汽车转向系统模态的分析与优化

汽车转向系统方向盘怠速振动特性是评价其舒适性的重要指标.本研究提出了转向系统模态固有频率的计算方法,通过灵敏度分析确定转向系统上下支架连接处5个钣金件的厚度值为设计变量.基于响应面模型和序列二次规划算法相结合,给出了转向系统模态的优化方法.在转向系统质量增加0.14 kg的条件下,系统一阶固有频率增加了2.66 Hz.本研究提出的转向系统模态分析与优化方法对转向系统的设计具有一定的指导意义.     

加快农业科技成果转化促进农村经济发展--记太原市农业科学研究所

太原市农业科学研究所成立于1979年11月，隶属太原市农业局，属全民所有制事业单位。该所在职人员52人，下设5个科室，其中科技人员41人(高级职称10人，中级职称16人，初级15人)，是太原市唯一集果树、蔬菜科研、推广、服务为一体的农业科研机构。     

集值映射空间中的图象拓扑（I）

在集值映射空间中引入了四种图象拓扑，给出它们之间的关系，并在点紧致连续映射空间上证明了其中两种拓扑之间的等价关系．     

基于UML的软件可靠性建模

标准的UML方法对软件质量部分如何建模是缺乏的,由此本文研究了针对软件可靠性建模和评估的UML剖面,它是基于标准UML元模型的扩展,能对系统中影响软件可靠性的因素建模;同时研究了此模型应用于传统的可靠性评估技术中的一些结论;此模型有助于贯穿软件生命期的软件可靠性工程,以提高待开发软件的可靠性指标.     

基于麦弗逊悬架的1/4汽车模型建模及其控制研究

综合考虑悬架几何结构、控制臂转动惯量、轮胎转动惯量、轮胎阻尼以及轮胎侧向刚度等因素的影响,建立了一种新型的基于麦弗逊悬架的1/4汽车模型.利用文中所建模型、Adams三维模型和经典二自由度模型计算并对比了不同路面激励下车身加速度和轮胎动载荷的频率响应曲线.结果表明:相比经典二自由度模型,文中所建模型与Adams三维模型一致性更好.利用文中所建模型计算轮胎外倾角和轮距变化量随路面输入位移的变化,将计算结果与Adams三维模型所得结果进行对比,验证了文中模型的正确性.分别将PID控制和开关天棚控制应用于文中模型,结果表明:在簧载质量固有频率附近,PID控制和开关天棚控制均能起到衰减振动的作用;在非簧载质量固有频率附近,开关天棚控制加剧了非簧载质量的振动,而PID控制对系统影响不大.     

汽车门框上条拉弯分析及截面变形评价方法

汽车门框上条是变曲率的三维拉弯成形件,若门框上条设计不合理,拉弯成形过程中零件曲率较大处易发生严重变形,影响汽车门框密封性,甚至导致密封条和尼槽无法装配.为了在产品开发前预测门框上条拉弯截面变形情况,缩短开发周期,降低设计成本,本研究基于ABAQUS有限元软件,在拉弯成形回弹后的基础上,预测了门框上条的截面变形情况,并提出加权均方误差(WMSE)的方法,来评估拉弯件整个截面的变形情况.最后将该方法应用于某款乘用车门框上条6种设计方案的择优选型.结果表明:仿真预测的截面变形与实验吻合较好;门框上条的弯曲角度对截面变形量影响较大,弯曲角度越小,变形量越不明显.     

大型娱乐中心装修工程中弱电系统的技术要点

阐述了大型娱乐中心装修工程的设计原则,详细介绍了弱电系统的技术要点及工程内容。     

基于学生调查的三本院系班主任工作分析

高等院校教学改革的日益深化，也使三本院系不断地产生和发展，与此同时，对三本院系班主任工作的要求也越来越高，使得班主任肩负的责任也更加重大。因此，本文基于对三本院系学生的调查，并对调查结果进行归纳总结，得出三本院系班主任工作应具备的能力和素质要求．为更好地做好做实三本院系班主任提供理论依据。     

基于WebGIS的流域环境信息系统设计与开发——以江苏省为例

以几个重大原则为指导，运用WebGIS技术，设计开发了江苏省流域环境信息系统。系统开发采用ARC／INFOGIS平台、SQL数据库管理系统，结合VB等高级编程语言完成。整个系统是基于Internet/Intranet技术的Web信息发布系统，重点讨论了该系统的总体结构与功能，系统由数据库管理模块、流域环境管理模块和应用模型库3部分构成，解决了空间数据与属性数据的集成问题，实现为流域环境管理部门提供辅助决策支持目的。     

重力坝扬压力监测模型及案例分析

在分析重力坝坝基扬压力主要影响因素及其作用机理和规律的基础上，建立了包含水位、时效分量的重力坝扬压力监测模型。通过某实际工程重力坝扬压力监测数据的分析。验证了所建立的监测模型的适用性和有效性。