全文获取类型
收费全文 | 2866篇 |
免费 | 125篇 |
国内免费 | 113篇 |
专业分类
系统科学 | 100篇 |
丛书文集 | 36篇 |
教育与普及 | 21篇 |
理论与方法论 | 1篇 |
现状及发展 | 10篇 |
综合类 | 2936篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 115篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 143篇 |
2011年 | 151篇 |
2010年 | 117篇 |
2009年 | 142篇 |
2008年 | 141篇 |
2007年 | 238篇 |
2006年 | 221篇 |
2005年 | 199篇 |
2004年 | 167篇 |
2003年 | 135篇 |
2002年 | 118篇 |
2001年 | 139篇 |
2000年 | 111篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 43篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 9篇 |
排序方式: 共有3104条查询结果,搜索用时 109 毫秒
1.
针对世界航天发射运输系统,梳理了国内外发展现状和发展特点,综合对比了国内外航天发射场、运载火箭、火箭发动机的发展现状,并提出了未来发展趋势和展望。提出了低成本进入空间将改变世界航天发展的基本格局,航天远程跨域运输将突破航空领域运输效率的极限,指出了天地往返运输将成为维系空间环境的必然选择,轨道的多样性将催生多样态全域发射能力,同时传统液氧/煤油、液氢/液氧、液氧/甲烷等推进体制的主力运用领域将会迎来重大变革。 相似文献
2.
3.
廖辉传 《吉首大学学报(自然科学版)》2015,36(6):18-22
传统的排名方法没有考虑用户的喜好、反馈和用户兴趣,很难满足用户的个性化需求.针对这个问题,提出一种新的网页排名方法,将网页的相似度、链接结构信息、用户偏好及用户反馈相结合进行页面排名.实验结果表明,改进的排序算法在一定程度上帮助用户提高检索网页的质量,最大限度地满足用户的需求. 相似文献
4.
刘蓉梅 《科技情报开发与经济》2015,(2):132-134
信息作为一种新的资源,对当代经济和社会的发展起着非常重要的作用,如何高效快捷地利用现代信息是当前我国信息检索领域研究的重要问题。阐述了现代信息检索理论架构研究的前提,分析了当前主要的信息检索理论,探讨了网络信息检索的主要方法。 相似文献
5.
杨赣川 《达县师范高等专科学校学报》2015,(2)
随着互联网技术的高速发展,信息量的飞速增长,搜索引擎得到越来越广泛的应用。使用搜索引擎寻找信息已经成为人们获取信息最主要、最快捷的途径,常用的搜索引擎营销方式包括关键字广告、竞价排名及搜索引擎优化(SEO)。针对SEO 技术在网络营销中的作用日渐显现的事实,给出高校网站使用SEO技术有效实现网站推广的策略与网站优化的方式。 相似文献
6.
为改善废气涡轮增压汽油机加速工况时的瞬态响应特性,提出了蒸汽辅助涡轮增压的方法.基于一款废气涡轮增压汽油机,采用GT-Power软件分别建立并标定了蒸汽辅助涡轮增压与废气涡轮增压的仿真模型.针对该汽油机的常用转速2000r/min,研究了各种蒸汽参数对增压系统及汽油机性能的影响.结果表明,在2000r/min时的加速工况,蒸汽辅助涡轮能使汽油机加速迟滞时间缩短48.0%,加速扭矩提升9.7%.因此,蒸汽辅助涡轮能有效改善增压汽油机的加速性和动力性. 相似文献
7.
带有仿生孔的活塞裙部试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
受生物界凹坑形非光滑减阻耐磨表面的启发,以XL-2V型发动机为试验对象,根据活塞缸套运动副摩擦特点,以及发动机活塞失效形式,由三水平三因素正交表制订了9种仿生孔形试验方案.在发动机活塞裙部表面加工出优化后的变孔径、变行间距、凹坑和通孔交错的宏观仿生孔.通过发动机台架试验,检测出活塞磨损率和气缸压力变化率两个试验指标,对比验证仿生孔形活塞优于标准活塞的减阻、耐磨特性.得出试验优化设计的主次因素为孔径、孔分布类型和孔类型,最优水平为交错形、凹坑形和孔径甲. 相似文献
8.
增程式电动汽车动力系统特殊的结构形式使发动机工作状况不必跟随负载功率需求,发动机控制策略的选择和设计具有多样性。针对目前增程式电动汽车发动机控制策略存在的不足,提出多工作点控制策略,根据行驶过程中的需求功率、车速、电池电量等约束条件,结合万有特性曲线将发动机控制在多个效率较高的优秀工作点上运行,合理设计各工作点间切换逻辑。运用Matlab/Simulink软件完成控制策略模型建立,AVL-cruise软件完成整车、驾驶员以及模拟工况模型建立,两者联合仿真试验结果证明,该策略能在保证车辆动力性、经济性的基础上,减少发动机动态波动,抑制电池大电流充放电,并能够利用路面噪声、空气噪声对发动机噪声的掩蔽效应降低高速行驶时的整车噪声。 相似文献
9.
飞机进气道流场品质测量耙风洞校准试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
以某型飞机飞行试验为应用背景,研制了基于动态、稳态压力、总温参数集成测试的大尺寸进气道畸变测量耙,适用于不同飞行条件下对发动机进口流场品质、流量的测量,为分析和评估进气畸变条件下发动机工作稳定性提供数据依据。为了评估和验证新式测量耙角度、速度测量特性以及参数测量的精确度,进行了全尺寸量级的进气道测量耙风洞校准试验;并对试验数据进行了分析和研究。研究结果表明:在马赫数0.2~0.6,姿态角-20°~20°范围内,耙体压力测量相对误差小于0.5%,能够满足对大涵道比涡扇发动机进口流场品质和流量的测试技术需求。 相似文献
10.
针对柴油储存过程中质量衰变问题,利用典型柴油样品,开展烃化合物对中国成品柴油储存安定性影响规律研究。烃组成分析测定结果表明,柴油中总芳烃和链烷烃之间存在很强的相关性(相关系数为0.90)。综合采用相关分析、逐步线性回归等方法,建立了安定性指标与烃组成的关联模型,拟合验证表明模型可靠,可以直接用于柴油储存安定性预测;研究确定了柴油储存安定性的主要影响物质,按照对储存安定性指标影响的严重程度将烃类物质分为三个等级,其中苊烯和三环芳烃对柴油质量衰变影响最大,链烷烃对十六烷值和热值影响最大。 相似文献