履带车辆终传动与行走系统载荷分配

为了解决履带车辆终传动系统失效破坏问题,经过深入研究认为,解决该问题的关键在于研究终传动与行走系统载荷分配问题。通过将过盈接触零部件看作刚性体,根据梁纯弯曲时中性层曲率相等的变形规律,建立了终传动与行走系统载荷分配问题的力学模型与数学模型,从理论上进行了深入研究,并且通过有限元仿真分析方法,对理论模型进行了验证。研究结果表明:终传动系统破坏的主要原因是终传动系统大齿圈轮毂的强度不足,安全系数仅为2.6,从而导致在恶劣工况时大齿圈轮毂失效破坏,进而导致整个终传动系统的破坏;为终传动系统的优化与改进提供了理论依据与计算方法,对解决此类问题具有重要指导意义。     

低温离子交换法合成镍酸锂及其电化学性能研究

采用低温离子交换反应法在空气气氛下合成了锂离子电池正极材料——镍酸锂。系统研究了低温离子交换法制备镍酸锂的工艺条件，如合成温度、反应时间、原料摩尔比和不同原料等对合成镍酸锂晶体的影响。用XRD和SEM等测试手段，对镍酸锂样品进行了结构表征。通过充放电实验测试，研究了镍酸锂电极的电化学性能，结果表明，镍酸锂具有高达142 mAh/g的首次放电容量和良好的循环寿命。     

我校承担的陕西省重大科研项目渭河综合治理战略研究开始启动

2004年，陕西省科技厅“渭河流域综合治理战略研究项目”挂靠我校，项目将在分析、研究渭河流域乃至陕西经济、社会全面发展的基础上，本着“节水、治污、调水、减淤”的方针，对渭河流域综合治理的重大战略问题进行研究，该项目已于2004年4月启动。     

钛在硫酸铝溶液中腐蚀控制方法的研究

用金属材料预钝化处理,金属表面涂覆层,添加缓蚀剂及阳极保护方法,控制钛在硫酸铝溶液中的腐蚀。实验结果表明:上述4种方法对钛在该体系中腐蚀都有一定控制作用。以阳极保护和表面涂钯处理效果最好。     

贫铬区宽度及深度对EPR法灵敏度的影响

利用不同铬含量的镍基合金组成偶对模拟晶粒与晶界,研究了在0.5mol/L H_2SO_4+0.01mol/L KSCN溶液和0.5mol/L H_2SO_4+0.01mol/L Na_2S_4O_6溶液中电化学动电位再活化敏感性(EPR—DOS)与贫铬区宽度和深度之间的关系,结果表明:(?)贫铬区宽度、深度的增加,EPR—DOS值增大。但用不同介质检验时,灵敏度不同:0.5mol/L H_2SO_4+0.01mol/L KSCN溶液对贫铬区宽度变化敏感;0.5mol/L H_2SO_4+0.01mol/L Na_2S_4O_6溶液则对贫铬区深度变化敏感。     

合金在湿法磷酸介质中的电化学阻抗谱研究

采用电化学阻抗谱研究ＵＢ６合金和Ｊ—１合金在湿法磷酸料浆介质中的冲刷腐蚀行为．测定了不同温度，不同转速，不同Ｃｌ－和Ｆ－浓度，不同电位下的阻抗谱．钝化区的阻抗谱呈单一的容抗弧。增加电极的旋转速度和对试件进行高速喷射只降低极化电阻的数值，而不改变阻抗图谱的性质．说明冲刷作用并未改变电极的腐蚀历程和溶解机制．增加［Ｃｌ－］和［Ｆ－］均降低界面电容和极化电阻，但［Ｃｌ－］对电容的影响大，而［Ｆ－］对极化电阻的影响大．说明［Ｃｌ－］的吸附作用大于［Ｆ－］，而对钝化膜的溶解破坏作用又比［Ｆ－］小．     

Quickbird遥感影像提取建筑物阴影信息的方法改进

在分析Quickbird遥感卫星图像上多出建筑物阴影与其真实高度的对比关系中,进行了城市建筑物高度信心提取方法的进一步的精确和改进,并且以曹妃甸典型建筑物高度信息提取为例,更加精确地提取出建筑物的阴影和高度信息,从而体现出遥感卫星图像在城市规划中越来越重要的作用.     

公路路面水泥稳定碎石基层试验质量控制

文章介绍了公路路面水泥稳定碎石基层试验材料组成，阐述了现场试验过程中各种数据的控制，实现从理论基础到现场控制的质量要素。     

稀盐酸溶液中钛在受热和传热条件下的腐蚀行为

用模拟钛加热设备的方法、自腐蚀电位随时间的变化、极化曲线法及Ｘ光电子能谱分析等手段，研究了在稀盐酸溶液中钛在受热和传热条件下腐蚀行为，实验证明了钛的腐蚀行为不仅与被加热的稀盐酸的温度和浓度有关，并且与钛加热设备本身的温度也有密切关系，随着钛设备温度上升，稀盐酸的腐蚀临界浓度和临界温度下降．     

全面优化O-W型乳化液的缓蚀防锈性能与稳定性的研究

分析研究了低浓度水包油型(O-W) 乳化液的缓蚀性和防锈性与其细度及稳定性的相互关系。发现乳液的防锈性和稳定性一般难以同时达到最佳值, 微乳化液因稳定性好而不能获得良好的防锈性能; 只有稳定性适中、且含有适量HLB 值较高的阴离子型表面活性剂作乳化剂组分的半透明细乳化液, 才具有最佳的防锈性能和缓蚀性能以及较好的稳定性。