Naylor KG 模型参数确定方法及比较分析

针对两种土体材料即粉质粘土和砂，在两种三轴试验应力路径（即σ′３＝常数和ｐ′＝常数）下，分别对《水电规程ＳＤＳ０１－７９》中的ＫＧ模型和ＮａｙｌｏｒＫＧ模型进行了模型参数的试验研究和对比分析，提出了用最小二乘法确定ＮａｙｌｏｒＫＧ模型中βＧ参数的方法，并以土石坝的有限单元方法为算例，研制土坝平面应变问题有限单元方法计算机辅助设计实用软件，验证ＮａｙｌｏｒＫＧ模型中，通过上述方法所确定的模型参数的实用性和可靠性。     

合肥市人行道现状调研与思考

人行道是城市道路的重要组成部分,主要作用是满足行人步行交通的需要,对城市道路整体服务水平的提高具有重要作用。文章结合合肥市城市人行道的现状与发展,从空间利用、附属设施、与非机动车道的分离三个方面进行了研究探讨,期望为城市道路人行道及附属设施相关规范的制定和人行道设计提供参考。     

试刀山隧道洞口山体滑坡分析与治理

通过对试刀山隧道洞口山体滑坡进行了较详尽的勘探分析 ,确定该滑坡为推移式滑坡 ,滑坡体内存在软弱夹层 ;利用坡体内存在软弱夹层的平面滑动理论进行了滑动稳定计算分析 ,并将理论计算成果同实际情况作了详细的对比分析 ,其成果对隧道洞口山体的防护工程设计及抗滑措施设计提供了可靠的理论根据 ,同时对该防护工程的施工也具有一定的参考价值     

公路路基排水工程计算机辅助设计系统

文章介绍在AutoCADR12/R13/R14平台上,运用AutoLISP语言,结合多年的工作实际研制开发的公路路基排水工程计算机辅助设计系统.该系统具有程序短小、结构清晰、使用简单、实用方便的特点.实践证明该系统在提高设计质量和工程设计人员的工作效率方面效果显著.     

芳玻韧布复合材料在桥梁加固工程中的应用

高界高速公路潜山县境内维修路段原为软土路基,原设计采用沥青混凝土过度路面,1998年5月通车至今,软基已基本稳定。该段工程维修改造原则上是在原路面加铺水泥混凝土路面结构层,其中八座桥梁桥面高程需要作抬高处理,桥梁标准跨径分别为10m、13m和16m简支空心板。根据结构计算分析,需要对13m和16m跨径的桥梁空心板梁作加固处理。通过技术经济比较,确定采用在原桥面板上新加铺桥面板,对原简支空心板底局部修补后粘贴TYFOR芳玻韧布和TYFOR高强环氧树脂粘合,形成复合纤维加固体系。本工程于2003年6月进场,为尽量减少施工对交通的影响,采用半…     

钢筋焊接网在软土地基处理中的应用探讨

文章介绍了钢筋焊接网在软土地基处理及基础工程中的应用原理及特点,并与传统的土工合成材料处理软弱土地基进行了技术和经济比较,探讨了钢筋焊接网在软土地基处理的可行性和优越性,对软土地基处理技术及基础工程的加固补强研究具有一定的现实指导意义。     

多跨连续板桥桥面混凝土的浇筑要点

采用满堂支架进行多跨连续板桥梁的施工,桥面板混凝土的浇筑、梁板位移量的确定以及预拱度的设置是决定工程质量的关键因素,为了确保工程的施工质量,文章提出了施工期采用预压荷载消除支架的非弹性变形和连续一次浇筑大体积梁板混凝土的技术保障措施,经实践证明,这些方法是有效和合理的.     

西汲河大桥钻孔灌注桩静载试验研究

对３１２ 国道六安—叶集段西汲河大桥钻孔灌注桩进行了静载荷试验,对该地区的软质岩石力学特性进行综合分析,研究了座落在软质岩石上的桩基设计。在这种软岩上的桩属于摩擦－端承桩类型,以桩尖承载力和桩周摩阻力共同作用,桩周摩阻力可按４１０ ｋＰａ 取值。