铁路公安线路巡视管理系统的设计与开发

铁路公安线路巡视管理系统是为了使公安线路巡视能够按照预定的部署、进度、质量顺利完成,而对警员、工作项目、过程和工作内容进行分析和管理的活动,系统包括警务工作基本信息管理、软件模块管理等功能。本系统必须在增加警务工作基本信息之后才能增加警务具体工作信息。基本信息包括日常工作类型信息、日常工作状态信息、模块状态信息等。后台数据库采用sql2005,前台开发工具采用c#。本系统采用比较流行的ADO数据访问技术,并将每个数据库表的字段和操作封装到类中[1],从而成功的将面向对象的程序设计思想应用到系统设计中[2]。这也是本系统的特色和优势。     

城市轨道交通大屏幕显示系统的选型

本文针对城市轨道交通大屏幕显示系统的安装需求,对大屏幕显示系统设备的选型、原理与构成进行了分析,同时提出了设计施工时应注意的问题及建议。     

高速公路隧道衬砌施工与维护技术的研究

隧道衬砌施工是决定公路隧道稳定的关键步骤,衬砌施工的规定、技术方法以及后来的维修是决定公路隧道质量的关键,隧道衬砌的安全问题也是公路隧道使用过程中不能忽视的重要因素。本文主要分析了施工过程中的基本规定与几种先进的隧道衬砌施工技术,并对隧道衬砌施工的维护和安全问题进行了简略分析。     

论铁路施工工程路基质量控制措施

在铁路施工工程中,不可避免的出现了一些影响工程质量的问题,其中表现最突出的就是路基质量问题。本文首先对路基及其重要性进行了介绍,然后分析了施工过程中需要注意的问题,最后从多角度列出了铁路施工工程路基质量控制措施,从而进一步强调了施工工程路基质量控制的重要性。     

某城际铁路地下站供配电系统设计

城际铁路地下客运车站,建筑规模高于普通地铁车站,除了通信、信号、信息、电扶梯、屏蔽门等设备外,环控通风、给水消防设施比地铁更加复杂,因此给供配电系统设计提出了新的要求,从而使得研究合理、可行的供配电设计方案显得十分重要。为了满足城际铁路地下车站和区间用电需求,地下站设置了10kV配电所及站房变电所;应急电源系统采用柴油发电机组和EPS相结合的方式。     

泉州台商投资区南北主干道二期工程高山岩隧道施工技术探讨

高山岩隧道地处泉州市中心城区东郊台商投资区,属于南北主干道二期工程的百东大道-杏秀路段。隧道呈南北走向穿越高山岩山区,主线隧道采用上下行分离式、双向8车道布置,同时在路线东西两侧各设一辅线隧道,4条隧道形成小净距隧道。在本文中,对泉州台商投资区南北主干道二期工程高山岩隧道施工技术进行一定的分析与探讨。     

Autodesk Simulation在隧道计算的应用研究

随着计算机的发展,有限元软件的应用越来越广泛。在限元软件Autodesk Simulation中,建立隧道与周围岩体的二维模型,设定初始条件,进行仿真分析。得到以下结论:隧道整体结构的变形位移在底板处产生最大值,最大值为0.214689m;拱顶位移相对较小,其值为0.0135542m,两侧直墙部分位移方向均指向隧道内部,位移大小为0.0032619m,拱脚和两侧直墙与底板连接部位易产生应力集中现象,拱脚部分应力较大,最大值为441496N。     

千枚岩隧道二衬开裂防治措施探讨

分析千枚岩隧道二次衬砌开裂特征及工程地质条件,得出二衬开裂的主要原因是围岩压力过大,导致拱腰、边墙处出现拉应力过大。针对二次衬砌开裂原因,采取加强支护参数的防治措施,并利用数值模拟分析边墙、拱腰处二次衬砌内力变化情况。分析得出,原设计支护条件下边墙、拱腰处二次衬砌内侧拉应力较大且接近混凝土抗拉强度标准值,采取防治措施条件下边墙、拱腰处的二次衬砌内侧拉应力明显降低,证明该防治措施对千枚岩软岩隧道二次衬砌开裂取得了有效的防治效果,为下阶段设计施工提供参考借鉴。     

有关桥梁隧道交通优化模型的思考

随着科学技术不断发展,我国桥梁隧道建筑事业也得到了前所未有的突破,加之相关建筑技术等方面的逐渐成熟,使得桥梁隧道建设也逐渐完善。但是．对于桥梁隧道的交通运输而言,依然存在一些急需解决的问题,故而必须对其进行必要的优化。基于此,本文就有关桥梁隧道的交通优化模型展开了研究。     

一种基于铁路罐车安全挡车防爆模式的探究

文章以探究一种铁路罐车车辆尽头线安全挡车防爆的新模式为出发点,在原有尽头线挡车模式的基础上创新出了适用于铁路罐车车辆安全挡车的全新模式。铁路罐车车辆安全挡车防爆模式的提出,在一定程度上有效解决了同类挡车安全模式所存在的各类弊端,从而主动地避免了铁路罐车车辆在尽头线防溜挡车过程中而引发的各类次生安全生产责任事故,为铁路罐车车辆在尽头线停车作业提供了可靠的保障。