公共财政视角下的西藏新型城镇化发展探析

新型城镇化发展是人类社会实现区域统筹协调发展、构建和谐社会的必经阶段,也是西藏实现城乡一体化、逐步走出贫困落后的重要环节之一。公共财政以其自身所具有的职能属性,在新型城镇化发展进程中具有巨大的促进作用。文章分析了公共财政在新型城镇化发展进程中的职能定位,结合西藏具体区情,探讨了西藏在新型城镇化发展中面临的问题,并基于公共财政的视角提出西藏新型城镇化发展的对策建议。     

“创新理论和方法与创新型企业建设”科技讲座举行

正为深入贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神,实施创新驱动发展战略,2014年9月21日,太原市科技局按照国家和山西省的要求,围绕全国科普日"创新发展全民行动"的主题,特邀请北京交通大学魏发辰教授来并做了主题为"创新理论和方法与创新型企业建设"的讲座。魏发辰教授20世纪80年代初开始涉足创造学研究领域,是我国创新理论和创新教育研究的早期学者之一。著有《发现与发明方法》《创新实践论》等6部专著,其著作和论文中许多     

四面六边透水框架减速效果因素分析

通过查阅相关资料,运用控制变量法、相关回归分析、最小二乘法、曲线拟合等方法,辅以Eviews6,Ee-cd等软件对收集到的数据进行合理分析和处理,并对框架群的长度、架空率和框架尺寸这三个因素中的任意一个与框架减速效果之间的关系建立不同的模型,并且把这些参数理论化,探析影响四面六边透水框架减速效果因素,以便为更经济的达到减速的更好效果提供依据。     

湖北省金融发展与城镇化的关系研究——基于1984-2013年数据的实证分析

为促进湖北省城镇化特别是新型城镇化建设的发展,在介绍有关金融发展与城镇化关系相关文献的基础上,利用1984—2013年的年度数据采用单位根检验、协整分析、误差修正模型、格兰杰因果检验等方法对湖北省金融发展与城镇化的相关性进行了分析。得出湖北省金融发展与城镇化水平间存在着互动关系的结论。但由于以银行间接融资为主的融资方式使得金融发展对城镇化的促进作用有限,提出通过拓宽本融资渠道,采用多种融资模式引导社会资本,优化城镇化建设信贷资金流向,提高金融效率及实施普惠制金融等政策建议来深入推进湖北省城镇化建设。     

浅谈高速公路路面工程沥青混合料原材料的质量控制

随着我国经济发展,人们对公路行车安全、舒适性及行车速度等要求越来越高,公路工程就要不断加强施工技术提高及质量控制,以确保公路工程质量能够符合相关要求.文章探讨高速公路路面沥青混合料原材料的质量控制要点,提出了施工过程中相关的质量控制方法及措施,为同类型项目提供参考.     

浅谈超高渐变段合成坡度设计

公路路面排水不畅路段通常会造成路面积水,从而影响行车的安全.而路面合成坡度则是判断其排水是否顺畅的重要指标.一般路段,道路的路拱横坡足够大,其合成坡度可满足路面排水需要.但对于超高渐变段,在横坡趋于0时,则需综合考虑路线纵坡以及超高渐变造成的附加坡度,对其合成坡度进行检验,并相应调整道路超高渐变段的设置或纵面设计,以确保合成坡度满足路面排水需要.     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工改造方法

旧水泥混凝土路面病害频发,导致路面行车舒适性差,严重影响等级公路的运营管理和服务水平.在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层之前,要根据水泥混凝土面板的病害程度进行针对性处治.加铺玻璃纤维土工格栅可有效防止反射裂缝;严格控制沥青混合料施工温度,可保证沥青路面施工质量.为了满足现代交通运输事业发展的需要,提高等级公路的运营服务水平,对旧水泥混凝土路面进行合理有效的病害处治、养护改造已成为公路养护的重要任务之一.本论述首先介绍了水泥混凝土路面病害成因简析及处治办法,然后加铺玻璃纤维土工格栅有效防止沥青面层反射裂缝以及水泥混凝土路面加铺沥青层施工实例等方面进行重点研究分析.     

基于四立柱试验台和特征路面的平顺性分析方法

为了获得在汽车工程开发中更加直接、有效地平顺性分析及试验方法,研究了振动传递特性理论.首先应用1/4车辆振动模型推导传递函数,并对比分析在不同设计参数的结果差异.然后构造不同的特征路面输入工况,采用整车四立柱振动试验台进行实车试验,试验中采集车辆不同位置的加速度信号,用于研究输入输出的传递特性.最终研究了适合于前期仿真分析和实车试验验证的平顺性研究方法.对比分析及试验结果表明分析和试验对应的传递特性曲线能够反映车辆的平顺性能优劣.可见研究方法可用于平顺性工程开发及测试.     

黄河流域城市群新型城镇化与生态安全协调发展研究

为推进中国式现代化建设,统筹黄河流域生态保护和高质量发展,提升城市群新型城镇化与生态安全协调发展水平,以黄河流域内的7个城市群为研究对象,构建新型城镇化与生态安全评价指标体系,运用耦合协调度模型和相对发展模型,并结合时空演化过程分析了黄河流域城市群新型城镇化与生态安全耦合协调度发展格局,最后通过系统动力学模型模拟未来5年耦合协调发展趋势.结果表明,研究期内,黄河流域城市群新型城镇化与生态安全耦合协调度总体呈上升趋势,部分城市群出现轻度波动,耦合协调特征由失调、濒临协调转化为勉强协调、初级协调;最后通过预测未来5年黄河流域城市群新型城镇化与生态安全耦合协调度发展过程,推断城市群均处于显著提升状态,且逐步达到初级协调阶段.针对目前黄河流域城市群新型城镇化与生态安全协调发展存在的不足,提出了相应的对策建议.     

泡沫沥青和水泥对冷再生混合料性能的影响机理

为了研究水泥与泡沫沥青两种粘结料对冷再生混合料性能的影响及作用机理,采用力学性能试验、路用性能试验分析了泡沫沥青用量和水泥掺量对冷再生混合料力学特性与路用性能的影响,基于数字图像处理技术、SEM微观图像测试和工业CT无损检测技术,分析了泡沫沥青的分散性状及水泥对泡沫沥青冷再生混合料的强度影响机理。结果表明,增大水泥掺量有助于提高泡沫沥青冷再生混合料的力学性能、高温稳定性与水稳定性,但过多的水泥不利于泡沫沥青冷再生混合料的低温性能,推荐水泥掺量控制为1%~1.8%较为适宜。在3.0%泡沫沥青用量时ITS、UCS、内摩擦角Φ、黏聚力C均达到峰值。泡沫沥青冷再生混合料中的沥青呈独特的“点焊”状分散方式,随泡沫沥青用量增大,试件破坏界面泡沫沥青所占的面积（FFAC）增大,FFAC与ITS两者之间有良好的二次函数关系。水泥水化后形成的加筋结构增大了空隙级配中小于0.1 mm3微孔的数量,减小了冷再生混合料的平均空隙直径,水泥水化后形成的状加筋嵌挤结构具有抑制冻融作用下冷再生混合料内部空隙增大的作用,并且维持空隙级配的稳定。