限试验和直接剪切试验。试验结果表明,粉砂土的压缩系数为0.3 MPa-1,属中等压缩性土。粉砂土液限为15.3%,塑限为10.1%,塑性指数为5.2,属于含砂低液限粉土。粉砂土的内摩擦角为35.3°,黏聚力为7.5 kPa。并选取沙漠地区风积沙,及豫东平原区和南京地区广泛分布的黏性土为代表,与研究中黄泛区粉砂土的静力特性做比较。     

高地下水位粉砂土路基沉降数值模拟

当路基处于地下水水位较高的区域时,容易受到地下水的毛细上升侵蚀作用.黄泛区粉砂土毛细水对路基稳定性有重要的影响,为此采用GEO-STUDIO软件,对黄泛区毛细水作用下粉砂土路基的变形规律进行了数值模拟.结果表明,地下水位在地表下0.5².0m,填土高度为1m,2m,3m,4m,5m,6m时,路基中心点竖向位移分别为5.132.0m,填土高度为1m,2m,3m,4m,5m,6m时,路基中心点竖向位移分别为5.13⁵.63cm,7.475.63cm,7.47⁸.86cm,9.408.86cm,9.40¹0.07cm,11.6110.07cm,11.61¹2.26cm,13.9712.26cm,13.97¹5.10cm,16.8015.10cm,16.80¹8.03cm.填土高度为118.03cm.填土高度为1⁶m,地下水位由地下2.0m升高至0.5m时,路基中心竖向位移增量达5.6%6m,地下水位由地下2.0m升高至0.5m时,路基中心竖向位移增量达5.6%¹8.6%.水位上升引起的路基沉降增加效应明显.     

跨孔波速测试在岩土工程质量检测中的应用

本文阐述了跨孔法波速测试的工作原理及方法,并重点探讨了该测试方法在软基处理工程、幕墙质量检测、采空区治理工程质量检测、坝基岩体工程地质分类等工程勘察及工程质量检测中的应用。     

伊拉克AHDEB油田碳酸盐岩储层预测研究

伊拉克艾哈代布（AHDEB）油田主要产油层位分布在中白垩统的海相碳酸盐岩中,储层岩性以颗粒灰岩为主。储层平均孔隙度15%,平均渗透率2.746mD。储层测井响应特征包括自然伽玛≤25API,声波≥65us/ft（速度≤4690m/s）,密度≤2.52g/cm3。岩性的区分采用基于宽带约束的波阻抗反演,颗粒灰岩阻抗在10000-11400m/s*g/cm3之间,泥灰岩阻抗大于114000m/s*g/cm3,泥晶灰岩阻抗在6000-10000m/s*g/cm3之间。在岩性区分的基础上,利用神经网络得到波阻抗与孔隙度的最佳匹配,相关度达到0.953 。然后进行孔隙度反演,反演结果与岩心孔隙度吻合误差小于1%。     

浅谈微机原理与接口技术教学改革

本文简述了《微机原理与接口技术》课程的现状和传统教学存在的弊端,提出了通过利用多媒体技术、精选实验项目和课程设计项目、适当运用实物、比喻法进行教学、联系实际应用拓宽知识面等方式来提高教学效果的改革探索,从而强化对学生应用微机原理的能力的培养。     

赤霉素生产工艺的研究

赤霉素是一类天然植物激素,其产生菌-水稻恶苗病菌(Gibberella fujikuroi)在深层发酵培养基下可产生赤霉素,产率为1200r/ml,产物通过溶媒萃取法可获得结晶,摇瓶实验室收率可达到50%,含量850r/mg以上.