钢-混凝土连续组合梁桥的理论分析和试验研究

根据完全剪力连接的连续组合梁桥的构造特点及各部分受力机理,做出合理假设,提出分层平面框架计算模型该计算模型用于沈阳市东西快速干道工程某段连续组合梁桥,计算值与静载试验实测值非常接近,证明了本计算模型用于钢-混凝土连续组合梁桥正确实用的.     

钢管混凝土拱桥矢跨比对稳定性的影响

钢管混凝土拱桥跨径大,宽跨比较小,横向稳定是桥梁安全性的关键,其数值的改善可通过改变矢跨比来实现。文章运用非线性稳定分析的基本理论,得出了某桥在风荷载作用下不同矢跨比的稳定性分析结果。结果表明:风荷载对该桥稳定性的影响较小,矢跨比影响较大,但选取矢跨比时应综合考虑,其取值范围在1/4￣1/6之间。     

浅谈高层建筑中后浇带施工技术

随着社会的不断进步,物质文明的极大提高及建筑设计施工技术水平的日臻成熟完善,同时,也因土地资源日渐减少与人口增长之间日益突出的矛盾,高层建（构）筑物越来越多。根据笔者体会,本文主要对现浇混凝土结构中后浇带的施工技术进行讨论。     

水泥混凝土路面病害产生原因及防治措施

水泥混凝土路面的使用性能在行车和自然因素的作用下,产生接缝破坏和混凝土面板破坏,按损害性质也分为功能损坏和结构性损坏两个范畴。本文对病害产生的两大原因养护措施不当引起的病害和道路设计施工不当引起的病害进行了分析。     

混凝土在施工中裂缝有效控制

对混凝土施工中产生裂缝的原因和防治措施进行了分析,理论与实践相结合,提出了处理混凝土裂缝的各种方法,从而对混凝土裂缝起到了预防的作用。     

浅析水工混凝土裂缝的产生原因及防治措施

由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，混凝土在浇筑完后易产生裂缝，这些混凝土裂缝是水利工程中较为常见的工程病害。因此，如何控制混凝土裂缝是水利工程质量控制的一项重要任务，在实际施工过程中受到了高度重视。     

住宅现浇板裂缝的防治

主要以本地区的建筑物为主要研究对象，研究在本地的设计、施工等条件下建筑物板的裂缝的产生及防治的方法，为减少板的裂缝而提供一些方法。     

水平滑模水泥混凝土无侧限压缩力学特性试验

对不同配比、不同加载速率和不同放置时间下新拌滑模水泥混凝土无侧限压缩下的力学特性进行了试验 ,并从理论上对试验结果作了进一步分析 ,揭示了新拌滑模水泥混凝土的力学特性与材料配比、加载速率、放置时间的变化规律 ,为水平滑模摊铺施工和摊铺机相应工作装置的开发研究提供了试验研究依据。     

地下室混凝土墙板裂缝的产生与防治

文章阐述了地下室工程裂缝的产生原因及特征，从设计、施工等方面提出了预防及其控制措施，并通过工程实例予以说明．     

后张法预应力混凝土T梁静载试验

简要叙述了后张法T梁静载试验的方法，步骤，并通过一元线性回归分析对试验结果进行了验证。