汽车追尾模型的研究

定义了疏于观察时间,分析计算前车的制动灯亮后,前后车辆在各个阶段行驶的距离,建立了汽车追尾的数学模型,得出结论:车辆行驶的速度、车间距离、疏于观察时间和驾驶员反应时间是造成汽车追尾的主要因素.MATLAB仿真结果与理论一致.提出了避免汽车追尾的措施.     

行星齿轮无级变速系统调速特性的研究

概要地介绍了目前车用自动变速器的优缺点．针对现有金属带无级变速器效率低、功率容量低的缺点,提出采用行星齿轮功率分流式传动结构,使用电机进行调速的方案．以此为基础,探讨了其在各个工况下运动规律,提出了控制思路,使得系统具有无级变速特征．     

退避算法中随机数范围对工业Ethernet实时性的影响

明确定义了冲突概率系数、最小可能概率和微小概率，用最大可能冲突次数这一概念，阐明了网络最大延时的计算方法．着重论述了退避算法书的随机数R的取值范围会影响以太网的最大延时，合理地选取Rmax值，能够使工业Ethemet具有更好的实时性，满足现场控制的实时性要求．