矿山救援队伍应急处置能力评价概念模型

矿山救援队伍对于矿山安全保障至关重要。当前矿山救援队伍应急能力评价方法国内外仍停留在定性或半定量阶段,不能定量化研究。本文重点研究了矿山救援队伍现状、应急处置能力及评价体系发展的阶段成果,为其建立了矿山救援队伍应急处置能力模型,为建立矿山救援队伍应急处置能力系统动力学模型铺路。借助矿山救援队伍应急处置能力模型,本文得到了矿山救援队应急处置能力指标,实现矿山救援队应急处置能力定量评价。     

基于犹豫模糊集的移动式压力容器充装站应急预案评价体系

为科学客观地评价移动式压力容器充装站应急预案的质量，提高充装站应急处置能力，基于现有应急预案规章制度，构建了移动式压力容器充装站应急预案质量分级指标体系并建立了应急预案质量等级评价模型。移动式压力容器充装站应急预案质量分级指标体系包括了5个二级指标和27个三级指标。应急预案质量等级评定模型以犹豫模糊集理论为基础，将应急预案质量划分为5个等级。该评价模型采用集值迭代法计算各指标权重，并结合HFWA算子计算各指标的最终犹豫模糊得分。将该模型应用于浙江省某天然气有限公司突发事故应急预案，根据模型计算最终得分结果，将该公司应急预案质量等级定为“良好”，验证了该模型的可行性。     

基于火灾场景的化纤企业消防系统应急处置能力计算与分析

针对化纤企业火灾爆炸危险性大、易引发多米诺效应事故、消防应急处置与救援难度大的事故特点,开展基于火灾场景的化纤企业消防应急处置能力评估研究.提出了消防灭火需求量和灭火能力2个评估指标,构建了一种基于火灾场景的消防系统应急处置能力计算模型,实现了对消防系统应急处置能力的定量评估.将该模型应用到某化纤企业罐区消防系统应急处置能力评估中,验证了模型的实用性和可操作性,并为企业进行消防力量配备和应急处置提供了重要的决策依据.     

导游员自我效能感问卷的编制

通过文献归纳、深度访谈、小样本施测和数据检验获得问卷的初步结构和项目.在446份有效问卷的数据处理中,通过探索性因素分析得出问卷由导游专业知识掌握与运用、人际关系建立及其处理、导游技巧掌握和运用、情商和应急处置、全局性统筹和控制等五个主要因素构成,五个因素累积解释总方差为64.66%,各因素内部一致性系数介于0.73~0.89之间;采用不重复数据进行验证性因素分析,得出五因素结构模型的各项拟合指标均达到良好标准.     

民机客舱中部应急出口对人员疏散的影响

为探究中部应急出口的布置方式对飞机人员应急疏散的影响,使用Pathfinder软件进行分析研究。以波音737-800飞机为例,提出3种中部应急出口布置方式对现有布置进行改进。结果表明,客舱拥堵问题和各应急出口利用率不均匀是影响疏散效率的首要因素,将中部两组出口布置在客舱中心偏后位置能够有效缩短疏散时间,但无法解决拥堵问题;采取中部两组出口均匀分布在整个客舱的布置方式疏散时间最短且有效改善了拥堵问题,研究结果可为飞机应急出口的位置设计提供指导。     

浅谈列车员应急处置应具备的基本素质和能力

安全出行是旅客对铁路运输最基本的要求。由于我国的铁路客运设备还没有全部实现现代化,在旅客运输中有可能会产生各种突发事故,危及旅客生命财产安全。针对目前列车员应急处置能力存在的问题,论述了提高列车员应急处置能力的重要性和面对紧急情况时列车员应具备的基本素质,提出了加强列车员应急处置能力的培训措施。     

抗洪火灾甲苯泄露……——我省扎实开展"安全生产月"应急演练活动

正应急演练一直就是"安全生产月"活动的重头戏。为进一步检验应急预案,磨合联动机制,锻炼应急队伍,提升应急处置能力,今年"安全生产月"期间,我省各市州、各部门和单位紧紧围绕"消除事故隐患,筑牢安全防线"活动主题,结合应急管理工作实际,根据重点行业领域和潜在的各类风险隐患,扎实开展急演练活动。     

基于区间直觉模糊集的煤矿应急救援评价模型

为进一步提高煤矿应急救援能力评价的可靠性,寻找更为完善的评价方法,建立了基于区间直觉模糊集理论的煤矿应急救援能力评价模型,采用区间直觉模糊熵确定各指标因素权重,根据不同指标的评价信息利用集成算子进行合成,得到每个决策方案对应的区间直觉模糊数,将其带入含有转化参数的区间直觉模糊数的得分函数进行评价。最后利用该评价模型对同煤集团所属煤矿进行了实例分析。     

化纤生产企业消防应急处置能力评估方法研究

化纤企业火灾爆炸事故具有灭火救援处置难度大、灭火时间长、消防力量及装备物资的需求量大、固定消防系统及设施使用率低的特点,往往引发事故连锁效应,造成惨重的人员伤亡和财产损失.针对化纤企业普遍缺乏长效、动态、全面的消防应急处置评估机制的现状,基于典型事故案例消防应急处置特点的归纳总结,提出了消防系统完整性、可靠性和有效性概念,并对这3个评估指标进行量化分析,构建了消防系统应急处置能力评估方法,实现了企业消防应急处置能力级别化.将评估方法应用到某化纤企业罐区消防系统应急处置能力评估中,验证了模型的实用性和可操作性,并为企业进行火灾风险管理和应急处置提供了重要的决策依据,提升企业的安全风险防范能力.     

基于云模型的深圳港危险化学品应急能力评价

利用云模型进行数据分析和处理,以提高港口危险化学品应急能力评价的科学性。以深圳市相关应急预案及风险评估报告为基础,结合应急管理的四个阶段,构建由1个一级指标,4个二级指标,13个三级指标和104个评估项构成的危险化学品应急能力评价指标体系。以专家打分结果为数据样本,分别生成权重云模型、评价云模型和综合云模型,将综合云模型在Matlab中仿真模拟,得到云图;然后将此云图与标尺云图进行比较,得出应急能力水平。得到的评价结果为,深圳港危险化学品应急能力属于中等偏上水平。     

基于系统理论过程分析的定检维修疲劳致因分析与控制

摘 要：定检中机务人员的疲劳会导致失误、遗忘、错误等人为差错,极大增加了民机发生事故的概率。为有效分析和控制定检中机务人员的疲劳,综合考虑人-机-环因素交互的危害,建立了规范化定量化的安全性分析模型。首先运用功能可变性描述规则（RFV）和形式化语言UML对系统理论过程分析方法（STPA）进行改进,建立定检中疲劳致因与控制的综合分析模型,识别出定检中可变性指数较高的交互回路,分析出机务人员疲劳致因并形成对机务人员疲劳加以控制的安全规范。最后利用形式化工具UPPAAL对机务人员疲劳影响定检模块这一过程进行演绎,发现制约民机安全的瓶颈,为航空公司持续适航安全性方面提供理论参考。     

基于权重分析的航空物探遥感空勤人员疲劳影响因素

操作航空物探遥感仪器的空勤人员疲劳问题是直接关系到航空物探遥感仪器操作和执行飞行任务航空器安全的重要问题之一。通过对航空物探遥感空勤人员疲劳影响因子的分析,构建了航空物探遥感空勤人员疲劳风险评价指标体系,并通过问卷调查法和专家访谈法,对各个指标进行基础判断,根据权重计算方法中的权的最小平方法和熵权法进行计算,得出权重系数,分析出影响航空物探遥感空勤人员疲劳的主要因素。计算结果表明:心理健康、设备稳定性、飞行条件、维修负荷等是影响航空物探遥感空勤人员疲劳的主要因素,通过专家访谈法对心理专家进行访谈,根据生活环境和工作环境情景模型推演,从而得出导致主要因素造成的原因。     

典型民用飞机人员疏散瓶颈规律

为研究在民用飞机典型高密度、多障碍客舱环境下疏散时,人员心理状态对瓶颈形成及其变化规律的影响,设计模拟飞机客舱的应急撤离试验,在两组主过道宽度下,以不同的激励方式,激发出参试人员竞争与合作的两种心理状态,通过图像追踪获取试验人员撤离轨迹,基于Voronoi图建立疏散瓶颈可视化评估方法,以局部密度和速度特征定义瓶颈区域。结果表明在此环境下：竞争与合作模式的瓶颈消失方向相反,竞争心理可以提高主过道内人员的撤离效率;在客舱前部,受出口限制,竞争心理更容易在近出口处形成瓶颈,反而降低整体撤离效率。该方法可分析撤离瓶颈的形成与变化规律,为飞机内部人员瓶颈区域的疏散及其持续时间的减少提供依据。     

机务电子专业实验实践教学体系构建探讨

分析当今民航业对机务电子工程技术人员的素质需求,结合机务电子专业学生的实践素质初期表现,针对性地提出构建机务电子专业的双线递进模块式实验实践教学体系。该体系包括7个模块,以能力培养为重点、技能训练为主线,培养具备实践创新能力,有较高机务维修水平的高素质机务电子专业人才。     

飞行器表面沉积静电分布仿真

研究飞行器表面沉积静电分布规律对于评估其在飞行过程中的静电安全性具有重要意义.结合某型实体飞机开展1:1仿真建模与计算.通过仿真计算,得到了飞机在飞行状态下的电容,对比分析了模型结构、沉积电荷量对飞机表面电荷密度和电场分布的影响规律.结果表明:在飞行状态下飞机的电容约为460.5 pF;模型结构对飞机机头处的静电场有影响,驾驶舱、机舱舷窗等结构使得机头处的静电场变化约20％,而对其他位置处的静电场影响较小;不同沉积电荷量下飞机各放电刷处的静电场强度呈线性变化规律,飞机各放电刷处静电场强度不同,其中放电刷静电场强度最高处比最低处高约97％.     

改进社会力模型的飞机火灾一体化疏散仿真优化

为改善现有飞机火灾应急疏散研究滑梯处旅客行为分析较少及疏散方案整体性不足等情况,规划出包括舱内狭小空间、应急滑梯以及地面在内的一体化疏散通道。此外引入惶恐系数和集体关系因素对传统社会力模型进行改进,根据问卷调查充分了解人群在机上危险时刻的心理状态从而设置建模参数。用AnyLogic软件对一体化疏散流程进行模拟,分析仿真过程中拥挤点的产生原因及环境影响因素并提出合理方案,从不同风向下应急出口开放数量及人员分拣区位置设置等方面进行优化。所得研究结果完善了机上旅客疏散流程,有利于机场应急预案改进及演练。     

基于脑力负荷预测技术的多乘员舱任务分配方案优选方法

针对信息化条件下装甲车辆舱室乘员人数逐渐减少的基本趋势,对乘员的操作特性进行了分析,并运用多资源理论（MRT）构建了乘员脑力负荷预测模型,提出了基于脑力负荷预测技术的乘员舱任务分配优选方法,并以装甲车辆三乘员减少为两乘员作为实例对方法进行了仿真验证,旨在为解决应急任务条件下的装甲车辆舱室任务分配问题探索新的途径.结果表明,该方法能够清楚地描述乘员全任务过程中脑力负荷的变化情况,对任务分配方案进行量化动态优选,具有较好的优选精度和可重用性.      

高职院校教师的职业素养与提升

高职院校教师的职业素养是影响高职教育人才培养质量的关键因素,主要包括爱岗敬业精神、职业教育意识、实践操作技能和教育教学能力.目前高职教师在这几方面不同程度地存在一些不足,为此高职院校教师职业素养的提升途径被提上日程,即坚持教书育人,在岗位创新中发扬爱岗敬业精神;拓展行动导向,在教学实践中强化职业教育意识;建立顶岗制度,在企业锻炼中提高实践操作技能;加强督导评价,在不断改进中提升教育教学能力     

某型民用飞机应急刹车系统权衡研究

通过研究民用飞机应急刹车系统的构成原理,分析现代主流民机大多采用机械应急刹车系统或电控应急刹车系统,本文选取了某型民机研制阶段的机械应急刹车方案和电控应急刹车方案,从系统重量、可靠性、安装维护、经济性方面进行了一定的研究。