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991.
对现有地表变形作用机理进行归纳和总结,结合机械自锁原理,设计了一种新型抗变形支座装置。并且建立框架、支座和地基有限元模型,通过有限元模拟地表变形来研究支座装置的抗变形性能。由框架柱脚内力-基础位移变化曲线图,发现一般结构随地表变形增加附加内力值也随之增大,而使用了新型抗变形支座装置的有限元模型几乎没有变形,内力变化也很小。最后得出抗变形支座装置具有保护结构不受地表变形影响的作用。 相似文献
992.
冲出跑道是影响跑道运行安全的主要事件类型之一。为了更好地促进跑道安全,本文就冲出跑道问题展开研究,通过对近年来国内外冲出跑道事件的统计分析找出导致冲出跑道的主要影响因素,按"人-机-环境-管理"建立冲出跑道风险评价指标体系进行风险评价,并根据风险评价结果提出相应的预防措施和建议。 相似文献
993.
本文应用油藏工程分析方法,结合数值模拟手段,对新滩油田垦东192稠油区块的开发方式、开发井网、井距、注采参数、水平井适用性、水平井井段等进行了优化,形成了滩海地区稠油开发的独特技术,取得了较好的开发效果.对于地面条件差、有效厚度小、具有较强边底水的普通稠油油藏开发具有一定的借鉴作用. 相似文献
994.
根据2007年至2009年4~10月岱山赤潮监控区水质监测资料,对N、P营养盐的污染现状、变化规律、结构特征进行分析,并进行潜在性富营养化程度评价。结果表明,监控区水体处于严重的富营养化状态,无机氮(DIN)是富营养化的主要驱动因子;受海洋浮游植物生长繁殖规律以及陆源污染物排放的影响,监控区营养盐含量呈明显的时间变化特征:即春季高,夏季低(8月最低),至9月有所回升;在8个监测站位中,S1站点营养盐含量最高,S8站点最低。赤潮监控区DIN处于热力学平衡状态,NO3-N占DIN的94.79%,是岱山赤潮监控区无机氮的主要存在形式。潜在性富营养化评价结果显示:监控区的营养水平等级介于中度营养与富营养之间(Ⅱ~Ⅲ),并逐渐趋于富营养等级(Ⅲ)。 相似文献
995.
自闭症存在明显的面部知觉缺陷.通过对文献进行分析,文章对自闭症的面部知觉缺陷的脑机制进行了概括.结果显示:1)对个人面孔的识别是进行人际交往和成功在一个社会群体中发挥作用的一个重要成分,这与自闭症存在的社会发展缺陷有着密切联系.2)神经心理学研究表明,面部知觉控制是由梭状回(枕颞叶内侧回)中部内侧出现的一小块皮质区所控... 相似文献
996.
复杂空区群露天开采境界三维可视化及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为了预防露天开采境界下复杂空区群对矿山生产造成重大安全事故,研究以不规则三角网(TIN)为基础的复杂地质体三维可视化建模技术,并以Surpac软件为平台制定出相应的复杂空区群露天开采境界三维可视化实施方案。将该方案应用于某矿区,建立该矿区内露天开采境界地表、地下矿体以及复杂空区群的三维可视化模型,重点对空区群内部错综复杂的通透关系进行三维描述。研究结果表明:复合模型的建立明确了地表、地下矿体及各水平采空区之间的空间位置关系,可利用其分析空区群的安全隐患及空区间的连带破坏作用,为露天境界内复杂空区群的灾害控制、安全性评判及矿区地表开采的施工设计提供了参考依据,从而解决了多空区矿山的盲目开采问题,有效预防了重大安全事故的发生。 相似文献
997.
基于大倾角煤层回采巷道围岩应力显现规律,采用数值分析方法对不同类型断面巷道的围岩塑性区及应力非对称分布特征进行研究,并建立异形断面巷道围岩破坏力学模型,确定其合理的支护方式.结果表明,大倾角煤层回采巷道围岩塑性区沿煤层倾斜方向演化,顶底板破坏深度大于两帮,且两帮破坏程度差异大;巷道断面形状不同,导致巷道围岩应力集中程度、塑性区及变形量等有很大差异;拱形巷道围岩变形适应性好,异形巷道两侧的顶角煤易发生剪切破坏,但考虑回采巷道掘进、设备运行及服务年限等需求,常用异形巷道;采用"锚网+钢带+锚索"的支护形式,加强异形巷道顶板帮及坡顶煤的支护,满足支护阻力大于F1和F2,可明显减少巷道围岩变形,保持巷道的稳定性. 相似文献
998.
AZ31镁合金薄板温轧过程中引起变形区温度波动的因素较多,因此变形区温度的精确预测是保证轧制工艺及产品质量的关键.本文利用有限元数值模拟软件针对AZ31镁合金薄板温轧过程变形区温度进行了数值模拟,给出了轧辊及轧件的物性参数及模拟的初始条件和边界条件,确定了影响变形区温度的5个关键因素为轧辊温度、轧件温度、轧件厚度、轧制速度及压下率.通过5水平的模拟正交实验方法获取模拟数据,回归了变形区温度数学模型,最后通过一组温轧模拟实验数据测试了数学模型计算精度. 相似文献
999.
针对无人机弹药毁伤机场道面"零伤亡"的优势,提出了一种基于无人机小型封锁弹药侵爆机场道面作战模式,避免有人机突防造成的巨大损伤。依靠DesignModeler建模工具构建BM100轻型反跑道炸弹10∶1模型,在Autodyn环境下进行仿真,得到侵爆过程仿真结果、关键Gauge点波形图及机场道面毁伤DAMAGE云图。结果表明:基于几何相似模型律,机场道面实际爆坑深度为500mm,半径为400mm,在坑口以下沿道面方向很大范围内出现内部镂空现象,这种内部镂空给机场抢修造成很大困难,比爆坑更难修复。 相似文献
1000.
通过对尺寸成等比例的砂岩试样进行三点弯曲试验,研究了 Ⅰ 型断裂问题中试样尺寸对砂岩断裂参数的影响.结果表明:随着试样尺寸的增大,名义张拉强度减小,名义断裂韧度和破裂过程区长度增大,三者均为试样尺寸的函数.基于试验结果,引入有效破裂过程区长度cf,建立等效线弹性断裂力学尺寸效应模型,通过理论分析,发现其尺寸效应曲线介于理想脆性和理想塑性材料之间,体现出准脆性材料的尺寸效应特点,并计算得到了不同尺寸试样的破裂过程区长度等断裂参数.为验证该尺寸效应模型在砂岩中的正确性,采用数字图像匹配技术(DIC)测定相应尺寸砂岩试样的破裂过程区长度,测定结果和理论模型计算值相符. 相似文献