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81.
综述了车辆动力传动系振动的研究进展 从振动的角度看 ,车辆动力传动系可分为弯曲振动系统和扭转振动系统 目前主要采用试验模态分析和有限元等研究方法对动力传动系弯曲振动特性进行研究 ,建立了较为理想的弯曲振动分析模型 在动力传动系扭转振动的研究方面 ,许多学者对此进行了有益探索研究 ,并取得了一定的进展 但限于分析条件 ,车辆动力传动系弯曲、扭转振动耦合的研究尚不十分完善 ,尤其在国内 ,这一研究尚处于起步阶段 因此 ,在动力传动系弯曲、扭转振动的研究已相对成熟的基础上 ,动力传动系的弯曲、扭转振动耦合对其振动特性影响的研究将是今后一段时间的主要研究内容 相似文献
82.
局部磁约束阻尼悬臂板的振动分析 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了磁约束阻尼悬臂板的减振效果,应用Rayleigh-Ritz方法建立了板的近似振动分析模型.选取约束层的横向振动模态和面内振动模态作假设模态,形成横向位移和面内位移.调查了不同约束阻尼层配置下。磁约束处理对约束阻尼板第1阶扭转模态损耗因子的影响.研究表明:在远离节线y=B/2处开始设置磁约束层,采用磁约束处理能显著地改进板的第1阶扭转模态的阻尼效果,从而使得附加磁体的被动约束阻尼处理在低频也具有较好的阻尼效果. 相似文献
83.
84.
85.
86.
谐波齿轮传动系统动态特性的测试与分析 总被引:3,自引:0,他引:3
利用计算机辅助测试及分析技术,建立了谐波齿轮传动系统动态特性测 试与分析的微机系统,并利用该系统对谐波齿轮传动系统的动态特性进行了 测试与频谱分析。在理论分析计算与实验测试相结合的基础上,建立了谐波 齿轮传动系统扭转振动的数学模型,为对谐波齿轮传动动态特性的深入研究 提供了一种行之有效的分析方法。 相似文献
87.
船用发动机扭振阻尼系数经验公式的拟合与评述 总被引:1,自引:0,他引:1
汇总了计算船用发动机扭转振动阻尼系数的经验公式,并对其进行了评述分析,最后,根据实验结果,提出了估算十字头式长行程船用发动机单缸阻尼系数的计算式,经多例证试算表明,误差较小。 相似文献
88.
89.
本文提出横向裂纹转子的可变抗扭刚度概念,建立参数扭振的单自由度动力学模型,从而指出裂纹转子在一定条件下存在扭失稳现象。在实验室条件下,作者对真实裂纹转子在不同联接条件下进行了试验,结果表明,裂纹转子存在参数扭振动现象。 相似文献
90.
Towing tractor drivelines are lightly damped non-linear systems. Interactions between components can cause dynamic behavors such as gear gap impact in gear transmissions, shuffle and clonk phenomena in driveline. The torsional vibration of driveline has an important effect on grand engineering vehicle vibration and noise. Through analyzing torsional vibration equations of driveline, torsional vibration model of driveline is developed by using Matlab/Simulink software, Shuffle and clonk phenomena are observed in torsional vibration. The modeling method of analysizing driveline torsional vibration can be used to research and improve similar eagineering vehicle driveline behavors. 相似文献