软土地基中桩基施工时的挤压力影响

通过分析实测资料 ,对桩基施工过程中对土的挤压力进行了研究 .讨论了桩端处土压力随桩体贯入深度的变化及其最大影响半径 ,并与理论解进行了对比 .对施工流程的影响进行了探讨 .提出群桩施工过程中的土压力有其最大值和稳定值 ,并从理论上作了说明 .结合孔隙水压力的资料 ,可为桩基施工的影响作进一步的有效应力分析 .     

钢纤维混凝土在建筑结构工程中的应用

钢纤堆混凝土是近年来迅速发展起来的一种新型复合材料，以其良好的抗裂性、弯曲韧性和抗冲击性能，正广泛地应用于各类工程建设领域。本文通过介绍钢纤维混凝土在某工程屋面板中的应用，为这一新型混凝土材料在建筑结构工程中的设计与施工提供了一些可资借鉴的经验。     

甘草资源的利用与保护

本文阐述了我国利用甘草的历史,分析了近代甘草资源分布面积缩小、蕴藏量减少的原因。作者提出应用生态学原理,坚持保护与开发的原则;提出保护野生资源的途径;作者认为保护野生资源必须树立保护大环境的观点。     

基于假设检验的SAR图像机场跑道自动识别

针对复杂条件下合成孔径雷达图像中机场目标自动检测识别问题,提出了一种基于假设检验的机场跑道自动识别算法,利用雷达图像中跑道灰度特性和结构知识,通过迭代分割和形态学滤波提取感兴趣区域,抑制具有类似灰度特性的水域对跑道线检测的影响,并结合Hough变换和线段跟踪连接提取候选跑道,最后采用假设检验方法对机场跑道进行识别.试验结果表明该方法可快速有效地检测识别复杂背景下低分辨率、低信噪比合成孔径雷达(SAR)图像中的机场跑道.     

一种新的无线Mesh网路由协议

无线Mesh网SEE-Mesh提案中的按需多径路由算法HWMP存在效率低、扩展性不强等问题.基于先应式路由思想,结合分布与集中式路由的特点,将数据链路层的平面路由方法拉伸成类似于IP路由的多级路由框架,提出了一种新的Mesh网络多径路由协议WMRP.网络仿真与性能评估表明,新协议在多项性能参数上优于原协议,较大提高了执行效率及其可扩展性.     

基于几何精确桨叶模型的旋翼刚柔耦合建模

建立一种适合于多种直升机桨毂构型的高精度旋翼结构动力学模型。将几何精确桨叶模型集成到传统的旋翼刚柔耦合动力学模型中去,使得新模型既适用于全铰接式旋翼,又能对先进桨毂构型(无铰式或无轴承)桨叶精确建模。建模过程中不进行阶次截断,不作小量假设。采用有限变形下的Green应变表达式及几何精确的弹性变形运动几何学关系式,推导桨叶应变能、动能以及外载荷虚功。桨叶根部铰约束处的转角分别以三个独立刚体自由度与桨叶弹性变形自由度耦合,依据Hamilton作用量原理建立旋翼刚柔耦合动力学方程。大变形梁与铰接式旋翼桨叶算例验证了模型的有效性与高精度。