海底隧道盾构施工中海上孤石及基岩凸起的处理方法研究

海底隧道地质的复杂性是其他隧道所不能比拟的,盾构法施工的施工效率虽然高但是对地质条件要求较为严格。本文通过厦门市轨道交通2号线1标工程实践,从安全、经济和效率等方面对盾构施工中采用钻爆船和钻探船施工的爆破工艺进行综合对比。     

关于供应链网络环境下VPN方案的构建

随着信息化建设的深入及各企业网络建设的不断开展,基于互联网的应用也越来越多,而基于互联网的VPN应用也逐渐显示出它的强大优势。在各个行业中,特别是具有集成化供应链的企业,其基于VPN的网络信息系统的建设解决方案已经得到了不少应用。本文章着重介绍了虚拟专用网以及相关技术的相应概念,对这项技术的优势、所应用的领域做了详细分析和阐述,并针对基于Internet/Intranet供应链管理模式的特点,分析了虚拟专用网(VPN)系统的3种典型应用环境,并结合实际案例,在分析系统基本安全功能和需求的基础上,探讨了VPN服务器在供应链管理中的应用,提出了集成化供应链网络环境下VPN安全系统的构建方案,最后对该项技术的发展和市场前景做了展望。     

论如何加强黄土隧道施工安全管理的几点建议措施

为确保黄土隧道施工安全，防止塌方事故，文章从隧道施工管理、工艺、工序、工法等方面提出几点建议性保障措施。     

浅谈隧道锚喷混凝土的施工技术

公路隧道锚喷支护是将锚杆与喷射混凝土作为加强和利用围岩自身支撑能力,文章结合多次隧道施工、实践经验,介绍了常用锚杆的安设、喷射混凝土作业过程及喷枪头施工操作注意事项。     

顶管公路隧道箱涵制作

顶管隧道是公路与铁路立交的一种特殊的构造物,文章结合施工实践介绍了顶管隧道箱涵的预制工艺、施工程序及技术要求.     

浅谈盾构隧道推进及衬砌拼装

文章针对在松软含水地层中采用手掘式敞胸盾构施工,需辅以气压、人工井点降水及其他地层加固措施,论述了在这种条件下盾构开挖掘进时的几种施工方法.     

浅议地铁盾构项目的成本管理

盾构项目由于其特殊性,其成本管理因而比较特殊和重要,文章从盾构机的选择、配件管理、人员配备、风险控制、工程进度管理5个方面阐述了盾构项目的成本管理.     

隧道防水方法浅谈

本文总结了隧道防水的各种措施,陈述了每种防水方法的特点和适用条件,随后提出了不同排水条件和处于不同环境条件工程的防水方案。     

过江隧道穿越既有铁路相互影响研究

过江隧道穿越既有铁路的相互影响是一个难点.依托重庆长江隧道穿越襄渝铁路工程进行研究,研究结果表明：过江隧道施工对既有铁路两个方向地表沉降的影响都很小,最大值为2.549 mm,故受影响的既有铁路附近地层不需做特殊加固处理,但要加强监控;既有铁路对过江隧道结构安全性及洞周位移影响也较小,在列车荷载作用下结构最小安全系数为6.8,过江隧道结构仍是偏于安全的,故隧道结构可不作加固处理,只需加强监控.研究成果为保证既有铁路的正常运营及过江隧道的结构安全性提供了理论基础,并可为相似工程提供参考.     

考虑地层蠕变效应的桥梁桩基施工对邻近运营地铁隧道的影响

为研究桥梁桩基施工引起地层蠕变行为对邻近地铁隧道安全运营的影响,依托实体工程,采用卸荷条件下黏土蠕变特性试验确定了隧道周围土体的蠕变模型,通过数值模拟手段(FLAC3D软件)与现场监测相结合的方法,分析了桩基开挖期间地铁隧道的竖向位移、水平位移和应力分布状态。结果表明：广义Kelvin本构模型能够较为准确的描述黏土体开挖卸荷时的蠕变效应;桩基开挖后,邻近地铁隧道衬砌位移不断增大,随后进入稳定状态;随着桩基开挖数量的增加,地铁隧道竖向位移和水平位移总体表现为下沉和向外收敛趋势;桩-隧最小净距越小,桩基施工对隧道影响越大,采用隧道双侧布桩的施工方式,能够有效降低桩基开挖时隧道拱腰的累计水平位移,有利于地铁隧道的安全稳定运营。