钢制压力容器焊接接头系数φ的确定

本文通过归纳、分析钢制压力容器设计计算中焊接接头系数φ与对接接头的焊缝形式、无损检测的长度比例等的关系,以及对标准、规范中相关规定的进一步释义,详解焊接接头系数φ的确定。     

强夯法施工、质量控制与检测

结合施工现场遇到的各种软弱土及铁路、公路采用强夯法进行地基处理的特点,重点介绍了强夯施工、施工过程质量控制与检测方法。     

浅谈钢筋混凝土结构实体检验中钢筋保护层厚度的检测

钢筋混凝土结构的承载能力及耐久性的影响因素除了原材料之外,就是钢筋的混凝土保护层厚度。其重要性应该贯穿于设计、施工、监理、检测等各个环节,但在实践中,往往得不到足够的重视,由此而引起的构件开裂、钢筋外露锈蚀等问题比比皆是。文章主要从分析钢筋保护层厚度的定义及作用阐述其重要性,同时结合工程检测实践经验,指出提高钢筋保护层厚度检测结果准确性的注意事项。     

小波包变换在滚动轴承在线检测系统中的应用研究

针对滚动轴承在生产过程中容易出现故障的问题,设计检测系统对生产的滚动轴承进行故障检测具有十分重要的意义。本文设计的以工控机、数据采集卡、AD/DA卡为核心,以加速度传感器、生产线控制装置为辅助的滚动轴承在线检测系统,可以实现在线检测滚动轴承故障的目的。滚动轴承在线检测系统与生产线运行同步,运用小波包变换的方法对滚动轴承的振动信号进行特征分析,实现对故障的实时检测,从而提高了检测系统的智能化水平。     

鉴别仪橡胶传输轮检测方法的探讨

由于鉴别仪产品中所使用的橡胶传输轮缺乏相关标准和规范,导致橡胶轮生产厂家和鉴别仪企业对橡胶轮的质量把关没有一套科学有效的方法.故提出了对橡胶传输轮性能和使用寿命有决定性影响的项目:“轮干扰测试”、“摩擦系数测试”、“磨耗测试”,并根据产品的应用领域和使用特性,研究其相关的检测方法.     

套牌机动车辆检测方法分析

由于道路管理不严、机动车驾驶员逃避税费和逃避违法等因素的影响,套牌机动车在全国各地屡见不鲜。套牌机动车的违法成本较低,而查处难度较大,查处的成本较高,因此对套牌机动车的检测在当前有着重要的意义。从套牌机动车的类型出发,分析当前检测套牌机动车的主要技术手段,并重点分析这些技术手段的优缺点。分析表明,在当前技术手段情况下,如果结合利用电子标签技术和智能识别技术,能够有效地识别套牌机动车。     

基于故障检测的无线传感器反应网络故障恢复策略

介绍了一种在反应节点发生故障后对内部网络连通性造成影响的情况下,重新恢复网络通信的策略。该方法首先用基于连通决定集的方法对故障节点进行检测,判断其故障是否对网络连通性造成影响,其结果决定是否启动故障恢复过程。在恢复过程中,根据规则的优先级,对故障节点的邻居节点进行选择,从而选择适合替换故障节点的候选者。     

一种改进的射频识别数据自适应清洗算法

根据射频识别(RFID)数据特性,对RFID数据自适应清洗算法SMURF进行改进,使其能够更加高效率地处理RFID漏读数据.实验证明,改进后算法较原算法性能更加优越,准确率和稳定性有了进一步提高.     

基于匹配分布和混合高斯模型的车辆检测算法

为解决高斯混合模型GMM（Gaussian Mixture Model）在车辆检测中存在的车辆断裂等问题, 提出了一种基于匹配度分布的混合高斯车辆检测算法。该算法采用c均值聚类法计算混合高斯模型初始值, 得到初步的背景模型； 匹配度分布的提出充分考虑了背景变化的时间性和空间性的特性； 根据前几帧检测结果得到每个点的匹配度分布, 对当前图片改变背景学习的规则, 去除了干扰, 适应了背景的变化。实验结果表明, 该算法较传统的混合高斯检测方法检测率平均提高16%以上, 使背景也更稳定和准确, 克服了车辆检测的断裂以及光照突变等问题, 提高了车辆区域检测的准确性。