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61.
行政诉讼基本原则体现了行政诉讼的根本价值,对行政诉讼活动具有普遍指导意义。从以行政诉讼活动的内在特质为行政诉讼基本原则的确立依据作为研究视角,应当重新认识和构建行政诉讼基本原则体系。  相似文献   
62.
基于割集的拆卸序列生成方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
拆卸序列是拆卸研究的重要内容,文章首先建立了产品的装配模型,然后提出采用基于割集的方法来生成产品的拆卸序列。其中,子装配体的拆卸可行性可以利用三维软件UG的二次开发来判断,从而提高了判断的准确性,减少了拆卸序列的数目。最后以圆珠笔为例进行验证,表明该方法的正确性和有效性。  相似文献   
63.
利用GPS或全站仪观测速度快、自动化记录、数据通迅方便等特点进行纵横断面测量 ,建立数据处理模型 ,实现断面上里程点和横断面上点的自动搜索 ,自动绘出纵横断面图  相似文献   
64.
斜拉桥梁端索导管很难采用传统对锚固点和出口点进行测量放样,而在施工中索导管受斜拉索垂度影响很难有个量化的定位,本文以马鞍山长江大桥右汊主桥为施工实例,主要介绍梁端索导管安装定位方法:利用CAD简单作图确定斜拉索在挂篮上锚固点位置,施工中反推出斜拉索梁端锚固点位置,并用梁端拉索倾角修正迭代计算方法,计算出梁端索导管出口点预抬值。以期望今后为此类工程提供借鉴。  相似文献   
65.
【目的】探寻海绵城市建设中大型地下建筑绿色屋顶蓄截雨水和减缓暴雨径流的调控依据与低影响开发应用思路。【方法】基于定性分析与定量计算相结合的方法,梳理了大型地下建筑绿色屋顶径流调控系统的核心影响因子并给出开发应用研究的思路,借助暴雨洪水管理模型(SWMM)软件建模,通过点式案例量化分析了不确定因子的调控效应。【结果】绿色屋顶率对径流调控具有决定作用,应对短期、中短期和中长期暴雨强度设计的临界指标分别为40%、50%和60%。土体厚度对短期暴雨灾害设计的径流削减效应更显著,该数值的增加会在一定程度上削减径流,但1年一遇与多年一遇暴雨强度设计对应的拐点数值存在差异,分别为300 mm和400 mm。土壤孔隙率对径流削减影响甚微,但在开发应用中应注意规避径流削减效应最低的土壤孔隙率(0.30)。【结论】种植植被、覆土属性和降雨强度是影响地下建筑绿色屋顶径流调控效果的主要因素,在实际开发应用中应妥善配置可控因子的安全设计及不确定因子的率定参数,以此作为提升大型地下建筑绿色屋顶径流调控性能的有效性和低影响开发应用实践的参考依据。  相似文献   
66.
为应对国内外相关环保法律法规,汽车厂商纷纷建立汽车材料数据系统对整车可回收利用率进行分析以及对禁、限用物质进行管控。然而,在系统使用过程中,经常会遇到材料数据表单选择以及质量标注类型确定等相关问题。针对上述问题,文章分析了利用LCA(life cycle assessment)进行系统改进和数据库建立的思路,提出了基于LCA的绿色环保性决策方法,该方法可为实施汽车绿色设计提供技术支撑。  相似文献   
67.
在分析现代城市水务系统水循环规律和定量关系的基础上,通过建立分层次评价水资源开发程度、水源构成和城市供用水水效率、效益以及污水处理回用的数量关系模型和经济技术评价指标体系,为提高城市水务系统运行效率和城市水资源的可持续利用管理提供决策信息。  相似文献   
68.
铝合金与玻璃钢汽车引擎盖的生命周期评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章对铝合金和复合材料汽车引擎盖的生命周期环境影响进行了评价和对比分析,结果表明,在原材料获取阶段和加工制造阶段,铝合金引擎盖的环境影响大于复合材料引擎盖,使用阶段的低油耗使得前者的生命周期环境影响小于后者。由分析单一引擎盖零部件扩展到整车,将使用100kg铝合金的汽车A与使用120kg复合材料的汽车B进行对比分析。汽车A的生命周期环境影响小于汽车B,但在车辆行驶至第7年之前,即累计行程为14.85×104 km,汽车A生命周期环境影响大于汽车B。  相似文献   
69.
为了解决A*算法在无人水面艇路径规划中无约束条件导致的安全问题,提出一种对A*算法的搜索优化和平滑优化方法。首先,对电子海图数据中的海洋环境信息进行提取,采用栅格法建立路径搜索空间的海洋环境模型,并使用坐标对栅格统一编号;其次,引入安全距离约束对A*算法进行搜索优化;最后,通过引入转向角约束,消除冗余节点达到平滑优化的效果。实验结果表明,通过对A*算法的优化处理,提高了无人水面艇路径规划的安全性,满足无人水面艇在复杂环境中全局路径规划的需求。  相似文献   
70.
群众文化工作的社会功能主要表现在以下几个方面:交流和娱乐的功能,仪式的功能,象征的功能。群众文化的文化价值主要体现在以下几个方面:提高大众的文化素养,促进文化建设水平的提高,促进文化产业的发展。  相似文献   
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