18β-甘草次酸氨基二硫代甲酸酯衍生物对SMMC-7721细胞增殖的影响

利用MTT法测定SMMC-7721细胞的增殖活性,Annexin V-FITC/PI法流式细胞仪检测细胞凋亡率,通过细胞凋亡-Hoechst33258染色试剂盒,利用荧光显微镜观察细胞凋亡情况,研究了18β-甘草次酸氨基二硫代甲酸酯衍生物1c、2c、3c、4c对SMMC-7721细胞的作用.结果显示：18β-甘草次酸氨基二硫代甲酸酯衍生物1c、2c、3c、4c对SMMC-7721细胞均有抑制作用,且呈浓度依赖性.经t检验分析同一时间各组生长抑制率与对照组相比差异均有统计学意义（p＜0.05）.说明18β-甘草次酸氨基二硫代甲酸酯衍生物1c、2c、3c、4c对SMMC-7721细胞有明显的抑制作用及促凋亡作用.     

在偏心荷载作用下钢吊车梁的静力试验研究

在国內外部曾发现厂房中,有相当数量承受重级工作制吊车的钢吊车梁使用时间不长,在上翼缘焊缝及其附近腹板处即出现纵向裂缝以至丧失承载能力。这说明现行设计规范对承受重级工作制吊车的钢吊车梁的设计规定还未能全面反映其实际工作状态。本文正是研究这个问题的一个方面。通过偏轨静力试验探索了以下几个问题:1.偏心扭矩对吊车梁腹板应力及变形的影响;2.改变横向加劲肋间距对吊车梁附加弯曲应力的影响;3.水平力对吊车梁的应力及变形的影响;4.吊车轨道对局部荷载的分布作用;5.不同制动结构对吊车梁应力、变形的影响及制动结构的工作情况。对于所探索问题的有关理论分析,另有专题报告。     

在偏心荷载作用下钢吊车梁的静力试验研究

在国内外都曾发现厂房中,有相当数量承受重级工作制吊车的铜吊车梁使用时间不长,在上翼缘焊缝及其附近腹板处即出现纵向裂缝以至丧失承载能力。这说明现行设计规范对承受重级工作制吊车的钢吊车梁的设计规定还未能全面反映其实际工作状态。本文正是研究这个问题的一个方面。通过偏轨静力试验探索了以下几个问题:1.偏心扭矩对吊车梁腹板应力及变形的影响;2.改变横向加劲肋间距对吊车梁附加弯曲应力的影响;3.水平力对吊车梁的应力及变形的影响;4.吊车轨道时局部荷载的分布作用;5.不同制动结构对吊车梁座力、变形的影响及制动结构的工作情况。对于所探索问题的有关理论分析,另有专题报告。     

网架悬挂吊车吊点的疲劳性能试验研究

对１２个网架悬挂吊车吊点试件进行了静力及疲劳试验．对吊点试件的破坏形式进行了分析，得出高强螺栓疲劳断裂是吊点试件的主要破坏．提出了吊点高强螺栓的疲劳曲线及疲劳强度表达式．为悬挂吊车吊点的疲劳设计提供了依据．     

螺栓球节点网架封板连接的弹塑性分析

本文采用八结节点等参数环形轴对称有限单元，对静载作用下封板连接进行了弹塑性分析。探讨了封板连接的破坏模式、应力分布、位移、塑性区发展情况以及封板厚度对封板连接承载能力的影响。绘制了承载能力与封板厚度关系曲线，在有限元分析的基础上，提出了设计封板连接的计算公式及建议。     

金属废渣吸附剂与PAM复合处理染料废水的应用研究

以金属废渣吸附剂与PAM复合处理碱性品红染料为研究对象，对金属废渣吸附剂的结构及化学组成进行了分析研究。试验结果表明：常温下，pH值为6，金属废渣吸附剂投加量为1．5g／L，PAM用量为0．083g／L，搅拌时间为2min时，沉降时间为25min，处理后的染料废水色度0，吸光度为0．018。通过对比实验，可知，复合处理效果更佳。     

焊接钢吊车梁上部区域疲劳问题的研究

通过试验分析,研究了钢吊车梁在滚动吊车轮压作用下腹板上部区域的局部扭转应力、局部挤压应力、最大剪应力等的变化规律,提出了相应的计算公式。根据实际冶金厂房中钢吊车梁破坏的现场资料,验证了水平的最大剪应力循环是导致吊车梁上部区域早期疲劳破坏的主要原因,提出了重级工作制钢吊车梁上部区域疲劳强度的验算公式。     

网架悬挂吊车吊点的疲劳性能试验的研究

对１２个网架悬挂吊车吊点试件进行了静力及疲劳试验，对吊点试件的破坏形式进行了分析，得出高强螺栓疲劳断裂是吊点试件的主要破坏。提出了吊点高强螺栓的疲劳曲线及疲劳强度表达式。为悬挂吊车吊点的疲劳设计提供了依据。     

影响钢吊车梁腹板附加弯曲应力的其他因素

在《钢吊车梁在集中扭矩作用下腹板附加弯曲应力的试验研究及计算方法》一文中,主要探讨了在集中扭矩作用下,腹板附加弯曲应力的计算问题。计算公式中反映了轨道及翼缘的抗扭刚度、计算板段的几何尺寸等几个主要参数,而实际上影响腹板附加弯曲应力的因素很多,如轨道的抗弯刚度、翼缘的抗弯刚度、轨底宽度、轨道与翼缘接触面的平整紧密程度等。本文仅对影响较大的两个因素即轨道抗弯刚度及轨道与翼缘的接触传力情况对腹板附加弯曲应力的影响作进一步分析。