电力机车动态特性分析

列车提速后，轮缘冲击内轨的激振力增加，从而引起超标振动，因此，对机车动态特性加以分析，从而找出其振因，是新型列车设计中的一个重要环节。本文就韶山SS8型列车进行了动态特性分析，所得结果可为该种型号列车的改进型SS9型的设计提供理论依据。     

控制非金属衬里金属管道的应力和位移的技术

控制非金属衬里金属管道的应力和位移的技术太原理工大学肖玲山西省化工设计院程林生郑州轻工学院刘建秀杨改云生产实践中，在输送某些特殊流体时，采用加强热固性树脂（层压的）作内衬，使管道不易发生锈蚀，且由于材料的纤维和基体界面的阻尼较大，具有良好的减振性能，...     

谈CAI课件在力学教学中的应用

本文阐述了CAI课件的发展前景,课件内容和研制,以及应用中取得的成绩和存在的问题。可供引进或未引进课件的院校参考。     

高速电力机车二系弹簧系统的改进设计

高速电力机车行驶速度很高 ,轮缘冲击内轨道的激振力显著增强 ,引起一系和二系弹簧系统的刚度降低 ,蛇形运动加剧和晃车现象产生。为此 ,本文对两系弹簧系统的设计进行改进。计算表明 :改进后的两系弹簧系统在各个方向的刚度都显著增加。     

食物垃圾研磨机中粉碎刀组的设计和力学分析

根据要研磨食物垃圾的特点,设计了一种新型的粉碎刀组,该刀组具有多重多向粉碎功能,并根据其受力和约束情况进行了力学分析,从而使该刀组的设计具有理论基础和工程实用价值。     

电力机车动态特性分析

列车提速后，轮缘冲击内轨的激振力增加，从而引起超标振动，因此，对机车动态特性加以分析，从而找出其振因，是新型列车设计中的一个重要环节。本文就韶山SS8型列车进行了动态特性分析，所得结果可为该种型号列车的改进型SS9型的设计提供理论依据。     

《工程力学》新体系的探索与实践

本文郑重介绍了工程力学课程的新体系改革,在学时少的前提条件下,精简教学内容,注重基本概念讲授和适当引入计算力学新内容,重点培养学生的创新能力,增强应用所学理论解决实际工程问题的能力。