基于仿真模拟探究小区开放对道路的影响

针对小区开放对道路的影响,首先从道路舒适、道路通行、道路安全3个方面来建立评价指标体系;然后选取小区开放前后一天中9个时段的指标值建立评价模型;再次根据不同道路结构分别建立车辆通行模型。在此基础上利用元胞自动机进行仿真模拟,研究了不同道路结构下的车辆行进特征作为元胞演变的规则,仿真得到不同道路结构下车辆通行模型的动态变化图。结果表明b、c、d三类小区开放提高周围道路通行能力,a类小区开放降低道路通行能力。     

基于排队和汇流模型的收费站优化

道路在现代社会和经济活动中起着关键作用.如何设计收费站,提高公路服务水平就显得尤为迫切.首先根据事故预防、吞吐量和成本因素,设计了公路收费站的形状和规模.然后,研究了收费站外的车道合流方式,并对基于排队模型和合流模型的最终方案进行了优化和改进.此外,针对交通现实,建立了一个仿真模型,研究自驾车辆数量对收费方式的影响.最后基于该模型,对其应用提出了具体建议.     

基于DEA的安徽省科技投入效率评价的计量分析

针对安徽省科技投入的效率评价问题,选择合适的构建指标体系,综合使用数据包络分析,回归分析的方法,构建了DEA模型与道格拉斯函数增长模型.利用MAXDEA,R软件进行实证分析,研究安徽省科技投入效率与科技投入对安徽省经济增长的影响,最终得出目前安徽省科技投入产出效率不高,投入力度不高,以及科技投入对安徽省经济增长的促进较弱等结论,并据此向有关部门提出建议.     

逐步回归和神经网络对睡眠质量影响因素分析

针对困扰现代人的主要亚健康之睡眠质量的可能影响因素——性别、年龄、可靠性、神经质、焦躁度和性格,通过逐步回归构建回归模型与神经网络构建模式识别模型,通过逐步回归模型找出对睡眠质量的主要影响因素和各自的权重大小;通过神经网络,训练出通过各项睡眠影响因素预测睡眠质量的神经网络模型。根据研究结果,对比二者在睡眠质量影响因素的分析与睡眠质量预测应用的优缺点。最后针对改善人们的睡眠质量的问题,提出相关建议和方案。