面向对旬有的关系数据库及其在汽车车身设计中的应用

研究车身ＣＡＤ中的数据分析与管理,方法,采用面向对象的方法,以车身设计工程数据库为例,阐述了采用面向对象方法进行数据库寻模的步骤,归纳了将面向对象的分析结果转化为关系数据库模型的方法。     

面向对象的关系数据库及其在汽车车身设计中的应用

目的研究车身ＣＡＤ中的数据分析与管理．方法采用面向对象（ｏｂｊｅｃｔ－ｏｒｉｅｎｔ－ｅｄ,简称Ｏ－Ｏ）的方法,以车身设计工程数据库为例,阐述了采用面向对象方法进行数据库建模的步骤,归纳了将面向对象的分析结果转化为关系数据库模型的方法．结果建立了车身ＣＡＤ数据库及其管理系统．结论实用证明,按照Ｏ－Ｏ方法建立的车身ＣＡＤ数据库能较好地支持车身设计过程．     

救援用多功能分体式燃油动力绞盘研究

近年来我国各种灾害事故频繁发生,急需研发高效、实用的应急救援设备。本文研究的救援用多功能分体式燃油动力绞盘以汽油发动机为动力,能够极大的减轻救援队单兵战斗负荷,有效降低救援队的整体负荷,从而提高救援队的工作效率。     

激光焊接在白车身制造过程中的运用

激光焊接技术在国外汽车制造业已经是应用成熟的工艺,但在国内汽车制造业尚属起步阶段。由于其本身的特点,成本高,特别是针对焊接件有高精度的要求,故国内汽车制造业鲜有引入和使用,而导致目前该技术在国内的应用经验和技术资料少之又少。     

7m敞篷受阅客车的开发设计

简要概括一种7m敞篷客车的设计背景及开发目的,重点介绍该车底盘主要性能、参数及车身结构特点,论述该产品多种适应性技术的应用。     

基于人机工程学的轿车车身总布置设计

文章以普通轿车为例,基于人机工程学理论知识,介绍了轿车驾驶员座椅布置以及利用眼椭圆和头廓包络对驾驶员视野及头部空间进行设计和校核的一般方法,并对影响轿车乘坐舒适性、驾驶员视野区域以及头部活动空间大小等主要人机工程学尺寸做了探讨,最后概述了CATIA V5知识工程和参数化设计技术在轿车车身总布置设计中的重要意义。     

CUBING开发与应用

该文通过对车身主检具CUBING的介绍与分析，着重阐明了在CUBING设计时所遵循的各项原则，加工制造时所需要保证的加工精度要求，以及在装配检测过程中的各项问题。     

理想轿车车身的三维数值计算与实验比较分析

以计算流体力学（CFD）为基础,采用有限容积法模拟计算了轿车车身的外部流场,三维理想轿车车身空气动力学特性参数的数值模拟结果与风洞实验数据吻合较,表明数值模拟研究汽车空气动力学特性是切实可行的。     

面向车身结构轻量化设计的水平集拓扑优化

提出了一种基于水平集拓扑优化的车身结构轻量化研究方法,该方法非常适合于处理车身结构设计中大量存在的多孔连续性结构体的拓扑优化.运用构造的基于水平集的数值方法,对车身近似二维的典型结构件发动机罩内板进行拓扑优化.结果表明,基于水平集的拓扑优化方法应用于车身结构轻量化研究是可行和有效的.