排序方式: 共有10条查询结果,搜索用时 984 毫秒
1
1.
把一阶迎风有限体积格式的高算法重构格式——高的迎风有限体积格式(GUVS)与不可压缩流和可压缩流SIMPLE算法相结合,数值模拟了各种宽深比的亚跨声速腔内流动.利用六阶高迎风有限体积格式(GUVS)在结构和非结构同位网格上模拟不同宽深比亚跨声速腔体流动,获得较好的数值结果.例如亚声速方腔流动的数值结果与Ghia等用多重网格技术获得的Benchmark解吻合得非常好;对不同宽深比腔内流动,数值模拟了大尺度漩涡、腔角小尺度漩涡的形成、分岔、破碎和边界层分离等演化情况,表明六阶精度GUVS具有分辨率高、稳定性好的良好性能. 相似文献
2.
制度创新:解决民营经济融资问题的途径 总被引:3,自引:0,他引:3
民营经济融资困难有体制,信用,技术三方面的原因,因此应从国有商业银行、证券化融资、民营企业金融市场准入、民营企业自身、市场中介机构、金融机构运行六方面进行制度创新,以打破原有体制的束缚。 相似文献
3.
《微机软维护》远程教学课件采用DREAMWEAVER3和FLASH4制作。网页内容丰富、图文并茂,动画新颖形象,较好地将电子教材与电子教学实验相结合,供远程教学的用户在互联网上用IE4.0浏览器浏览,制作中采用压缩大纲、图片文字、级联格式页、分层等最新的DHTML技术,设有动态效果按钮,受控制的滚动字幕、掩罩显示等增加视觉效果并实现强大的交互功能,全套软件含10万字教案、20幅动画、共200多个页面,全套课件容量0.99MB。 相似文献
4.
摘要: 以Li2CO3、Co3O4和C2H5OH为原料,用固相反应法制备LiCoO2陶瓷,利用动态力学分析仪分析其在123~573 K时内耗与温度的关系,并利用四端法结合低温测试装置测量150~320 K范围内的LiCoO2陶瓷电导率.结果表明,LiCoO2陶瓷在170 K附近出现一个相变内耗峰,且其电导率随温度升高而明显增大.这是由于LiCoO2陶瓷在170 K附近产生了相变并使热激发的电导性质发生变化,从而使其激活能成倍增加. 相似文献
5.
文章研究了某型燃料电池城市客车电气系统设计中的关键问题,包括燃料电池、超级电容、电机、变频器和DC/DC转换器等关键零部件的参数匹配、功能实现以及安装位置,设计了整车电气系统的线束布置。通过合理匹配和布置,车辆线束得以简化,整车质量得到合理分布,从而提高了行车可靠性和安全性。 相似文献
6.
朱可 《杭州师范学院学报(自然科学版)》1992,(3)
本文主要论述在历史教学中为了更好地贯彻美学原则,首先要提高学生鉴别美丑的能力;其次要深入地分析丑恶事物的内在本质;再次要及时进行心理调整,使之产生动情的、积极的综合心理反应——美感。 相似文献
7.
动力性能参数选择和仿真技术是研究开发电动汽车的关键技术之一。文章从工程设计和实车试验的角度出发,提出了基于实例的电动汽车动力性能研究方法。在理论分析和工程计算的基础上,对关键部件电机、电池等动力参数进行了匹配研究,并运用ADVISOR进行动力性能的仿真,最后通过试验对动力性能参数进行了验证。 相似文献
8.
基于UG二次开发的参数化零件族系统 总被引:10,自引:0,他引:10
文章综合分析了基于特征的参数化建模的理论和方法,运用UG提供的二次开发工具包UG/Open和VC 的MFC AppWizard建立工程,实现了零件族管理系统,对零件族零件进行查询、打开和添加。结果表明,该系统省却了用户对零件族的手动操作,提高零件的设计效率,同时也是一种建立零件库、管理和使用零件库的方法。 相似文献
9.
燃料电池城市客车动力系统结构研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章讨论了几种不同的以燃料电池与超级电容混合为动力源的城市客车(FCCB)的动力系统结构方式,分析了其利弊及对汽车性能的影响。在此基础上,对其中一种构型进行了参数匹配,并用计算机进行了汽车动力性能的仿真研究,结果表明该种动力系统构型是可行的。 相似文献
10.
《微机软维护》远程教学课件采用DREAMWEAVER3和FLASH 4制作。网页内容丰富、图文并茂、动画新颖形象 ,较好地将电子教材与电子教学实验相结合 ,供远程教学的用户在互联网上用IE4.0浏览器浏览。制作中采用压缩大纲、图片文字、级联格式页、分层等最新的DHTML技术 ,设有动态效果按钮 ,受控制的滚动字幕、掩罩显示等增加视觉效果并实现强大的交互功能。全套软件含 10万字教案、2 0幅动画、共 2 0 0多个页面 ,全套课件容量 0 .99MB。 相似文献
1