全承载铝合金双层车车身连接结构分析

介绍了全承载铝合金双层车各大片连接和钢骨架底架结构,主要阐述在合拼时铝合金材质各大片与底架的钢骨架材料的连接方式.     

基于Sobol法的车身抬高量的全局敏感性分析

为分析前轮转向时车轮中心主销拖距和车轮定位参数对车身抬高量的影响,建立了车身抬高量模型,并采用图形变换的方法进行求解,再应用改进的Sobol法对车身抬高量进行全局敏感性分析,比较了主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角、前轮前束角、车轮中心主销拖距对车身抬高量的贡献度。结果显示,车轮中心主销拖距、主销后倾角、主销内倾角对车身抬高量影响较大,其总效应指数分别达到0. 7323、0. 0270、0. 0219,说明车轮中心主销拖距是一个对车身抬高量影响较为明显的参数。     

基于LIN总线的IMMO软件模块化设计

针对汽车车身控制器研发周期长开发难度大的问题,在恩智浦第二代发动机电子防盗锁止系统(ABIC2)基础上,分析了基站芯片PJF7992A与车身控制器通信过程中的特点及PJF7992A与应答器PCF7961/7938的通信时序,设计了一种基于LIN总线可在不同车身控制器上灵活移植的IMMO软件模块;详细阐述了此软件模块的层次架构、状态转换关系及控制策略,给出可行的移植方法;最后将此模块应用于不同车身控制器平台,验证其可移植性.     

人椅模型在车辆动力学研究中的特性对比

将两种不同自由度的人椅子系统模型附加在车身-车轮子系统上,对比分析不同自由度的人椅子系统对于整个车-人-椅系统动力学特性的影响。通过系统传递函数分析幅频特性。对比结果发现,三自由度的人椅系统模型比单自由度的模型具有明显的减振作用,三自由人椅子系统模型更接近于人体的实际情况。     

分体式燃油动力绞盘设计研究

我国是世界上各类灾害事故种类最多且灾害破坏最为严重的国家之一。进入二十一世纪以来,随着我国经济建设的飞速发展,我国的经济建设正进入了一个快速增长期,但与此同时,相伴而来的各种灾害性事故的种类和数量也明显增加,抢险救援工作任务繁重。然而抢险救援工作是一项系统工程,也是一项社会性工作,涉及面广、事故突然、情况复杂、任务艰巨,没有先进适用的救援设备将很难完成相应的救援任务。分体式燃油动力绞盘在应急救援行动中发挥着重要的作用,但是国内还很少对其进行研究。本文通过研究设计方案,使设备满足小型化、智能化、多功能化的特点,全面提升社会应急抢险救援能力。     

本田:归集流程,精简生产

智能化、最大程度减少人力无疑是新型工业所追求的目标,但与许多公司仅仅通过简化和分解流程不同,本田将尽可能多的任务集中到一个流程之中,从而实现生产线的精简以及部件的一体化。如,通过采取机器人、无人搬运机、无人工厂等先进技术和产品,加之采用新技术减少喷漆次数、减少热处理工序等措施,本田把生产线缩短     

金属管浮子流量计的温压补偿技术

介绍了金属管浮子流量计的工作原理,温压补偿算法,温压补偿技术,温压补偿型金属管浮子流量计结构组成、特点及应用,指出了金属管浮子流量计温压补偿技术的发展趋势。     

汽车液压主动式车身电子控制系统研究

汽车液压主动式车身控制系统ABC是一种先进的主动式液压悬架及减振系统,能够承受更大的车身负荷和冲击,ABC系统使汽车的安全性、动力性和舒适性达到了驾驶者的最大需求,其应用具有很强的现实意义.     

巧借契机进行德育渗透,提升车身涂装实训课的教学效率

德育教育是学校教育的重要组成部分,在我国的学校教育中占据着首要地位.在车身涂装实训课中,德育教育的渗透,不仅能端正学生的学习态度,同时还能培养学生们的道德品质和人文素质,在车身涂装的实训中巧借契机进行德育渗透,是中职汽修专业教师提高课堂教学效率不可缺少手段.     

天下志 科技新品

美式硬汉 大名：福特锐界 标签：SUV、福特 亮点：2011款福特锐界共有三款车型以及6款绚丽车身颜色供消费者选择。其中尊锐型标配业内首创的MyFordTouch车载多媒体互动系统．让驾驶者通过一目了然的液晶显示屏代替传统的车辆按钮、旋钮和滑动调节钮，同时还可以使用语音控制来发布指令。