后现代教育背景下大学生就业理念重研究

后现代教育思想是后现代主义思潮的重要组成部分,通过对后现代教育思想多元化、否定性和非理性等基本内涵的描述,在对当前大学生就业理念进行详细剖析的基础上,深入细致地探讨了后现代教育视角下大学生就业理念的转变与重塑.     

包装材料学课程的教学改革与实践

建构主义学习理论作为国际科学教育改革的主流理论,对改变简单传授和被动传授的教学模式,对教学活动中发挥和体现学生的主动性,提出了许多思考和观点。结合包装材料学课程,探讨了建构主义学习理论在包装材料学教学中的改革与实践,结果表明,这一教学模式能够激发学生的学习兴趣,提高学生的创新精神和实践能力,促进其知识的建构,并有利于教师提高教学水平。     

双基坑开挖对邻近隧道结构变形影响分析

通过建立三维有限元数值模型,分析了双基坑开挖不同施工阶段对已有隧道变形的影响.结果表明:双基坑与邻近隧道平行布置时,隧道会发生较大变形,其水平最大位移比垂直布置时的大10%,且后开挖基坑造成的隧道位移较先开挖基坑变形大7%左右;双基坑与隧道垂直布置时,远隧道基坑开挖对隧道影响极小,隧道变形主要由近隧道基坑开挖决定.针对上述水平布置和垂直布置工况均发现,隧道一侧双基坑开挖施工对隧道的水平位移影响较大,竖向位移约为水平位移的1/10.隧道本身在竖直方向变形为上下向中心挤压,隧道在水平方向上有指向基坑的侧移,同时隧道本身的变形为中心向两侧拉伸,且在开挖基坑中心位置对应处隧道的位移与变形最为明显.     

试论教育的“亦此亦彼”性

教育是生产力与上层建筑这间的中介，其显著特点是“亦此亦彼”性，一方面，教育与社会生产力相联系，具有生产力的某些特性，另一方面，教育又与上层建筑相联系，具有上层建筑的某些特性。     

各种结构参数的变异性对路面可靠度的影响

文章从回弹模量变异系数、结构层厚度的均值变化、结构层厚度的变异性和路面实际弯沉的平均值及其变异系数等4个方面分析了各种结构参数的变异性对路面可靠度的影响。     

各种结构参数的变异性对路面可靠度的影响

文章从回弹模量变异系数、结构层厚度的均值变化、结构层厚度的变异性和路面实际弯沉的平均值及其变异系数等4个方面分析了各种结构参数的变异性对路面可靠度的影响.     

校外实习基地的建设与实践

介绍了安徽理工大学地球与环境学院校外实习基地建设的一些措施及方法。通过近年来在加强校外实习基地建设、提高实践教学质量上所做的探索与实践表明：校外实习基地是学生进行实习教学的重要场所，加强实习基地建设对培养学生的实践能力和创新精神有着重要作用。     

质点组的惯性力

讨论在非惯性系中，质点组的惯性力是否通过质心问题。     

弹性车轮瞬态动力响应的有限元仿真方法研究

初步讨论了橡胶弹性车轮瞬态动力响应的有限元仿真方法,进行了基于橡胶材料超弹性特性力学本构关系建模方法研究,在此基础上模拟了弹性车轮与刚性车轮在道岔冲击载荷作用下的瞬态动力响应.     

胶东沿海砂生植被基本特征及主要建群种空间分布格局的研究

沿海砂生植被是由一些砂生植物和耐水和抗干旱的植物组成，主要特点是种类组成简单、群落类型较少，植物的生活型为地下芽植物和一年生植物占优势，主要群落可划分10个群落。构成生态系统初级生产者的植物群落的关键种的分布格局，反应了群落的时空分布格局与群落对砂生栖息地的适应，并在一定程度揭示了生物群落在时间尺度上的演替过程。砂生植物群落是构成沿海特殊景观的主要组成部分，对沙和海岸的可持续发展发挥着独特的作用，合理利用和保护对于该类植被和植物资源具有重要的意义。