浅谈箱型重力式挡墙的应用价值

箱型重力式挡墙采用钢筋混凝土箱体承装压重材料,利用箱体和负重材料的重力抵抗土压力,利用箱体结构强度和负重材料净土压力组合平衡箱体内力。箱型重力式挡墙既能发挥钢筋混凝土结构强度高、质量可靠的特点,也能充分发挥负重材料成本低、压重效益好的特点;同时,箱型重力式挡墙属重力式挡墙的一种,墙体基本处于受压状态,有利于提高结构的耐久性。     

对主线收费站改扩建方案的研究

交通量增长较为迅猛,各个收费站的服务水平在节假日前后时期均有不同程度的下降.如何改扩建现有的收费站,提高收费站的服务水平是现在收费站改扩建方案的研究的重点.     

联合峭度和时序结构的胎儿心电提取

基于峭度范围的盲提取算法利用了胎儿心电信号的峭度特性提取信号,算法收敛较慢,提取效果一般.基于时序结构的盲提取算法,利用信号的时序特性提取心电信号,该算法对时延比较敏感.针对上述两种算法的特点,提出了一种新的联合峭度和时序结构的胎儿心电提取算法,计算机仿真和实际的胎儿心电试验表明了该算法相对基于峭度范围的盲提取算法具有更好的收敛速度和更好的提取效果,相对基于时序结构的盲提取算法对时延具有更强的健壮性.     

安徽地区沿江某高速公路滑坡治理分析研究

通过对滑坡地质概况、特征、形成及变形机理以及稳定性分析,考虑施工过程中受地形、工期等限制因素,提出采用换填与趾板挡墙相结合的措施对滑坡进行综合治理,具有一定的现实意义.     

莱斯信道下多对双向大规模MIMO AF中继系统性能分析

研究了莱斯信道条件下多对双向大规模多输入多输出放大转发中继系统.多对单天线用户通过配置有大规模天线阵列的中继实现用户对内的信息交换,并对其性能进行分析.首先给出理想和非理想信道状态信息条件下中继处的迫零发送/迫零接收处理矩阵.然后分别得到这两种情况下的渐近信干噪比表达式.最后给出了当中继天线数趋近于无穷大时一般功率分配方案下的渐近频谱效率,并通过蒙特卡罗仿真结果验证理论分析的正确性.     

基于有限元仿真的火炮身管外表面缺陷分析

研究了火炮身管外表面的一种失效形式——压坑对身管寿命的影响。探索出一种估算压坑中最大应力强度的方法:定义了压坑应力集中系数,通过MSC.PATRAN建立了压坑模型,利用MSC.NASTRAN及一元线形回归分析了身管外表面压坑的应力分布,实现了多种形状参数的无量纲化,并通过三元线性回归拟合了计算公式,修正了已有标准的欠缺。     

全风化花岗岩路基压实工艺试验研究

文章通过对室内土工试验得到全风化花岗岩的工程性质,根据现场试验研究不同摊铺厚度、不同碾压遍数下路基压实效果,得出其作为高速公路93区路基填料时最佳压实施工工艺,为同类工程施工提供技术指导。     

武广铁路的修建对石门台保护区陆生脊椎动物的影响

正在修建的武广铁路客运专线由北向南纵贯广东石门台自然保护区．2006年7月,通过实地调查,结合以前的调查资料,探讨了铁路施工和今后运营过程中可能产生的噪音、粉尘、气流、生活垃圾等,对石门台保护区内铁路通过区域的18目46科111种陆生脊椎动物的生存所造成的影响,并进行了初步评价,提出了保护建议．     

混合有-无源智能反射面辅助大规模MIMO安全传输

针对存在恶意窃听者的大规模MIMO网络安全传输问题,提出了一种混合有-无源智能反射面辅助的下行安全传输方法。受基站总发射功率、混合有-无源智能反射面功率和反射相位模量约束,讨论了最大化系统总保密速率的优化问题,该问题为多变量耦合的非凸优化。提出了基于逐次凸近似的主动波束成形和反射相位优化算法,首先利用交替优化算法将原始问题转变为两个单变量的子问题,然后采用逐次凸逼近或半定松弛算法分别求解每个子问题的最优主动波束成形和反射相位。仿真结果表明,相比传统的被动智能反射面辅助安全传输方案,提出的方案能够有效利用混合有-无源智能反射面高增益的技术优势,进一步提高级联链路的信道增益,获得更高的保密速率。