民航飞机客舱乘务员应急处置能力分析

为提高民航飞机客舱乘务员应急处置能力,根据专家访谈和相关规章,选取了22项民机客舱乘务员应急处置能力指标。通过编制问卷进行调研,使用SPSS22.0对问卷统计数据进行信度、效度检验及因子分析得到旋转后的各指标的因子载荷,从中提取4个二级指标,并根据各自特点依次命名为基本素质、知识基础、职业技能、处置能力。根据指标体系建立民机客舱乘务员应急处置能力结构方程模型,提出假设模型。使用AMOS24.0对假设模型进行验证和拟合优度检验,最后根据各指标标准化路径指数计算得到各指标的权重。结果表明：对乘务员应急处置能力影响最大的是基本素质,然后依次为处置能力、职业技能、知识基础。     

人员安全疏散性能化设计方法的实例研究

以大型超市为例,利用日本经验公式与火灾模拟软件CFAST相结合的分析方法,通过设定消防安全目标、确定性能判据、建立火灾场景,考虑不确定因素等状况对其进行烟气流动模拟计算、分析。经分析得出：性能化设计方法具有科学性、安全性、经济性等优点,能够在确保人员安全疏散的前提下、减少防火投资、增加建筑使用面积,显著提高商业建筑的经济效益与社会效益,对今后大型公共建筑火灾安全疏散性能化设计具有重要的指导意义。     

华能临河热电厂FSSS、SCS、DEH系统逻辑设计修改问题的探讨

本文重点介绍了华能北方联合电力临河热电厂FSSS、SCS、DEH系统部分逻辑修改原因和改进方法,另外分析提出FSSS、SCS、DEH系统逻辑还需修改和完善的问题。     

用二维DCIM计算分层媒质中场源点不同层时的格林函数

采用二维离散复镜像法（discrete complex image method, DCIM）计算分层媒质中场点和源点不在同一层时的格林函数。运用二维旋转子空间不变法(estimation of signal parameters via rotational invariant technique, ESPRIT)将谱域核函数表示成二维指数级数的形式，利用Sommerfeld恒等式得到场源点不同层情况下空域内的闭式格林函数，避免了插值方法的繁琐运算。数值仿真结果证明了其正确性和有效性。     

民航机组资源管理训练效果评估模型

为更好地提升飞行机组的配合与协作能力,提高航空运输安全水平,需要评估机组资源管理(CRM)训练的效果。依据民航规章要求、专家访谈结果并结合Kirkpatrick模型,从反应、学习、行为、组织4个层次选取并确定20项CRM训练效果评估指标。对20项评估指标进行探索性因子分析,建立以课堂讲授、组织安排与设施、学员技能、团队氛围、组织绩效5因子CRM训练效果的评估指标体系。为进一步量化因子间的因果关系,使用AMOS17.0软件对CRM训练效果评估测量模型及结构模型进行修正,最终形成一套完整的民航CRM训练效果评估模型。该模型为中国航空公司改善CRM训练及其效果评估工作提供了参考。     

非正态分布条件下过程能力指数计算方法研究

通过对过程能力指数的计算原理进行深入剖析,为非正态分布条件下双侧过程能力指数的计算找到了理论基础,得到了改进的双侧过程能力计算方法,该方法更加贴近生产实际.     

建筑火灾风险评价中定性指标的模糊灰色评价方法研究

对建筑火灾风险评价中的定性指标进行量化时,其评判信息具有模糊性和灰色性。根据模糊灰色理论,提出了对建筑火灾风险评价中的定性指标进行量化的灰色评价方法,建立了建筑火灾风险模糊灰色综合评价模型。通过实例,对建筑物防火安全管理中的定性指标进行了量化,并评价了其防火安全管理水平。该方法将为评价建筑物的防火安全性提供了更客观的技术手段。     

探针馈电微带天线电流连续和激励源的处理分析

在用传统的MOM来分析探针馈电微带天线时,针对激励源的加入以及线面连接处电流连续性的处理,很多学者提出了不同的解决方案.笔者对其中一些方案进行了研究,并把这些方案与空域分层介质格林函数法结合起来分析了几种典型微带天线的输入阻抗特性.计算结果与相关软件的仿真结果吻合结果良好,从而证明了此类分析方法的正确性.     

机械聚光灯固定套拉深模设计

经过对零件工艺性能的分析,计算了零件的毛坯尺寸,确定了拉深次数及其式序尺寸。     

折弯机液压系统的故障分析

通过折弯液压系统的故障分析介绍一种按功能划区的故障分析方法。