不同重熔处理对镍基自溶性粉末合金涂层构件疲劳性能的影响

为了研究重熔处理对构件疲劳性能的影响,以35#钢为基体,以镍基自熔性粉末合金为喷涂材料的热喷涂试样在电退火炉中进行3种不同时间的重熔处理后进行弯扭疲劳试验,应用扫描电子显微镜对不同试样的显微组织进行观察.结果表明:经不同重熔处理后涂层材料均在界面形成了明显的扩散层,涂层与基体的黏结强度高,使喷涂试样疲劳强度均高于基体试样;随着保温时间的延长,涂层中孔隙的大小及数量随之增多.同时,涂层中的Cr固化生成CrB和Cr7C3,导致整个涂层基体硬度降低.从而使裂纹优先在孔隙界面萌生,并沿较软基体扩展,最终使整个试样疲劳强度降低.     

混凝土疲劳强度的试验检测探讨

混凝土疲劳强度的试验检测对于既经济又安全合理地进行结构设计以及指导结构的维修有非常重要的理论意义和经济效益。本文对单向应力状态与复杂应力状态的混凝土疲劳强度试验进行了分析和探讨,可供实际工程参考。     

焊接接头的应力集中及其对疲劳强度的影响

本文根据统计的方法得到焊接接头的几何尺寸，用理论计算确定不同焊接接头型式不同加强高下的焊缝处的应力集中系数，并从应力分析的角度研究应力集中对铝合金轴向疲劳强度的影响。本研究结果可供铝合金焊接结构的强度设计参考。     

用力--变形图分析确定受轴向载荷的螺栓联接加有弹性元件时的应力幅

用力——变形图导出了受轴向载荷的螺栓联接未加弹性元件和加弹性元件后的应力幅的计算公式，并作比较证明了增加弹性元件可使疲劳应力幅降低。     

船舶疲劳强度

介绍了目前国内外针对这一问题的研究现状，对S－N同线的确定性、Weibull分布形状参数κ值及随机载荷极值的求法、应力幅值的选取、累积损伤度的计算等问题进行了概括和总结，同时就目前营运的船舶如何正确考虑疲劳强度对船舶安全的影响，建立可以进行船舶疲劳强度的校核和疲劳寿命预报评估系统提出自己的看法和今后的研究方向。     

船体结构疲劳强度的检验

船体结构局部因磨损、腐蚀、脱焊、裂纹等缺陷，导致疲劳强度不足，引发重大事故，为此从保障航运生产安全的实际要求出发，对船体疲劳强度校核的意义，校核的部位及实用的校核方法给出了详细的说明，并结合计算软件的开发介绍了进行船体疲劳强度校核的计算流程。     

DP-340皮带输送机滚筒轴颈断裂的原因分析

从使用工况、载荷、材料及热处理等方面分析DP-340皮带机滚筒轴颈断裂的原因,并提出了相应的改进措施.     

焊接结构件中焊接接头的疲劳破坏研究

本文主要论述了焊接结构件因承受多次交变载荷而导致的疲劳破坏的机理,同时引进入疲劳强度和断裂韧度的概念,并对其影响因素进行了分析,以及提出了提高焊接接头疲劳强度的措施.     

关于机械加工的表面质量分析

机械零件加工表面质量对机器的装配，使用性能非常重要，所以就此问题作一简单分析。     

齿轮箱轴断裂分析

从材料的机械性能，化学成分，疲劳强度，显微组织，轴的结构等方面对齿轮箱轴进行分析，得到了齿轮箱轴断裂的原因。