12.08μmNH_3激光器

用TEACO_2 激光器9 μm带R(30)线作泵光,在泵光2.4j,氨池长2.2米,NH_3:N_2=1:48总压25托条件下,12.08μm NH_3激光输出为39.7mj.     

一种作战文书军事标图自动化方法

针对根据作战文书进行自动军事标图问题提出了一套处理方法。将自动标图归结为一个半结构化的自然语言信息抽取问题;采用构造作战文书用语词典库/地名库、综合使用正向最大匹配分词和反向最大匹配分词提高分词结果可靠性等方法实现文书词法分析;通过构造SLR(1)文法规则,实现常用句型句子语法分析;通过构造并填充通用标绘指令模板,实现标绘信息抽取并适配不同标绘软件以实现军事标绘。运用上述方法对一个作战文书语句的实例进行了处理,得到了预期的结果,表明该方法是可行和有效的。     

一种基于S-CIELAB的图像质量评价模型

在图像质量评价中加入人眼视觉系统特性能够提高其评价性能。S—CIELAB是一个在考虑了人眼视觉系统的空间模糊特性基础上计算彩色图像色差的模型。文章研究了采用S—CIELAB模型来评价图像质量的方法，对JPEG2000压缩图像与原图像失真度的预测结果与视觉评价基本一致。     

环隙科特层流润滑理论

根据环隙科特流理论导出了滑动轴承偏心环隙的单位宽循环流量公式 .在以空气为介质的实验中 ,证实了Sommerfeld边界条件 ,即在最大间隙和最小间隙处的压强等于环境压强 .并分别对无限长轴承与有限长轴承建立了断面流量与坐标之间的关系 ,揭示出了这种偏心轴承可能产生的极限承载能力和最小承载能力 .并第一次提出了在最大压强、最小压强处的坐标和通过该断面的流量与相对偏心量有函数关系的观点 ,以及有限长轴承中界面上的压强分布与无限长轴承压强分布成比例 .     

公路隧道群交通事故非线性综合预测方法研究

以沈海高速罗长段隧道群交通事故为预测对象,以相对交通事故频数为预测目标,针对隧道群交通系统非线性、动态的特点,研究基于BP神经网络的交通事故非线性综合预测方法.结果表明,非线性综合预测方法能综合指数平滑模型、非线性回归模型、灰色马尔科夫模型等单一预测模型的有效隐含信息,提高交通事故的预测精度,为优化交通事故预测技术指出新方向.通过该方法预测,随着交通量的增加,未来3年(2016-2018年)罗长高速隧道群交通事故频数将呈现先下降后急剧上升的变化过程.     

航空影像内定向参数解算程序设计

影像的内定向工作是摄影测量工作的基础内容之一,其实质是确定框标坐标系与扫描坐标系之间的转换参数。利用仿射变换公式,在最小二乘法的原则下,采用C#语言和.Net平台,设计出解算影像内定向参数的程序。通过相关文献提供的实验数据,表明设计的程序运行精准可靠;通过与商业摄影测量软件LPS的对比,表明设计的程序完全可以应用于工程项目。     

多边形单元的构造新方法及实现

针对任意多边形单元生成困难的问题,提出了一种利用传统的三角形有限元网格生成形状合理的多边形单元网格的方法.该方法能够直接利用已经成熟的三角形网格生成算法,且具有消耗时间少、程序实施简单、稳定可靠等优点.详细介绍了该多边形网格的生成算法,进行了程序实现,并用算例证实了该方法的正确性.     

基于LWIP的ICMP路由重定向改进

LWIP是用于嵌入式系统的轻量级开放源码TCP/IP协议栈.本文在介绍LWIP的整体设计思路的基础上,指出了ICMP层的处理机制存在的不足,以及所带来的开销损失.并提出增加自适应的路由缓存的改进的思路,在不增加处理复杂度的前提下解决了路由重定向问题,最后给出了具体的实现方案.     

脉冲时滞微分方程概周期解的存在性

通过解的强稳定性和有界性,得到了一般形式的脉冲时滞微分系统概周期解的存在性,将已有文献的结论从只有脉冲的情形推到了既有脉冲又有时滞的情形。     

一种基于时频匹配的长时间相干积累器设计

对回波信号进行长时间相干积累是实现雷达威力增程的重要手段。为补偿目标匀加速运动对回波 相干性的破坏并提高相干积累处理的时效性,首先提出一种基于时频域匹配处理的长时间相干积累方法,该方法 可避免目标多普勒模糊的影响,实现对目标速度和加速度的补偿;其后,给出了基于时频域匹配的长相干积累处 理器运动补偿通道间隔的定量化设计技术,并提出了采用多片通用图形计算卡的积累器并行优化实现方法。此 外,还研究了静止轨道卫星相对地面雷达站的运动规律,并针对此类目标的长时间相干积累探测进行了并行化设 计实现,从而验证了方法的有效性和实用性。