用收敛-约束法进行隧道初期支护设计

收敛-约束法是进行隧道结构体系设计的实用方法之一。它的基本理论是柔性的支护与围岩共同变形、破坏的弹塑性理论。利用弹塑性理论和莫尔-库仑强度准则推导的公式，论述了用该方法进行隧道初期支护设计的具本方法和步骤，并指出了设计计算中存在的问题，以供有关人员参考。     

关于高温电极电位的计算

本文应用1964年Griss提出,1978年Taylor改进的离子熵对应原理,求得进而求得高温电极电位。