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51.
为了解决目前天然气管道领域中各系统互相独立、数据一维片面化造成的难以进行智能化分析的问题,提出了基于绝对单向技术的数据湖设计方案.方案在物理层采用了单向载体,对链路层和网络层协议的工作方式进行了调整,设计了基于UDP的单向传输协议,基于改良的Reed-Solomon算法增强了传输的可靠性,基于服务器安全策略提升了传输的... 相似文献
52.
论光影在园林景观空间中的运用 总被引:1,自引:0,他引:1
光影是塑造景观空间的一个重要的设计要素.在园林景观空间中光影能够对人的视觉和心理构成影响,从而为使用者带来丰富多彩的空间体验.探讨了光影与园林景观空间的关系以及光影在空间中的运用,突出了光影在构建景观空间中的重要性,以便在设计里能够更好地将光影应用到园林景观空间的营造中,发挥光影的景观效果. 相似文献
53.
探讨川东北元坝须家河组第二段下亚段气层低阻成因机制。通过系统分析储层段岩心薄片、物性、压汞、扫描电镜等分析测试资料,并对比其他区低阻现象,发现其岩性致密,导电矿物含量极少,微孔隙发育且含大量比表面积高的亲水性次生黏土矿物。这套储层低阻主要是地层含水引起,并且其特殊含水产状才是低阻的主要原因。 相似文献
54.
深圳河湾流域水污染源解析研究 总被引:3,自引:0,他引:3
利用污染源调查资料、污水处理厂运行数据、底质监测结果、SWMM的非点源污染模型和截排系统溢流模型, 估算深圳河湾流域的非点源和溢流污染负荷, 解析流域主要污染物的时空分布和来源, 得到如下结论。1) 2015年深圳河湾流域全年入河负荷量为COD 3.676 万 t/a, 氨氮 5715.65 t/a, TP 494.36 t/a, 其中点源为COD 2.63 万 t/a, 氨氮 5496.9 t/a, TP 463.55 t/a, 占全年的比例分别为72%, 96%和94%。非点源负荷为COD 8608 t/a, 氨氮 99.8 t/a, TP 18 t/a。雨季(4-9 月)溢流总负荷为COD 1894.05 t, 氨氮 118.95 t, TP 12.81 t。2) 深圳河湾流域单日入河负荷为COD 116.5 t/d, 氨氮 15.75 t/d, TP 1.412 t/d; 旱季污染源中漏排污水, 各指标负荷属排污口和支流漏排占比最大; 旱季点源总COD为71.94 t/d, 氨氮为15.06 t/d, TP为1.27 t/d。雨季中, 非点源的COD占比最大(34.21%), 其次是支流漏排(28.73%)和排污口(22.3%); 3) 雨季非点源和溢流的负荷对水质的影响不能忽略, 尤其是暴雨天, 虽然时间短, 但大量负荷对水质冲击的影响极其严重, 恢复到正常水质需较长的时间。 相似文献
55.
重庆市野生草本花卉资源及园林应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据实地调查并结合文献资料统计,重庆市野生草本花卉约有425种,从中筛选出适应重庆主城区气候特点且观赏价值高、开发潜力大的35种多年生草本花卉,并对这35种植物的主要观赏价值、生态习性及园林用途进行概述,以期为其在园林中的应用提供参考. 相似文献
56.
以嘉陵江北部新区段金海湾公园规划设计为实例,通过以焦点物种保护为主的景观生态规划途径,构建两栖动物生态保育廊道和生态保育区相结合的总体景观结构,以及绿色网络布局和复式群落结构相结合的植物景观体系,并结合其他物种生境营造,最终实现对公园内生物多样性的保护与促进. 相似文献
57.
为研究煤矸石合成4A沸石的制备理论,以依兰矿区煤矸石为原料,在最佳反应条件下,对不同反应时间内产品的结晶度进行了实验分析,依据待定系数法,整合动力学方程,最终得到利用煤矸石制备4A沸石的动力学模型,并将模型方程与实验晶化曲线拟合。结果表明:4A沸石结晶反应发生在凝胶后期;在晶化后期,凝胶溶解速率决定了晶体生长速率和有限晶化时间内产品结晶度的大小;动力学实验数据与模型曲线有较好的吻合。 相似文献
58.
当前处于半自动驾驶向全自动驾驶过渡的关键时期,为探究中美自动驾驶汽车终端用户的接受度差异,分别针对北京和旧金山湾区各20名特斯拉车主,采用结构式访谈法对车主半自动驾驶汽车的用车情况、对全自动驾驶汽车的认知态度进行实证研究.通过对两地结果进行比较,发现两地特斯拉用户背景、购买动机无明显差异;而购买顾虑、半自动驾驶系统使用频率、全自动驾驶汽车保留手动控制意愿、接受度的重要影响因素、对共享自动驾驶的态度、愿意共享的原因差异明显.中美两地的显著差异说明自动驾驶汽车的发展需要因地制宜,而拓宽研究对象范围、重视终端用户的反馈将为全自动驾驶乃至共享自动驾驶汽车融入城市道路起到促进作用. 相似文献
59.
60.