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| 用收敛-约束法进行隧道初期支护设计 | |
| 引用本文： | 陈建勋,楚锟,王天林.用收敛-约束法进行隧道初期支护设计[J].长安大学学报(自然科学版),2001,21(2):57-59. |
| 作者姓名： | 陈建勋 楚锟 王天林 |
| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院, 2. 陕西省交通厅, 3. 陕西省公路勘察设计院, |
| 摘 要： | 收敛-约束法是进行隧道结构体系设计的实用方法之一。它的基本理论是柔性的支护与围岩共同变形、破坏的弹塑性理论。利用弹塑性理论和莫尔-库仑强度准则推导的公式，论述了用该方法进行隧道初期支护设计的具本方法和步骤，并指出了设计计算中存在的问题，以供有关人员参考。 |
| 关 键 词： | 收敛-约束法 隧道 初期支护 参数 设计 |
| 文章编号： | 1007-4112(2001)02-0057-03 |
| 修稿时间： | 1999年12月8日 |
Supporting Design of Tunnel at Initial Stage with Convergence -confinement Method |
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| CHEN Jian-xun,CHU Kun,WANG Tian-lin.Supporting Design of Tunnel at Initial Stage with Convergence -confinement Method[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2001,21(2):57-59. | |
| Authors: | CHEN Jian-xun CHU Kun WANG Tian-lin |
| Abstract: | Convergence-confinement method is a practical way of carring on tunnel structure design.Based on the elastic and plastic theories and Mohr-Cou lomb strength formula,a practical way and prodcedures of carring on tunnel initi al stage supporting design with Convergence-confinement method is presented.The existent problems in designing calculation are pointed out in order to provide a reference for the designers. |
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