全文获取类型
收费全文 | 18680篇 |
免费 | 799篇 |
国内免费 | 1209篇 |
专业分类
系统科学 | 644篇 |
丛书文集 | 471篇 |
教育与普及 | 141篇 |
理论与方法论 | 32篇 |
现状及发展 | 156篇 |
综合类 | 19243篇 |
自然研究 | 1篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 213篇 |
2022年 | 346篇 |
2021年 | 362篇 |
2020年 | 370篇 |
2019年 | 305篇 |
2018年 | 323篇 |
2017年 | 397篇 |
2016年 | 404篇 |
2015年 | 599篇 |
2014年 | 845篇 |
2013年 | 648篇 |
2012年 | 1039篇 |
2011年 | 1063篇 |
2010年 | 788篇 |
2009年 | 941篇 |
2008年 | 834篇 |
2007年 | 1238篇 |
2006年 | 1025篇 |
2005年 | 898篇 |
2004年 | 763篇 |
2003年 | 823篇 |
2002年 | 712篇 |
2001年 | 625篇 |
2000年 | 631篇 |
1999年 | 531篇 |
1998年 | 436篇 |
1997年 | 490篇 |
1996年 | 378篇 |
1995年 | 379篇 |
1994年 | 360篇 |
1993年 | 292篇 |
1992年 | 318篇 |
1991年 | 290篇 |
1990年 | 269篇 |
1989年 | 264篇 |
1988年 | 182篇 |
1987年 | 147篇 |
1986年 | 71篇 |
1985年 | 31篇 |
1984年 | 6篇 |
1981年 | 2篇 |
1955年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 14 毫秒
1.
针对Exendin-4的螺旋结构特点, 采用去掉螺旋序列、 用3个连续Ala替换螺旋以及Gln13替换为Tyr13的方式对N端α-螺旋及C端α-螺旋进行改造, 设计出4个结构模拟物. 通过圆二光谱和荧光光谱进行结构分析, 结合模拟物生物活性实验, 分析Exendin-4螺旋结构与生物活性的关系. 结果表明: Exendin-4的N端螺旋比C端螺旋对生物活性影响更大; 在抗二肽基肽酶(DPPⅣ酶)的稳定性实验中, C端螺旋比N端螺旋具有更好维系Exendin-4稳定性的作用; 螺旋结构中Tyr13可作为提高Exendin-4生物活性的重要优化位点. 相似文献
2.
为研究汽车行驶过程中减振器弹簧压并状态下翼子板内流场特性的变化,将该状态下的减振器简化为三维变截面圆柱模型,并建立变截面圆柱绕流三维流场模型,利用Transition SST四方程转捩模型模拟低、中、高3种车速对大、小圆柱绕流涡旋特性的影响.结果表明:绕流后尾涡的大小、形态、上升角均受圆柱直径、雷诺数及边界条件的影响,在变截面处验证“下洗”运动对N区边缘涡生长的直接作用及对L区涡旋分布的干扰作用;3种流速下适合绕流涡旋振动压电能量回收的最优夹角分别为±10°,±15°,±20°;在有界的高雷诺数流场下对变截面圆柱绕流涡旋重新分区,发现新的涡旋连接方式. 相似文献
3.
在理想导体边界条件下,对3维Maxwell方程的局部1维多辛Preissman格式的能量守恒性质进行研究.运用能量分析法推导了2个能量恒等式,这些恒等式说明了给出的格式在所定义的离散范数下是能量守恒和无条件稳定的,数值算例验证了结论的正确性. 相似文献
4.
在Origin等数据处理软件中,当实验数据较少时,自由参数的不同初始化设置会导致较大的结果差异,这为物理结果的确定带来较大不确定性.通过最小二乘法分析了345MeV/u ~(78) Kr+~9Be反应中产生的丰质子同位素的截面和结合能,并得到线性回归方程.通过回归方程,利用结合能预报部分丰质子核素的截面,以及通过实验截面对近质子滴线核素的结合能进行反预报测量.这对于近质子滴线的丰质子核素实验测量具有较好的借鉴意义. 相似文献
5.
为了对城市雨水管网系统进行针对性的改建,在暴雨天提高事故抢修速度,需要对城市雨水管网系统进行脆弱性评价并找出脆弱管段.首先介绍了城市雨水管网系统排出雨水的干扰因素,提出了城市雨水管网系统脆弱性的概念,并逐一分析了影响城市雨水管网系统的因素,综合考虑各方面因素,建立了城市雨水管网系统的脆弱性评价模型.在此基础上,结合图论中网络最大流理论,寻找城市雨水管网系统中的脆弱管段.最后以西安某高校的雨水管网系统为例进行研究,测得了该高校雨水管网系统的脆弱度为0.877,证明该区域雨水管网脆弱性较低,不易形成内涝,并找出该高校雨水管网的脆弱管段. 相似文献
6.
针对传统混合动力汽车控制方法不考虑已知道路交通信号灯信息对车辆能量管理影响的问题,提出了基于交通信号灯信息的混合动力汽车节能预测控制智能优化策略。通过建立混合动力汽车系统的简化模型,并采用连续广义最小残量方法求解模型预测控制问题。运用MATLAB/Simulink进行仿真,仿真结果验证了交通信号灯信息模型的有效性,以及所设计的模型预测控制算法大幅度提高混合动力汽车的燃油经济性的能力和实时控制性能。研究结果表明所提出的控制策略可以实现车辆行驶轨迹的优化控制,显著提高了车辆的燃油经济性,并满足系统的实时最优控制要求。 相似文献
7.
针对牛顿-拉夫逊法对初值要求严格,迭代速度快的特点,利用电力网的结构特点,使用高斯-塞得尔迭代法的第一次迭代结果作为牛顿-拉夫逊法的计算初值。这样既解决了牛顿-拉夫逊法对初值要求高的问题,又提高了收敛速度。计算结果表明,综合算法在迭代次数和收敛速度上有优势。 相似文献
8.
Theory and controls parameters affecting the output pressure and flow rate of the packed-bed electroosmotic pump (p-EOP), including zeta potential ζ, electric intensity E, length of the column L, cross-section area of the column A, dielectric constant ε and viscosity coefficient η of the liquid being pumped, are discussed concisely. And also, the fabrication and application of the p-EOP are introduced. 相似文献
9.
提出一种有效的网格综合优化算法。给定一定数量的三维散乱点和一个初始三角网格,使用Hoppe提出的能量函数对网格顶点位置优化,使网格更好的逼近三维散乱点。同时通过分裂网格中度数特别大的节点,使网格的空间形状更加平滑。计算机仿真实验表明,使用该算法能够获得形状良好的网格。 相似文献
10.
La2分子结构与基态分子势能函数 总被引:4,自引:4,他引:0
卢红 《四川师范大学学报(自然科学版)》2004,27(3):280-283
用相对论有效原子实势,在密度泛函理论(DFT)和组态相关理论(QCISD)水平上优化计算了La2分子的结构.根据原子分子反应静力学原理,导出La2分子可能的电子状态和离解极限,用DFT中的B3LYP方法计算了基态X1∑g^ 势能曲线,拟合得到Murrell-Sorbie解析势能函数,并首次计算得到基态X1∑g^ 的谐振频率、热力学性质、力学与光谱数据。 相似文献