基于混沌理论的临修设备预测技术

对机械设备的运行状态、维修周期的正确预测有助于避免恶性事故的发生，并能节约维修费用。针对临修设备具有混沌特征及用一般方法难以预测其维修时间的问题，将振动数据作为设备运行状态评判指标，以相空间重构理论为基础，利用相空间近邻等距法和相空间线性模式回归两种算法，对混沌吸引子数据和临修设备振动数据进行了预测。结果表明，用混沌方法预测的混沌吸引子数据与临修设备振动数据可以进行良好的拟合，从而可对临修设备的运行状态做出正确的评估。混沌方法为预测临修设备的维修时间提供了一种有效的手段，与其他预测方法相结合，可实现设备运行状态的全过程预知，从而全面提高设备管理水平。     

JH2系列恒电位仪原理及维修

JH2系列恒电位仪系电化学侧试分析仪器,在金属腐蚀与防护、电极化过程、电镀、化学电源、相分析及有机合成等方面有极广泛地应用.由于该仪器用途广、用量大、故障率高故研究其原理和常见故障的检修无疑具有一定的意义.仪器原理     

船用柴油机机体裂缝原因的分析及对策

对８ＮＶＤ４８Ａ－２Ｕ型柴油机机体凸肩裂缝的原因作了详细分析，并介绍了裂缝的修复工艺及在运行管理中应采取的对策。     

船舶动力设备最佳维修周期的确定

针对船舶设备，重点介绍了有关维修策略及如何确定最佳维修周期，对于船舶设备的科学管理及船舶的安全航行具有一定的指导意义。     

浅议用钢轨的实际长度进行曲线配轨的方法

1　问题的提出成段更换曲线钢轨是工务部门经常进行的一项施工 ,熟知工务施工的人员都知道 ,钢轨的实际长度并不是理论中的很标准 ,而是参差不齐 ,存在一定的误差。在进行施工中 ,由于施工人员对所学的配轨理论不能很好地应用 ,而是用钢轨所规定的标准长度进行理论计算 ,结果在施工当中造成接头措差超限 ,盲目用增减轨缝或倒换钢轨的方法进行现场调整 ,造成换轨工作量增大 ,施工进度缓慢 ,连续形成轨缝过大或过小。如果轨缝过大 ,车轮通过钢轨接头时 ,形成剧列的冲击和振动 ,造成接头下沉 ,形成病害 ;如果轨缝过小 ,造成瞎缝 ,甚至胀轨跑道 …     

城市预警——中国城市减灾的保障系统

城市人口、经济、交通的高度集中,也给城市本身带来了隐患,即现代化大城市抗御地震的能力非常脆弱,过度集中的楼群,纵横交错的各种生命线工程,一旦遭受自然灾害和人为事故的袭击,任何环节的失控,都将造成灾难性的后果见上图.重大的自然灾害和人为事故将造成中国经济的巨大负担.     

排队系统的非平衡动态指派模型及战时维修应用

战时装备抢修的任务调度问题是跟排队论、任务指派与动态规划有关的交叉问题,具有一定的代表性,可归结为排队系统的非平衡动态任务指派问题.该问题目前尚无简便有效的求解方法.结合动态规划与匈牙利算法的优势,提出了剖面降维、补项截余、消元归简的三步法,将原命题逐步分解转换为已知求解方式的问题,简化了运算过程.最后,以坦克团的一次进攻战斗为实例,利用Matlab软件实现的装备战损及抢修仿真,验证了此法的可用性和有效性.     

常用铁路无缝线路钢轨焊接方法探讨

近几年铁路高速、重载的迅速发展,轨道结构也由普通线路逐渐被无缝线路所取代。与普通线路相比,无缝线路消灭厂大量钢轨接头,因而具有行车平稳,轨道维修费用低,使用寿命长等优点,成为目前高速铁路线路建设的主要方法。无缝线路是铁路轨道的一项重要新技术,将普通钢轨焊接成一定长度的长轨条,用具有一定长度的长轨条焊联并铺设而成的线路称为无缝线路,长钢轨的焊接是铺设无缝线路的重要环节。     

试论彩电I2C总线系统的维修

本文先简单的介绍了I2C总线系统的结构组成以及其软件与硬件两方面的特征,然后重点阐述I2C总线系统的故障维修.故障维修具体包括进入I2C总线系统的维修模式排除软件故障,利用I2C总线自检判断故障部位和进行12C总线系统的硬件检修的方法.另外还讲述了CPU的更换原则和存储器更换时的数据拷贝.最后通过两个维修实例对维修方法进行验证.     

浅谈沥青路面就地热再生工艺及其应用

近十余年来,我国公路建设迅速发展,到2003年底,高等级公路通车里程已突破27万km．其中高速公路通车里程近3万km,沥青混凝土路面里程占75％以上。虽然高等级公路沥青混凝土路面的设计寿命为15年．但从实际情形看．由于通行质量的原因或通行能力的需求．大部分沥青混凝土路面在运营后,短的2～3年,长的8～10年就进入大面积维修或拓宽改造期。因此,我国即将进入一个高等级公路大规模维护和改造期．并将持续相当长的时间。