液化二甲醚对钢瓶密封材料的选择要求

根据化学中的相似相溶原理和橡胶溶胀性原理,分析液化石油气钢瓶掺入液化二甲醚后钢瓶阀门漏气的原因,提出了新研制的液化二甲醚钢瓶对橡胶密封材料选用的原则和要求。     

新型橡胶助剂-HT-5橡胶炭黑分散剂

我国是世界橡胶及橡胶制品生产和使用大国 ,其中轮胎占一半以上 ,目前 ,随着汽车工业和高等级公路的发展以明显高于经济平均增长率的速度而发展 ,但与世界橡胶工业的主要差距是子午化率低 ,世界平均已达 85%以上 ,我国 1 998年为 2 3 % ,1 999年为 2 8.5% ,差距很大但进展较快 ,国家的产业政策倾向加快子午化进程 ,预计到 2 0 0 5年 ,子午化率将达到 50 % ,为完成这一巨大的工程 ,将累计投入几百亿元 ,将极大地促进行业的技术进步 ,需要一大批新装备 ,新工艺和配套化学助剂 ,国家亦将新型橡胶加工助剂的研究开发列入我国“十五”期间的重要…     

热融橡胶沥青在GZ045线天巉路养护维修工程中的应用

本论述结合GZ045线天（水）至巉（口）公路养护维修工程热融橡胶沥青应力吸收层现场实施情况,介绍了热融橡胶沥青技术特性及热融橡胶沥青应力吸收层的主要特点、材料要求、施工工艺以及施工质量控制要点。通过工程实践证明,热融橡胶沥青应力吸收层比较适合甘肃东部地区冬季寒冷,夏季炎热,雨季集中,旱季干燥的气候特点,其路用性能和使用效果良好。     

探究公路桥梁铅销橡胶支座的标准化

近些年来,随着市场经济的不断发展,我国公路工程事业也获得了更大的发展空间,与此同时,为了提高公路桥梁的稳定性,在很多公路桥梁都使用了各种不同类型的支座.支座是桥跨机构的重要组成部分,其通常安装在梁与墩之间,以此来保证桥跨机构的承载力能够通过支架的作用传递到墩台,并且反射到一个足够大的面积上,保证墩台工作的稳定性.所以,支座在公路桥梁中发挥着重要的作用,而如今广泛使用的则是橡胶支座该文则针对功铅削橡胶支座的标准化的相关问题进行简单的探讨.     

鉴别仪橡胶传输轮检测方法的探讨

由于鉴别仪产品中所使用的橡胶传输轮缺乏相关标准和规范,导致橡胶轮生产厂家和鉴别仪企业对橡胶轮的质量把关没有一套科学有效的方法.故提出了对橡胶传输轮性能和使用寿命有决定性影响的项目:“轮干扰测试”、“摩擦系数测试”、“磨耗测试”,并根据产品的应用领域和使用特性,研究其相关的检测方法.     

注射成型工艺对密封制品性能的影响

使用高硬度三元乙丙混炼胶注射成型橡胶制品,研究了注射成型工艺对密封制品性能的影响。结果表明:在相同时间内,随着温度的升高,胶料的扯断伸长率最多降低了30%,压缩永久变形值最多降低了53%。170℃,9min的硫化工艺条件下,胶料的拉伸强度、撕裂强度相对比较稳定,有较高的扯断伸长率和硬度,较低的压缩永久变形值。     

氯丁橡胶/丁基橡胶的成形工艺研究

选用CR1211和IIR1751为生胶原料,以氧化锌/氧化镁和硫磺为硫化体系,二氧化硅和白炭黑为补强剂,经混炼、硫化等加工过程,研究了CR1211和IIR1715并用橡胶的成形工艺。结果表明,当IIR投料顺序在先时,混炼较容易,硫化胶的力学性能优异,稳定性好,当CR1211和IIR1715投料比为1∶1时,硫化橡胶强度和热性能都较好。同时还发现,硫化橡胶强度随硫化温度升高而下降,合适的硫化条件为160℃,10.5 min。     

随风飞舞的精灵——气球

看过动画片《飞屋环游记》的小明友一定对这个画面记忆犹新吧:教万只五颜六色的气球载着主人公和他的小木屋一起飞上了蓝天。他们在飞屋上俯瞰大地,那景色别提有多美了!赞叹之余,你有没有想过,气球是怎么来的?它能在空中自由飞翔的秘密又是什么呢?还是让我     

串联电传动履带推土机功率跟随控制策略研究

分析了发动机与发电机组及超级电容工作特性,建立了串联式电传动履带推土机发动机-发电机组和超级电容的数学模型,提出了一种基于最佳燃油消耗曲线的功率跟随控制策略. 通过发动机及发电机的台架试验数据建立系统各部件的仿真模型,对提出的控制策略进行仿真验证,并分析了燃油经济性. 结果表明,在设定的推土机作业工况下,与传统机械结构的原型机相比,采用最佳燃油消耗曲线的功率跟随控制策略节油率达22.3%.      

橡胶沥青胶结料的老化与再生研究

采用热氧老化的方法研究了老化对橡胶沥青胶结料粘弹性的影响规律,并通过添加再生剂对其软化点、针入度和延度等性能进行恢复。实验结果表明,老化后基质沥青和橡胶沥青的软化点升高、针入度变小、延度降低;老化过程中,基质沥青软化点和针入度的衰减率均大于橡胶沥青,但延度的衰减率则小于橡胶沥青;再生剂能够恢复橡胶沥青性能,但和原样沥青相比,软化点和延度有所降低,针入度则略有增加;延度的再生恢复效率最高,其次是针入度和软化点。