深层监测方式在软土地层盾构施工中的应用研究

施工监测是地铁施工过程控制必不可少的手段，为探究地层的变形情况，在地面监测的基础上，合理的布置深层分层监测，可以详细的反应出盾构通过前后各个地层的变形情况，尤其是在流变性较好的软土地层。结合软土地层中盾构下穿航煤管道的契机，利用深层分层监测方式，掌握盾构掘进过程中上部软土的变形情况，为盾构近距离下穿航煤管道提供参数调整的依据，也通过此次研究，了解盾构施工中上部软土的变形情况，为后续软土地层盾构施工提供经验。     

变速成图技术在毛场地区构造解释中的应用

毛场地区位于潜江凹陷南部潘场生烃洼陷的东斜坡,钻井揭示地层横向速度变化大。用速度量板法进行时深转换形成的构造图误差较大,已无法满足高精度勘探、开发构造评价要求。通过对速度横向变化大的井进行分析,认为引起速度变化大的原因是由于潜江组的厚度变化引起的。为了消除潜江组地层变化造成的影响,在构造成图方面,本文采用环波软件中的变速成图方法进行构造图成图,取得了较好的效果,建议在其他地区进行推广。     

立式砂仓断面积和高度研究及应用

基于室内实验、集料供排平衡理论、流体动力学理论,提出立式砂仓断面积和高度的计算模型.断面积计算模型的核心是有效沉降速度,通过沉降规律分析,提出有效沉降速度为干涉沉降结束时液面下降高度与沉降时间之比.高度计算模型由压缩层、沉降层、溢流层、储砂空间和稳定放砂高度组成,核心是压缩层高度计算,应用流体动力学理论提出压缩层高度和砂浆浓度的关系式.以某矿立式砂仓为例,计算得到立式砂仓直径D为10 m,砂仓高度H为26.5 m.现场试运行结果表明:砂仓底流体积分数可达44%(质量分数69%),溢流水体积分数控制在3%以下,浓缩效果良好.     

高应力作用下不同颗粒特征的钙质砂压缩破碎特性

对南海不同岛礁处的钙质砂开展一系列终止压力为8MPa的高压固结试验，研究不同颗粒形貌及不同粒组的钙质砂的颗粒破碎演化规律。试验结果表明，两种钙质砂试样S₁和S₂的矿物组分基本相同，但不同的沉积环境造成了颗粒形状具有显著差异；以片状颗粒为主的钙质砂试样S₂的压缩性和颗粒破碎程度会显著高于以块状颗粒为主的钙质砂试样S₁，且颗粒相对破碎率B_r均随着颗粒粒径的增大而增大；对两种不同的钙质砂而言，相对破碎率B_r与压缩变形量之间呈良好的幂函数递增关系，表明颗粒破碎大小与压缩变形量密切相关。     

首次证明沙尘暴南界可达南海西沙群岛

正[本刊讯]中国科学技术大学教授孙立广研究小组在南海研究中获得新进展,研究表明:肆虐我国东部的沙尘暴南界可到达南海西沙群岛,并确定了其特殊的传送方式。相关研究成果发表在5月21日出版的《科学报告》上。研究小组对南海西沙东岛湖泊沉积物元素的分析结果表明:Ti、Al元素在含鸟粪珊瑚砂沉积柱中的含     

不稳定地层大断面井巷工程支护技术研究

不稳定地层中的围岩控制技术是采矿工程领域的一个难题,主要表现在矿压显现明显、片帮严重、顶底板及巷帮之间移近量大、底鼓明显等特征。海石湾矿井1100运输石门是矿井技改项目中的一项重点工程,肩负着矿井改造后主产的原煤运输、矿井通风、行人等任务,服务年限长。该巷道围岩主要为深灰色粉砂岩、泥质粉砂岩与油页岩互层,较松软破碎,局部含油气、渗油,处在不稳定地层。为了保证井巷工程在长期围岩压力和变形的影响作用下的稳定性和投入生产后的正常使用,通过不稳定地层大断面井巷工程支护技术研究,制定出合理有效的支护参数,为不稳定地层中的围岩控制技术探索出了一种新的支护技术。     

滩坝发育的层序地层环境——以东营凹陷南坡沙四段为例

本文根据地层沉积在时空上的间断性,结合地震-测井-录井-岩心-古生物资料所显示的不同特征,对东营南部现河地区层序地层界面进行分级次识别,并在此基础上建立了该地区的5级层序地层格架,将滩坝发育层位置于层序地层格架中,建立起滩坝发育环境与地层格架的关系。研究认为,东营南坡沙四段滩坝主要发育于三级层序的湖侵早期和低位体系域。     

微观硅藻精致纷呈

硅藻是一种细胞直径仅为10～200μm的单细胞真核藻类，可以连接成丝状或其他形状的群体，广泛分布在各类水体甚至湿润土壤中，是藻类植物中分布最广的一类。硅藻得名于其由SiO2·nH2O（二氧化硅）组成的硅质细胞壁，由两个嵌合如培养皿的半片所组成．称为上壳和下壳，壳面上有各种美丽的花纹，是进行种类鉴定的重要依据。同时，由于这种不易被腐蚀和磨损的硅质结构，使其大量保存于第三纪以来的沉积地层中，为开展古环境与古气候的研究提供了极为有利的生物学证据。     

锦屏隆里至黎平古帮地区青白口纪末南华纪早期沉积作用特征

锦屏隆里至黎平古帮地区,青白口纪末南华纪早期沉积作用特征可概括为碎屑流-浊流-悬浮沉积、震积岩和冰碛岩(包括水下泥石流)三个系列,文中讨论了隆里组中下部发育的细砾岩波痕,指出白土地砂体为南华纪初因成冰期来临海平面下降而形成的特殊性地区沉积建造,即长安成冰期开始时低水位氧化环境下的斜坡扇,该砂体常发育与金矿化有关的硅化、...     

考虑地层蠕变效应的桥梁桩基施工对邻近运营地铁隧道的影响

为研究桥梁桩基施工引起地层蠕变行为对邻近地铁隧道安全运营的影响,依托实体工程,采用卸荷条件下黏土蠕变特性试验确定了隧道周围土体的蠕变模型,通过数值模拟手段(FLAC3D软件)与现场监测相结合的方法,分析了桩基开挖期间地铁隧道的竖向位移、水平位移和应力分布状态。结果表明：广义Kelvin本构模型能够较为准确的描述黏土体开挖卸荷时的蠕变效应;桩基开挖后,邻近地铁隧道衬砌位移不断增大,随后进入稳定状态;随着桩基开挖数量的增加,地铁隧道竖向位移和水平位移总体表现为下沉和向外收敛趋势;桩-隧最小净距越小,桩基施工对隧道影响越大,采用隧道双侧布桩的施工方式,能够有效降低桩基开挖时隧道拱腰的累计水平位移,有利于地铁隧道的安全稳定运营。