高校新馆内部布局及服务功能设计探究

介绍了高校新馆内部布局、服务功能设计等,并论述了其适用性、可行性与现实价值,为高校图书馆的建设与发展提供实用的参考与借鉴。     

临港产业空间布局模型

针对当前临港产业布局规划缺乏量化分析方法的问题,基于多目标规划和系统布置设计方法构建产业空间布局模型,并对模型进行求解分析,解决临港产业的规模大小和空间布局2个问题。以江苏省盐城滨海港临港产业区为例,构建临港产业空间布局模型,并采用LINGO求解器和模拟退火算法对模型进行求解,计算出滨海港临港产业最佳布局方案,验证模型的可行性和准确性。     

武汉城区高架道路空间布局环境影响的策略研究

随着武汉快速路网规划和大量高架道路的建设,高架道路对城市带来极为有利的一面;同时,由于高架道路穿行多处闹市区,对环境也带来一定的影响。为了减少高架道路对现有环境破坏和视觉,光、粉尘、噪音、尾气等污染问题,结合武汉的现状,采用对比分析方法探讨了武汉城区高架道路布局多采用路中方案。路中方案的环境影响从合理的桥墩高度、声屏障设计、色彩、绿化和夜景照明等方面得以解决。     

海南垦地共建型特色小镇空间布局优化

海南垦区内农场与地方行政区域毗邻、交错,形成了一系列复杂的空间与管理关系,垦地之间出现诸多问题,如垦地产业分工协作不足、医疗与教育等基础设施分布不均、要素流动性差等。以垦地共建型特色小镇——文儒特色小镇为研究对象,从道路系统和用地布局2个方面出发,对文儒特色小镇空间布局优化进行研究。针对存在的道路系统不完善、支路密度低、垦地片区路网结构不均衡、用地较为分散和设施布局不合理等问题分别对道路系统和用地布局提出优化调整建议,以加强文儒特色小镇垦地之间的整体性,实现垦地共建。     

中国生态足迹研究进展及展望

2000年以来,中国生态足迹模型研究持续升温。研究内容包括理论探讨和实证研究。前者包括概念及内涵探讨、方法改进,内容涵盖可持续发展体系构建、经济社会发展、旅游业发展、资源开发等方面;后者涵盖了国家层面、大区域、省、地级市和县。主要问题有假设条件单薄,存在结论偏差;评价模型静态,参数弹性不足;研究领域较窄,研究尺度偏大;东中部研究多,西部研究欠缺。未来研究方向为细化指标体系,区分消费生态足迹和生产生态足迹：加强学科合作,根据区域特点进行主要参数调整;拓展应用领域,加强微观尺度研究;强化模型预测性,重视西部生态足迹研究。     

激发学生的写作兴趣,提高学生的写作水平

文章对杏花村镇历史文化名镇的空间布局特色和传统特色两个方面进行了分析，特别是传统特色中的地域文化特色和历史文化建筑群特色，在此基础上提出其保护与发展的构思，提出保护和发展并重，深化旅游开发，打造“大杏花村”的旅游品牌的对策。     

山地道路规划设计研究——以柞水县安沟村为例

用分析和归纳相结合的方法以及理论联系实际的方法,探讨山地道路的规划设计。通过对柞水县安沟村规划道路进行分析,找出了山地道路与空间布局、山地景观及经济性三方面的关系。结果表明,山地道路对山地利用有着重要的影响。     

基于主成分分析法的城市空间布局研究——以广西壮族自治区为例

主成分分析方法在合理布局城市空间结构中发挥着积极的作用,是实现决策支持系统高效率运转的有效途径。以广西壮族自治区为例,通过主成分分析方法得出各个地级市的综合实力,并依据主成分的得分进行系统聚类分析,计算出各市的强弱辐射半径和强弱辐射范围。从而确定广西各市体系空间中的区域主次中心、市区经济片区、发展主轴和次轴,为行政区划的调整提供依据。     

辽金佛教建筑的空间布局和风格特点——以大同市佛教建筑华严寺为例

简要介绍了辽朝的建立过程,重点分析了位于大同市区中心的辽金佛教建筑华严寺的风格和特征,比较了辽宋建筑风格的差异。     

浅析我国临港工业的空间发展——以营口开发区为例

对营口开发区临港工业空间发展现状及制约因素进行分析,并通过解析营口开发区临港工业空间发展目标,总结出营口开发区临港工业空间发展的关键问题和解决措施,将为营口开发区临港工业的发展规划与设施提供借鉴意义。