我国高校课程面临的挑战和方向

高等教育教学内容和课程体系改革是我国近几年来教育改革与发展的一个重点和难点。进入新世纪以来,国内课程观念与改革发生了质的变化,取得了新的进步,以素质教育为目标,重视学生学习能力、思维方式、创新能力、科学精神和人文素质的培养,“千校一面”的单一人才培养模式受到根本摒弃。     

CRTSⅡ型轨道板混凝土施工技术

京沪高速铁路全线生产的CRTSⅡ型无砟轨道板采用C55级混凝土,具有早期增长快,混凝土施工温度及早期养护温度要求严格的特点。本文结合CRTSⅡ型轨道板的施工实践,介绍了CRTSⅡ型轨道板的混凝土的配合比、施工技术和养护。     

甘草根系分泌物乳酸外源施用对GuSQS1和GubAS基因表达及甘草酸含量的影响

为探究甘草根系分泌物乳酸是否对其自身存在化感自毒作用,以蒸馏水水培甘草幼苗为对照组,实际分泌浓度(1×10-4mol/L)乳酸溶液培养为处理组,通过实时荧光定量PCR技术,分析2种甘草酸生物合成关键酶基因GuSQS1,GubAS表达情况,并通过HPLC法检测甘草根中甘草酸的含量.结果表明,在甘草幼苗根中,GuSQS1,...     

基于有限元法和边界元法的轻量化车身声学分析

应用计算机辅助工程分析技术对一更换材料和板厚的轻量化七座客车进行声学分析.在计算声压响应时,应用有限元法进行了车身结构的频率响应分析,将计算所得的结构壁板速度响应作为内部声腔的边界条件,采用边界元法计算乘员室内部的声响应.由于整车结构优化的复杂性和汽车轻量化的要求,只对高出原结构声压响应的声压峰值进行了壁板贡献度分析,确定了贡献度最大的板,使后续的结构优化更有针对性.     

Noise Analysis of an Lightweight Auto-body Using FEM/BEM

Since numeric simulation can save much costs, it is widely used in autombile design. Besides, noise, vibration and harshness（NVH） performance is one major target for engineer to design a competitive product. In this paper, NVH performance of a lightweight auto-body prototype using alternative materials and gauge thickness were studied by finite element materials and boundary element method （BEM）. In order to fred the most contributing panel to the peak value of response, the panel acoustic contribution analysis （PACA） was performed and the most effective modification area was located. Finally, the sound pressure was reduced by putting damping material on these parts.     

渗透胁迫对苗期不同品种春小麦叶片叶绿素荧光动力学的影响

利用OS1—FL调制式叶绿素荧光分析仪对渗透胁迫下的幼苗期春小麦叶片叶绿素荧光动力学参数的变化进行了研究。结果表明,渗透胁迫下4个品种春小麦叶片的可变荧光(F_v)、小麦叶片光系统Ⅱ(PSⅡ),原初光能转换效率(F_v/F_m)和PSⅡ潜在活性(F_v/F_o)均降低,光量子产额(Yield)减少,光合机构受到不同程度的损伤(F_m/F_o),以上各值经方差分析可知,在品种间、处理浓度、处理天数及以上各因素二二互作或三因素间互作等方面的结果皆达到显著或极显著水平。     

基于两级采样的粒子滤波检测前跟踪算法

针对粒子滤波检测前跟踪算法中高维状态采样效率低的问题,提出了一种基于两级采样的粒子滤波检测前跟踪算法。根据状态向量中各分量对量测有无直接影响,把粒子的高维状态采样转换为两个序列低维采样,提高了粒子采样效率,进而可获得更高的检测概率和估计精度。仿真结果验证了算法的有效性。     

复合材料铺层板低速冲击作用下损伤的有限元分析

建立了分析纤维增强树脂基复合材料层合板在横向低速冲击作用下损伤和变形行为的有限元模型.针对铺层板的层内损伤,在采用应变描述的Hashin失效准则的基础上,建立了单层板的逐渐累积损伤本构模型;针对铺层板的层间脱层损伤,使用界面单元模拟层间粘接区域,在采用力与相对位移表示的材料模型的基础上,建立了各向同性脱层损伤模型,通过结合传统的应力失效准则和断裂力学中的能量释放率准则定义界面损伤演化规律.计算模型通过有限元软件ABAQUS/Explicit的材料模型用户子程序实现.使用该计算模型对铺层方式为(04,904)S的碳纤维增强环氧树脂基复合材料层合板在不同横向低速冲击作用下的损伤和变形行为进行预测分析,并将数值仿真结果与试验结果进行了比较,验证了所提出模型的正确性.