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为有效激励综合设施管理（Integrated Facility Management，IFM）服务供应商应用BIM进行IFM外包服务，实现BIM在IFM过程中的应用价值与IFM项目绩效，基于委托代理理论，针对IFM外包BIM应用过程中IFM服务供应商需要执行的BIM系统运营服务和IFM业务咨询服务两项任务，构建多任务委托代理模型；依托模型，分析在两项服务任务成本相互独立、相互依存及相互替代等三种激励模式下的激励契约；结合模型计算与MATLAB仿真结果，辨识最优的激励模式及激励契约。研究表明：3种模式下的激励契约将对IFM服务供应商产生不同的激励效果，并对业主方IFM项目造成差异性绩效；3种激励模式下的最优激励契约由高到低排序为：成本相互依存模式下的最优激励契约>成本相互独立模式下的最优激励契约>成本相互替代模式下的最优激励契约；业主方应选取合适的激励模式与契约对IFM服务供应商进行激励，且其服务能力与IFM项目绩效越高，业主方对其激励将越大。 相似文献
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对于大学教育基本理念的讨论,需要从中国教育的传统,中国大学理念形成,社会生活实践斗争与高等教育关系的角度进行深入考察,才能得出大学应有的价值追求和我们时代对发展大学理念能够进行的具体操作。 相似文献
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作为城市(群)生态系统的子系统,区域交通基础设施系统具有类似自然生态系统的递进演化特征,是一个非线性耗散结构体系,由于环境容量的限制,区域交通基础设施生态系统的演化和平衡满足Logistic模型.本文分析区域交通基础设施生态系统演化的动力机制,构建系统演化模型及系统种群共生演化模型,描述系统整体演化过程及系统多种群趋向不同平衡态的演化路径.以上海市对外交通系统为例,验证区域交通基础设施生态系统演化模型的准确性和实用性,反推上海市对外交通系统演化的Logistic方程,并预测其演化趋势.以上海市市内三种交通类型演化为例,验证区域交通基础设施生态系统多种群共生演化模型.根据模型结果,本文系统提出注重维护已有设施、合理发展公共交通、引进推广绿色交通的区域交通基础设施发展策略,为城市(群)交通基础设施网络功能优化和能力提升提供理论支撑. 相似文献
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针对BIM情境下综合设施管理组织合作关系，提出一种基于NK模型的提升路径选择方法.首先，通过理论分析与文献梳理，采用问卷调查法与因子分析法，识别BIM情境下综合设施管理组织合作关系的影响因素.其次，结合影响因素重要度评估问卷调查、统计分析及DEMATEL方法，分析影响因素之间的关联情形，进而提取BIM情境下影响综合设施管理组织合作关系的关键要素.再次，利用随机分布函数为影响综合设施管理组织合作关系的多种关键要素选择组合结果随机分配适应度值，并依此绘制出对应的适应度景观图，结合适用的"攀爬方式"，利用Matlab仿真技术对BIM情境下综合设施管理组织合作关系提升路径进行优选.最后，通过实例分析验证该方法的可用性和有效性. 相似文献
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