基于永磁同步电机的风力机模拟系统的仿真

根据空气动力学理论分析风力机特性,探讨最大风能追踪和捕获的方法,通过对永磁同步电机模型的研究,利用直接转矩控制理论实现风力机特性的模拟,利用MATLAB/SIMULINK搭建永磁同步电机的风力机模拟系统的仿真模型,通过对风力机特性和最大风能捕获的仿真,证明了系统的可行性.     

稳态约束条件下同步发电机组直轴电气参数辨识研究

基于稳态约束条件,五阶模型的直轴电气参数辨识,只需要辨识Xd、Xf、Xd"、Td0"四个量就可以计算求得Xd、 Xd’、Xd”、Td0’、Td0”、K六个量,算例给出了很好的验证,既提高了直轴电气参数辨识的精度,又增强了辨识程序的实用范围,具有工程实用价值．     

直驱永磁风电机组输入输出特性拟合

运用曲线拟合方法,可拟合直驱永磁同步风电机组的输入输出特性.研究发现,理想条件下功率-风速的数值拟合精度高,而实际测量值拟合精度差,在高风速运行条件下,输入功率-机组转速和机组转速-输出功率的数值拟合精度高,而低风速运行条件下,拟合精度低.     

变桨距风电机组最佳叶尖速比的拟合求取

根据风力机数学模型,分析最大风能捕获的运行点条件,推导最佳叶尖速比的计算表达式.运用曲线拟合方法拟合得到误差数据条件下的最佳叶尖速比的参数,间接计算得到最佳叶尖速比.算例显示拟合值准确度较高.研究工作为计算风电机组最佳叶尖速比提供新的曲线拟合方法.     

考虑电动汽车充电阻塞的日前动态税收优化分析

为解决住宅环境下电动汽车充电阻塞问题,提出一种考虑电动汽车充电阻塞的日前动态税收策略.提出动态税收实施的策略流程,建立改进的动态税收优化模型,并采用基于拉格朗日的直流最优潮流算法来求解位置边际定价,在负荷较稳定的情况下实现最佳税收策略,实现对电动汽车的最优有序充放电管理以及最优收费措施,达到收费成本的最小化.根据对某地区0.4 kV配电网的算例分析,验证所提策略的可行性.仿真结果表明:在各个时段采用动态税收控制策略能有效防止充电阻塞,并且保证了日前电网最佳税收.优化策略增强了控制方案的可操作性,便于工程应用.     

汽轮发电机组励磁系统参数辨识

通过对典型的励磁系统进行分析,确定其模型机构和需要辨识的具体参数,进行汽轮同步发电机组励磁系统参数可辨识性研究,得出在该模型下,通过设置合适的观测点,励磁系统的参数可唯一辨识的结论.以误差平方和最小为目标函数,采用进化策略法进行参数辨识,确定该模型结构下,励磁系统的各项具体参数.算例进一步验证能有效地辨识出励磁系统的参数.为汽轮同步发电机组励磁系统参数的辨识奠定了理论依据.     

电力系统短期负荷预测的改进BP神经网络算法比较

基于欧洲智能技术网络(EUNITE)竞赛提供的负荷数据,对同一策略下几种改进前向神经网络(BP-ANN)算法在电力系统短期负荷预测的应用进行了分析.通过选择、量化输入数据,利用MATLAB神经网络工具箱,分别对比了几种不同的BP网络训练算法在短期负荷预测中的训练速度及预测准确度上的优劣。结果表明RPROP算法有较明显的优势.     

同步发电机机械参数辨识初探--可辨识性分析

选取特定的数学模型,进行同步发电机机械参数可辨识性分析,得出该模型下可唯一辨识的结论,为同步发电机机械参数的辨识奠定了理论基础,同时也验证了该数学模型选择的可用性.