山东省公路货运运力结构调整的对策

本文在调查研究的基础上,指出了山东省载货汽车运力发展中存在的问题,提出了相应的运力结构调整对策。这对省府有关部门制定交通政策具有参考价值。     

锚喷支护工程质量管理信息系统

本文主要介绍了锚喷支护工程质量管理信息系统软件包的结构、功能和设计方法等。     

工程质量持续改进--工程质量管理的一种创新模式

针对目前我国在工程质量管理方面所存在的问题 ,根据ISO90 0 0— 2 0 0 0族标准 ,提出工程质量管理的一种创新模式———工程质量持续改进 ,并就这一理念的基本特征和持续改进的实现等问题初步探讨     

基于风险偏好信息的建筑施工现场安全评价指标权重

建筑施工,安全第一.以建筑施工现场为研究对象,基于问卷调查和因子分析法构建了建筑施工现场安全评价指标体系,包含目标层、准则层、指标层三个层次共48个测项,满足了对施工现场安全状态和安全管理水平评价的需求;引入悲观度指数,改进和优化区间数层次分析模型,并通过增加约束条件,给出了满足一致性逼近要求的区间数判断矩阵的构建过程及矩阵A(x)、半偏差矩阵的计算方法等;通过带有风险偏好信息的区间数互反判断矩阵的权重求解,对所构建的建筑施工现场安全评价指标体系进行赋权,提高了各指标权重的科学性,克服了传统评价方法过于依赖评价者的主观判断而导致的客观性不足问题;以青岛市西海岸医疗中心为工程实例,对模型进行验证分析.     

山东省公路货运系统管理模式的探讨

运用系统论的观点,提出了公路货运市场系统的概念,通过系统现状分析,提出了我省公路货运系统管理模式及其实现的条件。     

降低公路空驶率提高运效的有效途径

本文在实测、调研的基础上，对公路货运空驶的原因进行了分析，提出了降低空驶率、提高运输效率的对策。     

山东省公路机动车货运量预测模型

本文利用山东省公路机动车货运量及工农业总产值时间序列信息,根据灰色系统及回归理论,建立山东省公路机动车货运量灰色预测模型和回归模型,为控制山东省运力发展提供依据。     

视角下项目风险因素研究

PPP项目风险错综复杂,识别关键影响因素为高效风险管理前提。研究构建风险因素指标体系,在模糊层次分析法的群组决策中引入集结主客观赋权的专家权重,结合DEMATEL法分析各风险因素在体系中的综合影响程度。结果表明项目参与方在风险管理中需对政策持续风险、法律变更风险、合同文件冲突风险、融资风险、不可抗力风险着重关注。     

工程项目组合管理的战略Partnering模式

为了提高工程项目组合管理的综合效益,将战略Partnering模式应用于工程项目组合管理中。通过对战略Partnering模式概念和特点的分析,设计了战略Partnering模式的组织结构,提出了战略Partnering模式的工作流程,详述了战略Partnering工程项目组合管理机制应包括信任机制、沟通机制、协作机制、利益机制与调节机制,对战略Partnering模式在建筑企业中的应用起到了一定的示范作用。