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1.
顾家伟 《信阳师范学院学报(自然科学版)》2018,(4)
采集郑州地铁灰尘样本,测定了Cr、Ni、Cu、Zn、Cd和Pb的含量,利用地累积指数法、风险评价模型、聚类分析和因子分析等方法,对重金属污染特征、人体暴露风险及污染来源进行探讨.结果表明,重金属平均含量均超过当地土壤背景值,地铁不同区域灰尘重金属污染程度为:一层二层站外.污染水平大致为:PbCd≈ZnCuCrNi,其中Cr致癌风险最高,可能造成潜在致癌风险.重金属污染来源主要是外源性的交通源和其他大气降尘等.污染区域差异主要与污染物来源和输入距离有关,极细颗粒组分能穿过通道并沉降于地铁站内的一层,甚至二层,从而造成累积. 相似文献
2.
根据城市悬浮型有轨电车的铰接结构特点及尚未制定相关限界计算标准的现状,参考《地铁限界标准》(CJJ96-2003),提出了一种基于几何理论的计算城市有轨电车垂向限界的方法。该算法主要通过几何理论分别分析有轨电车通过凸形与凹形竖曲线的情况,根据车辆结构参数以及竖曲线的半径等计算五模块悬浮型城市有轨电车在线路上运行的垂向车辆限界。该限界算法可供城市有轨电车设计者参考使用。 相似文献
3.
4.
根据重金属的传播特征,建立了关于确定表层土壤重金属污染源的偏微分方程模型.运用数值积分以及参数估计,得出其单位体积内重金属污染物的质量.同时,利用MATLAB软件拟合二元二次方程对其进行数值求解,从而较方便且准确地确定出重金属污染源的具体位置. 相似文献
5.
基于坡面植被恢复的岩质边坡分类及生境再造技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
高速公路等基础设施建设产生了大量的岩质边坡.受岩性、构造等因素影响,岩质边坡不仅类型复杂,而且坡度大、无土壤、植被恢复十分困难.为了提高岩质边坡植被恢复的质量,需要根据植被恢复对生境条件的要求,对其进行类型划分,并提出与之相适应的生境再造技术.通过借鉴近年来中国北方地区公路岩质边坡生态建设工程案例,选取坡度、坡面结构、坡面平整程度、坡面风化程度等作为分类指标,从植被恢复的角度将岩质边坡划分为4种类型.即:微风化整体结构平整坡面、弱风化块状结构凹凸坡面、强风化碎裂结构平整坡面、碎石覆盖填方坡面.在此基础上,提出了每种类型岩质边坡的坡面处理模式和土壤-植被重建技术方法.这种岩质边坡的分类结果,可为坡面生态恢复设计与施工提供参考. 相似文献
6.
配电线路雷击闪络率估算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文希望通过对配电线路闪络率的估算,进一步研究雷击时,配电网保护装置的失效率,并最终针对该失效率提出新的防雷措施,更好地保护配电网。 相似文献
7.
本文介绍了九龙峡隧道的塌方段工程地质环境情况、设计支护、岩石物理力学性质和塌方具体情况,分析主要为岩石强度低和节理裂隙发育原因和施工原因,并总结了施工处理应对措施。为今后类似工程提高参考。 相似文献
8.
“阅读理解能力”是检测学生从阅读中获取信息的能力以及对文章理解的速度和准确性,中学英语大纲对课文教学有明确的规定:“课文首先应作为一个整体来教……在整体教学的基础上,再进行分段教学也是必要的,其目的在于掌握各个段落之间的逻辑关系,进而更好地掌握整篇课文。”如何上好阅读课,怎样把握文章的整体性,一直是广大教师探究的问题。 相似文献
9.
碰摩信号的小波表示及其相空间特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对转子动静碰摩信号的相空间特征进行了分析和检测,分别用连续小波变换、多尺度分解、小波包和能量-尺度对比方法对动静碰摩振动响应的径向分量进行了研究,且在相空间得到了一些故障特征。用连续小波变换分析碰摩信号时,与碰摩点相对应的小波系数分布在较小的尺度上,且随着尺度的减小,小波系数模极大值线逐渐收敛于碰摩点处;用多尺度分解方法得到的第1级和第2级的细节信号中反映了碰摩点的特征,表现为局部极值点;用时间-尺度能量对比方法分析,这些特征表现得更为明显。这些特征都有助于故障的准确诊断。 相似文献
10.
转子系统鲁棒H^∞控制 总被引:2,自引:0,他引:2
针对转子振动控制中,模型转子系统与实际转子系统间的误差及模型转子系统中存在的结构不确定性。研究了鲁棒H^∞控制。 相似文献