转笼生物反应器流场的滑移网格与动网格计算比较

转笼生物反应器是利用动态流化床的理念研制的一种新型反应器,其内部流场直接影响反应器的污水处理效果,采用计算流体力学方法(CFD)模拟其内部流场,对于优化转笼结构,提高污水处理效率有着重要作用.通过采用滑移网格与动网格两种方法对转笼内部流场进行计算比较,分析表明:滑移网格在模型处理、复杂运动边界模拟和计算结果连续性方面不及动网格模型;滑移网格在计算耗费方面优于动网格模型.     

对汽车电子电器与控制系统课程实验教改的思考

在汽车电子电器与控制系统课程（下简称为汽车电子电器）的教学过程中，结合实验教学中所存在的问题，介绍了对研究性实验教学改革中所做的一些探索，阐述了下一步教改的方向与内容。     

基于双向流固耦合的血管机器人外流场数值模拟

采用双向流固耦合的方法,对血管机器人的外流场进行数值模拟,为血管机器人外结构与运行参数设计提供参考.计算结果显示,伴随着血流脉动,血管的变形呈现周期性喇叭形扩大—向前传递—恢复原状,变形较大的区域主要集中在血管机器人迎流面,同时机身旋转的作用快速将血液输送至背流面,使背流面的变形比机身变形略大;进而给出了壁面剪切应力与血管变形间的关系式,揭示壁面剪切应力随血管变形而变化的规律.最后,分析了血管弹性对血管机器人推动性能的影响,结果表明,血管弹性对血管机器人推动性能影响不大.     

面向动态过程的HEV模糊PID控制方法

提出面向动态过程的混合动力电动汽车(HEV)多能源动力系统控制方法. 针对城市公交HEV,建立HEV动力驱动模型,通过优化PID控制器参数实现提高HEV动态特性的目的. 同时为了解决提高HEV动态特性而引起其动力能量消耗增大的问题,提出面向动态过程的HEV模糊PID控制方法,在线确定控制系统的PID离散控制参数的变化规律,控制HEV多能源动力总成工作. 仿真结果表明,该方法既能保证HEV动态特性良好,又能有效控制HEV动力源输出,使HEV节能目标得以真正实现.     

基于TRIZ理论的机械原理实验教学实施策略研究

钟对待统机械原理实验教学中存在的不足,将TRIZ理论引入到教学原理实验教学中,对教学内容、教学方法、教学手段、教学评价方面的创新进行了探讨,全面提升机械原理实验教学效果,增强学生的创新能力.     

不同血管条件下的血管机器人外流场对比分析

采用流固耦合技术,对比弹性血管和刚性血管对血管机器人外流场参数,为血管机器人外结构参数设计提供参考．对比分析发现,刚性壁模型中的血液压力比弹性壁模型的变化幅度大,在刚性壁模型中,下游形成一个速度较高的回流区域;而弹性壁模型中,下游分离成两速度较高区域．刚性壁模型对血液的扰动强度高一些,且幅度略大,而弹性壁模型的壁面剪切应力变化范围比刚性壁模型的略大．     

复杂血管内两相流数值模拟

为了更全面的了解复杂血管内部流动状况,采用液固两相流模型和脉动速度入口条件,对分叉弯曲复杂血管内部两相流动进行模拟分析。通过对其压力、速度、流线、壁面剪切应力、红细胞体积浓度分布等流动参数分析,发现在血管弯曲和分叉区域,血液流动复杂,容易产生低速回流区或二次回流,而且剪切应力较低,红细胞体积浓度较高。     

基于TRIZ理论和研究性学习的创新型人才培养

TRIZ理论是系统的问题解决系统、研究性学习是以学生为主体的学习方式，二者的结合，为创新性人才培养提供一个崭新的创新人才培养模式。本文在分析TRIZ理论和研究性学习基本理论的基础上，探讨它们之间的融合关系，引入到工科专业课程教育中，为创新型应用人才培养提供思路。     

广州高校"汽车服务工程"本科专业建设构想

从“汽车服务工程”本科专业的发展过程和广州市汽车工业的发展出发,论述了广州高校建设“汽车服务工程”本科专业的必要性;从制定培养方案、实验室建设、成立实训基地、人才引进、“双师型”教师的培养和营造汽车文化氛围出发,对广州高校“汽车服务工程”本科专业建设总体规划进行了探讨和构想,为高校的专业建设提供一定的参考。     

机械工程CDIO特色专业培养模式研究与探索

基于当前工程教育中存在的重理论轻实践的现状,CDIO高等工程教育模式以构思、设计、实施及运行全过程为载体来培养学生的工程能力,把职场环境引入到学校作为教育的环境,让学生以主动实践的方式学习工程.广州大学作为全国第一批CDIO试点高校,在探索建设机械CDIO特色专业的人才培养模式与培养目标、课程体系及培养计划改革、具体教学内容、教学方法、学生考核制度以及实践场所设计等方面,为机械专业的实践及应用型人才培养提供了参考思路.