城市交通对环境的影响及其对策

分析了城市交通对环境的影响范围和主要污染物,并论述了目前国内外较为先进的交通环境保护理念、措施和政策.     

公交对城市交通节能减排的影响

<正>"节能"、"环保"、"安全"、"舒适"等理念一直并称为当代汽车工业发展的几大主题。近些年来,"节能"与"环保"等尤其得到我国政府、社会和汽车行业的高度重视,这是我国社会经济和汽车工业发展的必然。2007年5月23日,国务院《关于印发节能减排综合性工作方案的通知》(国发[2007]15号),再次将"节能"、"环保"的重要性提到了新的战略高     

城市干道无信号控制人行横道行人过街特性分析

对城市干道无信号控制人行横道行人过街特性进行了分析,在对行人过街定性分析的基础上总结出反映行人过街效率的6个具体指标,以某市典型无信号控制人行横道为实例进行了交通调查,测算了行人过街效率指标的实际值.通过对指标值的分析,找出了观测路段交通秩序混乱的原因,提出了具体的改进建议.     

我国城市交通问题的分析及对策

分析了当前我国城市交通面临的主要问题及其产生的原因,从尽快制定公共交通优先发展的政策、调整城市土地使用功能、合理组织城市交通的运营路线和时间、规范汽车消费行为、重点发展特大城市的轨道交通和提高全民交通意识等方面提出了改善城市交通的建议。     

基于实时数据库的分布式城市交通监控系统设计

采用实时数据库技术、分布式技术、PC and Sun Workstation结构和Visual C 6.0,设计了基于Windows平台的实时城市交通监控系统,监测系统则由一个交通监控中心和若干分中心组成.该系统的监控子系统由事件自动检测系统、通讯设备、报警系统、指示装置和实时数据库组成,事件自动检测系统由实时交通信息的采集单元和检测交通事件算法组成.监控系统有效地减少网络开销,增加系统的实时性,提高事件自动探测的工作效率.     

城市微观交通仿真系统及其应用研究

建立了一个城市微观交通仿真系统,主要包括:车辆产生模型、路网描述模型、交通规则描述模型、信号灯描述模型、车辆行为模型、路径选择模型和路口转向模型。说明了各模型的建模方法以及系统的仿真流程。针对城市交通的特点,提出邻车影响模型,作为对传统跟驰模型的补充。在OCTANE图形工作站上,实现了仿真系统的三维可视化。最后选取典型路网进行了应用研究。     

利用VB技术实现城市交通站点检索及其可视化

本文阐述了城市交通的发展及存在的问题。结合VB、可视化等技术的研究现状和实际应用。提出了系统的数据组织方法夏设计原则，详细地介绍了软件的研发过程、体系结构及各模块的功能。井分析了系统的经济效益和应用前景．     

城市交通与土地利用的相互作用机制研究

通过分析城市交通与土地利用相互作用的关键因素，探讨二者之间的相互作用机制．认为特定的土地利用模式会导致某种相应的城市交通模式，而交通建设带来的可达性提高扣外部性利益又引导着土地利用的方向；可达性、出行成本、地租等都是影响城市交通与土地利用相互作用的重要因素．同时，二者的协调发展还需要有相应的法律、法规及规划等外部因素来保障．