聚集器式通用型气力集尘装置的设计计算理论与性能分析

<正>聚集器式气力集尘装置是一种新型的气力集尘设备。它可以用于各种类型的木材加工车间,对改进车间卫生条件、安全防火、提高劳动生产率及产品质量都有重要的作用。它在使用中具有灵活性与通用性大,工作可靠性高、稳定性好等优点。 本文比较系统和深入地讨论了这种新型气力集尘装置的设计理论与计算方法。在研究过程中选择了三套不同结构的聚集器式气力集尘装置,对它们的应用性能作了比较全面的测试,并在此基础上进行理论分析,探讨其性能特点。     

基于AIS的船舶驾驶实时增强仿真系统

目前航海模拟器主要用于航海教学与技术培训,而现场使用真实的航行水域中气象环境及目标船信息进行船舶指挥决策仿真的很少.研究系统构成要素,基于AIS的实时真实信息与虚拟环境融合,经验性船舶流体动力模型,运用统一数据源进行电子海图、雷达和三维视景数据精确匹配可视化方法,采用人在回路中的半实物仿真方式,建立船舶驾驶实时增强仿真系统,形成更加逼真的航行区域环境,能够更真实地反映舰船航行时的人机互动,有助于辅助决策结果的实时性、可信性与有效性,实现了船舶航行指挥决策论证和特殊操纵方案评估,实验结果表明了系统的可行性.     

态势估计系统中空中目标航迹仿真模型研究

态势估计系统中,航迹的真实性决定了目标运动行为分析模型的有效性。根据空中目标飞行控制的基本规律,首先建立了空中目标航迹分布的理论模型,并在惯性坐标系中建立了基于随机微分方程的目标运动模型。为了反映空中目标运动状态的统计特性,建立了具有统计特性的空中目标航迹模型。模型综合考虑了各种影响空中目标航迹的因素,并对飞行控制人员的控制行为进行了分析。仿真结果表明该模型能较好反映空中目标的运动行为,能用于态势估计系统模型的检验。     

一种基于多核的完整性度量实施方法

为了解决在使用内核完整性度量机制对操作系统进行实时度量时,由于操作系统内核在设计之初没有考虑内核完整性度量机制的出现,导致不能对系统进行及时度量的问题,本研究提出一种基于多核的完整性度量实施方法,该方法通过在操作系统内核相关部分加入对内核完整性度量机制的支持来解决这一问题。本文首先介绍该方法的设计和实现,然后通过实验对该方法的有效性及性能开销进行分析。该方法可以为内核完整性度量机制分配核运行,实现对操作系统内核的及时度量,且性能开销极小。     

拖钩刨刨头转角的运动学模型

为了研究刨煤机的动力学行为，提高刨头的设计质量，以拖钩式刨煤机为例，对刨头作运动学分析，得到各转动角度与刨头结构和受力之间的关系。将欧拉角应用于刨头的有限转动分析，通过对两组角度表达式进行模拟，建立了刨头有限转动的运动学方程以及各个转角的数学表达式，求解得到了各个转角以及角速度之间的关系。由欧拉角的变化规律，可以确定刨头的姿态，从而能够实现刨头姿态的准确控制。     

批判形式主义復古主义建築思想的兩个“理論根据”

藝術中的形式主义是一定的美学体系,是一定社会一定階級的認識論中的一部份,是一定世界观的反映。形式主义的理論基礎就是反动的唯心主义哲学。这种哲学是与馬克思主义的唯物主     

基于多维分配的多基地声纳目标数据关联

建立了多基地多目标航迹关联的多维分配模型,利用基于辅助量最小二乘方法对目标状态进行位置估计,建立多基地被动目标关联多维分配模型,将位置估计模型的结果结合到求解多维分配问题的拉格朗日松弛算法求解中,提高了多维分配的关联准确率.在不同声纳精度下对多目标关联问题进行了比较,给出算法时间和关联准确率.     

刨煤机平面振动的数学建模与仿真

为了降低刨头的振动，提高刨煤机的工作性能，通过简化和假设，应用牛顿定律建立了刨煤机在垂直煤壁方向振动和在水平面扭转振动的数学模型，通过对刨煤机的实体模型进行简化并导入Adams软件，得到了刨头沿垂直煤壁方向和平面扭转振动的仿真曲线，为研究刨煤机的振动、改进设计、合理确定刨煤机的参数提供了理论依据。     

公路连续梁桥在横向多车作用下的振动响应研究

为研究横向多车作用下连续梁桥的振动响应,通过ANSYS建立公路连续箱梁桥的三维实体有限元模型,采用三维整车模型模拟三轴自卸汽车,引入路面不平顺的激励作用,建立多车车桥耦合振动方程.采用自编Matlab程序对横向并排两车、纵向前后两车及单车工况下桥梁的振动响应进行对比研究.结果表明:横向两车工况下的冲击系数与单车工况下的冲击系数接近,且为单车工况结果的0.4～1.3倍;纵向两车工况下的冲击系数绕单车工况下的冲击系数上下波动,且为单车工况结果的0.037～43.887倍.多车工况下的桥梁振动响应与车速、桥跨、车辆间距、路面等级等多种因素有关.