高速公路监理人员整体状况调查

文章采用抽样调查法、比较研究法等方法对安徽某高速公路监理人员的数量状况、结构状况以及课题研究状况进行了调查与分析。其词查结果表明，监理人员的学历结构、职称结构、专业结构及年龄结构基本合理，但仍存在一定的问题，应予以优化；大专以下学历人员及初、中级职称人员均居主体地位；本科以上学历人员及高级职称人员数量不足，对监理企业的长久发展存在一定的制约。     

深基坑工程放坡开挖时安全系数的极限平衡分析

文章基于任意的拉格朗日-欧拉（ALE）有限元方法,采用理想弹塑性本构模型和Mohr-Coulomb屈服准则,对平面应变条件下,深基坑工程进行放坡开挖,按照不同的放坡比例,采用大型有限元软件GEO-Slope进行有限元模拟,从而得出不同的安全系数。考虑实际工程的安全性,该文采用不同的方法对同一工程的不同放坡坡度的安全系数进行比较,给出一个合理的放坡开挖坡度,对以后类似工程的开挖有一定的指导意义。     

合安高速公路路基填料CBR试验

随着高速公路建设的不断发展,CBR试验作为国际学术交流,对沥青路面设计资料的补充,便于与国外公路设计接轨,已成为高速公路建设必不可少的试验项目.本文主要介绍CBR试验的主要方法、要领及有关结果分析.     

平原区公路取土场设计要点

取土坑是平原区公路的设计难点,但往往设计中重视程度不够,给施工现场带来不便,本文结合以往工程经验,从安全、土质、地下水位、计划比例、土地利用、环保绿化等六个方面探讨平原区公路取土场的设计要点,希望能对今后的类似工程提供参考。     

泗县至宿州高速公路粉土填料改良处理方案

填料改良是指天然材料不能直接用于路基填筑时,需对填料进行改良处理的措施。填料改良由不同材料组成,而不同材料的配合比变化将影响路基的质量。文章从泗县至宿州高速公路（以下简称泗宿高速公路）取土场填料出发,针对粉土室内改良试验资料,定量揭示了不同材料及配合比对路基填料CBR试验的影响,并对其机理进行了分析,通过试验验证分析,...     

全风化花岗岩路基压实工艺试验研究

文章通过对室内土工试验得到全风化花岗岩的工程性质,根据现场试验研究不同摊铺厚度、不同碾压遍数下路基压实效果,得出其作为高速公路93区路基填料时最佳压实施工工艺,为同类工程施工提供技术指导。     

西部地区高速公路沙害分析

西部某高速公路所处地区气候条件高寒缺氧,气候恶劣,风沙大,植物稀疏;文章针对该公路出现的风吹沙病害,在参考有关工程经验的基础上,提出相应的处理方案,为设计与施工提供一定参考依据。     

路堤挡土墙截面型式的选择

设置路堤挡土墙既可以加固路基坡脚,也可以节约占地,是公路工程中最常见的路基支挡构造物。本文通过对三种不同截面形式挡墙的受力特征、施工特点及经济性等方面进行对比分析,合理选择路堤墙截面型式。     

合安高速公路路基填料CBR试验

随着高速公路建设的不断发展,CBR试验作为国际学术交流,对沥青路面设计资料的补充,便于与国外公路设计接轨,已成为高速公路建设必不可少的试验项目.本文主要介绍CBR试验的主要方法、要领及有关结果分析.     

浅谈我省山区公路选线工作中应该注意的几个问题

本文结合我省南部地区实际,总结了山区道路的特点,讨论了山区公路选线工作中所应该遵循的原则和实际放线过程中所应注意的几个问题.