古代福建水驿初探

福建省内独特的地理交通环境，造成在古代的驿站交通中，沿闽江的驿站一直是福建驿站交通的主干道。水驿作为此驿站交通的重要组成部分，虽然没有与陆驿完全分离开来，却与陆路驿站交通和海上水驿交通一道组成了以福州为中心的主干道交通网，本文试图对福建水驿的设置、沿革、运作及其影响做一粗浅的考察。     

韩国:打造现代交通网络的典范

在第十四届智能交通世界大会上,韩国建设交通部次官李春熙在介绍韩国交通情况时说,为了推动ITS的发展,韩国通过了交通系统效率法。近年来,韩国实施了一系列试点项目,特别是高速公路电子收费系统以及智能化全国高速路项目等等,同时韩国还建立了各种服务基础设施,为公众提供便捷的在利用公共交通系统当中的付费,比如说使用一卡通。目前韩国的建设交通部正在推动一种即时交通系统,将信息整合,在公众的出行过程中,为     

城市交通流分配的预测模型研究

在大量详实的资料的基础上．据一些具体的交通流特性．重点研究了一种动态多路径概率型交通流分配预测模型．并以此模型为基础研制了相应的交通流分配预测系统软件．在给出道路交通网的有关信息及其Ｏ－Ｄ出行矩阵的条件下，系统可输出一种最佳的交通流分配方案，它可为城市规划和重大交通工程建设提供有力的决策工具．     

危险品车辆路径规划的双目标模型与算法研究

本文在交通流量、行程时间、受影响的人数等不确定条件下,研究了危险品运输车辆的可靠性和安全性双目标路径规划模型.对于可靠性目标,考虑了路段的随机通行时间、路口等待时间以及路段和路口通行时间相关性的3个因素的可靠路径搜索问题.对于安全性目标,不仅考虑危险品运输车辆所经过路段附近受影响的人数,还考虑了事故发生后该路段上的车辆中受影响的人数以及其相关性.由于目标函数的不可加性,本文提出了一个新的基于不等式放缩技巧和K短路算法的启发式算法,对双目标函数进行求解,节约了计算量,并给出了搜索非支配解(non-dominated solution)的方法.数值算例的结果说明与传统的模型相比,若忽略信号交叉口的随机延迟和相关性会导致寻找可靠最短路径和最优安全路径的结果存在偏差,导致路径选择不准确,有可能造成严重的经济损失和环境危害.最后,通过数值演示了该算法在现实道路交通网络中的潜在应用前景.     

考驾照:美国生活第一步

<正>在地广人稀的美国,绝大多数城市都属于小型城市,人口四处散居的生活状态使得密集复杂的公共交通网络建设成为一项并不现实的事情。以笔者所在的纽约州伊萨卡市为例,城区人口只有不到三万人,包括远近郊在内,也只不过只有二、三十条公交车线路,而且许多线路往往要半个小时、甚至一个小时才有一班。每逢周末,还会遇到班次减少和调整的情况。因此若想经常坐公交车去商场买东西,实在是极其不便。与中国不同,私家车是美国民众出行最重要的工具,     

一种改进的基于交通网络的移动对象索引方法

通过对基于交通网络（简称网络）移动对象索引方法FNRTree的分析,提出了一种改进的TNRTree方法。该方法充分利用网络信息,增大空间索引粒度,使用更合理的时间间隔,加强对轨迹的索引。性能分析说明了TNRTree方法较大程度地减少数据存储量和索引尺寸,提高了插入性能,并能有效地进行轨迹索引。     

带转向延误的拥挤交通网络配流模型及算法

为了更加真实准确地反映道路网络的交通流状态,该文综合考虑拥挤交通网络的特点,建立了带转向延误和通行能力限制的交通网络配流模型,模型中路段和转向通行能力约束条件的Lagrange乘子等于因交通拥堵而产生的排队延误。该文采用动态罚函数算法,将原问题转化为一系列不带通行能力限制的传统交通分配问题进行求解,随后以Nguyen Dupuis网络为算例进行测试。计算结果表明:当流量达到通行能力时,排队延误就会产生,平衡流量满足Wardrop均衡准则。该模型能够很好地反映拥挤交通网络流量特点,提出的算法也具有很好的收敛性能。     

上海轨道交通明珠线共线运营方案

分析了连通型城市轨道交通网络的线路结构、技术设备特点和运输组织特点 .以上海轨道交通明珠线为背景 ,分析了上海轨道交通明珠线的线路结构 .在既有客流预测数据基础上 ,利用O D矩阵推算方法 ,分析了环线网络的客流特点 .提出了可能的共线运营方案 ,并分析了各个方案的优缺点和适用条件     

西部旅游业的发展潜力及对策

西部旅游资源得天独厚，旅游业发展潜力巨大。要发展西部旅游业，需要有科学的规则与管理，更新的观念，改变传统的开发模式，规范的旅游市场，加大旅游地形象宣传和促销并建立信息网络，形成大运量立体旅游交通网络，优化旅游经济结构，实现知识创新开发并培养高素质人才队伍。