大跨桥梁考虑地形及多点激励的地震响应分析

提出了可以离线计算的三维相关系数谱的概念 ,导出基于三维相关系数谱的多点激励反应谱方法 ,并用此方法对地震波在局部场地下的地形效应以及大跨度桥梁在多点激励作用下的地震响应进行了分析 ,探讨了同时考虑两者对大跨度桥梁地震响应的影响     

船撞桥设计理论的现状与需进一步研究的问题

世界范围内船舶与桥梁相撞的事件时有发生，已经成为航道桥梁工程设计的一个重要问题。我国在长江等航运繁忙的河流上修建了大量的桥梁并计划建造更多的桥梁。同时配合同－三线的建设和沿海岛屿的开发，正在和将要建设众多的跨海湾和跨海峡的桥梁工程。因此解决船撞桥梁的问题，以及制订相应的设计规范或设计掼成为摆在我国桥梁工作者面前的一个重要任务。为此概要地介绍了船－桥相撞研究的理论与实践意义，回顾此问题研究的国内外现状，并对今后应进行深入研究的主要问题进行了讨论。     

多点输入下场地非线性地震反应分析计算模型

为考虑强震下土层反应的非线性及地震波的空间变化特性，基于直接迭代法和逐步积分法提出多点输入非线性分析的一种增量迭代格式，从而建立土层多点输入地震反应非线性分析方法。同时，为降低多点输入非线性分析近代过程中刚度矩阵的求逆次数，对原迭代方法作进一步推导，提出采用试管因子的试算迭代法，在不降低计算精度的基础上，有效地减少计算时间，编制了可进行一致输入、多点输入的非线性和等价线性化分析的有限元程序，计算结果表明，对于重大结构有进行多点输入地震反应分析的必要。     

城市河道桥型系列规划方法研究

总结了城市河道桥梁除交通功能以外的一些功能，提出了城市河道桥型系列规划的理念，提出了桥型规划的三系列汇交原理，即考虑桥梁功能与路网、区域功能协调匹配的城市规划系列；考虑整条河道桥梁结构形态总体协调的桥梁自身系列；考虑桥梁与周围环境构成的景观系列．对同一条城市河道上的桥梁，要形成和谐的桥梁序列都应该是这三系列汇交的结果，介绍了该原理在苏州河桥型规划上的应用．提出的理念和原理对国内城市河道桥型系列规划和景观规划具有一定的借鉴意义．     

独塔斜拉桥（广东三水桥）的施工控制

广东三水大桥为一大跨独桥不对称Ｐ．Ｃ．斜拉桥，文中介绍施工控制在三水大桥施工中的应用，并就大跨Ｐ．Ｃ．斜拉桥施工中的一些问题进行了讨论，最后给出了施工控制的结果。     

桥梁抗震强度设计方法的可靠性评价

简明阐述了现行桥梁抗震设计规范中的强度设计方法 ,然后根据可靠度理论对这种设计方法的安全性进行了评价 ,研究表明由于结构地震响应的变异性对结构周期有较大程度的依赖性 ,致使现行强度设计方法在保证结构统一的安全水准上存在较大的缺陷 .最后对如何改进强度设计方法 ,以保证结构的安全性和可靠度水准一致的设计表达式的确定进行了研究桥梁抗震强度设计方法的可靠性评价@胡勃 @袁万城 @范立础     

大型桥梁多点激励效应的研究现状与发展

简要地就多点激励的模拟、分析方法等介绍了近年来国内外多点激励问题的研究现状 ,针对大跨度桥梁 ,侧重阐述在不同结构型式对多点激励的反应特征等方面已取得的一些研究成果和结论 .最后就如何进一步展开该领域的研究进行了初步探讨大型桥梁多点激励效应的研究现状与发展@苗家武 @胡世德 @范立础     

桥梁抗震安全设防及重要性的效益-成本分析

结构物的重要性是安全设防标准确定的基本依据之一 .针对桥梁结构在国民经济中的特殊性 ,引入了一种基于效益 -成本分析的桥梁设计目标可靠度确定的分析方法 .然后利用交通网络分析的方法 ,借用运输项目经济评价中的国民经济评价的分析模型 ,并吸收灾害经济研究的最新成果 ,对桥梁破坏的社会经济损失进行分项计算 ,得出桥梁在一定使用年限内的损失期望 .最后还用一个算例进行了示例分析 .桥梁抗震安全设防及重要性的效益-成本分析@郭卓明 @胡勃 @袁万城 @范立础