基于后悔理论和COPRAS的 概率语言FMEA风险评估方法

针对传统故障模式和影响分析（FMEA）方法存在容易造成专家风险评估信息的丢失、忽略专家有限理性行为和风险指标之间的相对重要性等问题,提出了一种基于后悔理论和复杂比例评估（COPRAS）方法的概率语言FMEA风险评估方法. 首先采用概率语言术语集（PLTS）描述专家风险评估信息的不确定性和模糊性;然后运用概率语言连乘层次分析法（PL-MAHP）和最大偏差法相结合的综合赋权法获得风险因子综合权重;其次考虑到风险评估过程中专家的心理特征行为,利用后悔理论和COPRAS方法确定故障模式风险优先序;最后通过砂轮架故障风险评估案例来验证该方法的适用性和有效性. 灵敏度和对比分析结果表明：相比于现有其他方法,该方法得到的故障模式风险排序结果更合理可靠.     

连铸机故障时融合炉次重分配的炼钢-连铸生产重调度

在炼钢-连铸生产过程中,连铸机故障会导致当前生产计划不可行,需要为故障机上未完成炉次重新分配连铸机和浇铸顺序。现行人工重分配策略无法及时响应以保证稳定和高效的生产,因此本文提出一种基于等待时间最小化的启发式炉次重分配规则,然后在此基础上建立重调度模型,并设计改进遗传算法求解该问题。采集某炼钢厂的实际生产数据进行算法验证,结果表明本文方法在连铸机出现故障时能快速给出较优的重调度方案。     

煤矿机械液压技术的应用与分析

在煤矿生产过程中,高效能的机械化设备是区分生产力的主要标志。随着我国科学技术和综合国力的不断提升,我国煤矿产业的相关技术得到了很大改善,机械液压技术就是生产力上的一个突破。通过机械液压技术,煤矿的采掘解放了很多工人的双手,也提高了采掘效率。但由于机械液压的应用尚未成熟,实际应用中也遇到了很多阻碍,必须找出其原因并提出解决方案,才能让机械液压技术更好地为煤矿采掘服务。     

一起220kV变压器中性点故障原因分析

本文主要对某220kV变电站#2主变新投,在完成最后一次充电后,操作人员拉开220kV侧中性点接地刀闸(#1主变中性点接地,空载运行)。拉开瞬间,刀闸动静触头之间产生电弧,并随刀闸电动机构的行进持续燃弧,直至刀闸分开一定距离后,电弧熄灭。刀闸完全拉开后主变声音异常变大,同时发现主变lOkV侧C相避雷器冒烟,随即停运#2主变。基于此,针对这些故障进行原因分析。     

一种改进的DV-Hop定位算法在配电线路故障定位中的应用

基于WSN技术提出一种改进的DV-Hop算法解决配电线路故障定位不准确的问题.阐述了配电线路WSN故障定位原理,针对配电线路的实际特性,建立无线传感器节点拓扑模型.分析了传统DV-Hop算法应用到配电网中的缺陷,同时对其进行改进.MATLAB仿真结果表明,改进的DV-Hop算法应用于配电线路故障定位的误差率明显低于传统定位算法,此外,误差曲线也更加稳定,能够达到更高的定位精度,更加适合配电线路上的故障位置节点定位.     

自动雨量站常见故障分析与维护技巧

本文从雨量计测量原理及检测目的和方法以及气象自动雨量站的常见故障进行论述,根据其故障表现分为三个大类,1雨量已大于0.1mm,但采集器无雨量显示2本地采集器显示雨量(不为0),但网页上显示"—"3采集器液晶屏无显示。又将每一大类依据故障发生的具体部位再次进行细致分类,深入分析造成故障的可能原因,逐一排查。通过重起或更换采集器、疏通堵塞、更换或焊接故障零部件、交纳欠费等方法解除故障,维护乡镇自动雨量站的正常运行。     

雷击引发的变压器故障分析

某电厂一次雷击事故,造成两台变压器间隙击穿,其中一台变压器出现故障并出现变压器差动保护快速动作。通过检查现场信息以及分析故障前后的波形相关数据,得出匝间故障是造成本次差动保护动作的原因。通过对故障过程以及保护动作原因进行分析,本文提出了一些建议,对该类问题的分析与解决提供一定的参考。     

基于复杂网络视角的航空通信网络鲁棒性分析

针对军事航空通信网络会遭敌攻击的实际情况,引入了一种不完全信息条件下的复杂网络攻击模型,分析了该模型在航空通信网络上的级联失效原理,并给出了航空通信网络的鲁棒性度量方法。最后,通过设置不同的不完全信息攻击模型参数和级联失效参数,对航空通信网络鲁棒性进行了仿真分析,验证了所提方法的可行性和有效性。     

航空发动机滑油系统动态故障分析

 为解决航空发动机滑油系统安全性分析中容错与余度备份系统的故障建模与分析,提出了基于动态逻辑门和模块化思想的动态故障树分析方法。针对滑油系统某典型的故障状态,开展动态故障树建模,与传统的静态故障树建模方法进行比较。分析结果表明,使用静态故障树建模得到的滑油系统故障发生频率远远偏离系统真实的故障发生频次(误差将近20 倍);动态故障树建模可以准确描述系统故障的时序关系,且在保证分析效率的前提下精确评估滑油系统的故障发生概率。动态故障树建模方法在航空发动机系统尤其是民用航空发动机系统安全性评估中具有非常广泛的应用前景。     

考虑故障检测效用与修正效用的软件可靠性增长模型

测试效用是影响软件测试过程的重要因素,其随时间的变化情况直接影响着测试过程中的故障检测和修正的效率,合理地评估测试效用对测试过程的影响是建立精确软件可靠性模型的关键因素。针对现有模型对测试效用认识的不足,严格根据实际测试情况,将测试效用分为故障检测效用和故障修正效用,并在此基础上,建立了综合考虑这两种效用的软件可靠性增长模型。利用公开发表的软件测试失效数据集对模型进行验证,结果表明,与现有的考虑故障检测与修正过程的模型相比,所提模型具有更好的拟合和预测能力。