我校又一博士后产业基地诞生

3月16日，我校与广东志成冠军电子实业有限公司在广东东莞市举行华中科技大学广东志成冠军电源研究院和华中科技大学博士后广东志成冠军产业基地签约仪式.副校长丁烈云和东莞市的有关领导出席了签字仪式. 根据协议，研究院和基地将充分发挥我校科研、人才优势和广东志成冠军电子实业有限公司的资金、技术优势，实行产学研紧密结合，在UPS技术研究、开发和应用以及技术创新、人才培养等方面进行全面长期的合作，跟踪国内外UPS技术最新发展趋势和产业发展动态，加强对国外先进技术的消化和吸收，在UPS技术研究、产品开发和生产方面形成一支高水平的科技队伍，优势互补，互惠互利，进一步加快科技成果转化为现实生产力的步伐，共同促进我国UPS技术的发展.     

低铬奥氏体焊接新材料产生

由我校材料系王来教授负责主持的国家“九五”重点科技攻关项目“低铬奥氏体焊接材料的开发与应用”通过教育部专家组的鉴定 .他们历经三载多的艰苦钻研和上千次的反复试验才研制成功的低铬奥氏体焊接材料基本解决了 2 0世纪六七十年代以来国内外关于异质接头在高温服役过程中提前失效这一难题 ,填补了该领域的国内外空白 ,并达到了国际领先水平 ;其开发与应用的经济效益和社会效益及国内外市场的前景广阔 .新开发的低铬奥氏体焊接材料已进行了中试生产和现场应用考核等过程 ,其产品可替代目前国内外大量使用的Ａ30 2及Ａ30 7奥氏体不锈钢焊…     

本刊声明

为适应我国信息化建设需要 ,扩大作者学术交流渠道 ,本刊已加入《中国学术期刊 (光盘版 )》理工Ａ辑和“中国期刊网”。作者著作权使用费与本刊稿酬一次性给付 ,如作者不同意将文章编入该数据库 ,请在来稿时声明 ,本刊将作适当处理。本刊每期目录与全文资料已编入“中国期刊网”网络数据库和ＣＡＪ ＣＤ进行信息服务 ,该网除在ＣＨＩＮＡＮＥＴ、ＣＥＲＮＥＴ上设两个中心网站外 ,在世界各地均设镜像站点提供区域性或机构内部服务信息。中国期刊网网址如下 :　　ｈｔｔｐ ://ｗｗｗ .ｃｈｉｎａｊｏｕｒｎａｌ.ｎｅｔ.ｃｎ　　ｈｔｔｐ ://…     

江西广昌白莲花粉成分与形态的研究

对白莲花粉的营养成分进行了比较全面的分析，利用电镜对白莲花粉形态结构进行了观察，同时利用计算机技术对白莲花粉形态进行了量化分析。     

我国将建立国际税收管理新机制等

为了更好地适应经济全球化和我国入世后的 形势要求，"十五"期间，我国将建立一个以跨国税 收事务和大型跨国企业为管理对象、以现代技术 为手段、专业化与信息化相结合的国际税收管理 新机制。当前，经济全球化已成为不可阻挡的发展 潮流，跨国公司的迅猛发展，不仅左右世界经济， 而且带来国际税收权益分配、协调等一系列问题。 目前，跨国企业及其生产、经营活动已成为各国税 收的重要来源，多数国家专门设立了国际税收管 理部门，负责跨国纳税人的跨国纳税事务管理和 国际税收协调。我国作为发展中国家，要在日益扩 大的南北差距和不断变幻的国际经济交往中维护 本国的税收权益，就必须借鉴各国经验，建立符合 我国国情的国际税收管理体制。据悉，建立新的国 际税收管理机制的总的目标设想是：对现行涉外 税收管理体制进行调整，按照征管改革的总体规 划，建立对国际税收专业化管理的新机制。这个新 机制包括研究、制定针对跨国纳税人及跨国交易 的税收规范管理，进一步改进跨国经营企业纳税 申报体系，建立完整的信息库；继续加强审核评税     

二阶双曲型方程的C^0-连续一次有限元法

对于二阶常微分方程初值问题,构造了C0-连续一次有限元法计算格式,通过直接计算的方法证明了误差估计,并利用数值实验验证了理论分析结果.对于二阶波动方程,构造了C0一次有限元法的计算格式,证明了解的存在惟一性,利用数值实验验证了该方法的有效性.     

钢-薄层UHPC轻型组合桥面结构抗弯疲劳及剩余承载力试验研究

为探明栓钉间距对钢-UHPC轻型组合桥面结构受力性能的影响规律,完成了3个钢-UHPC组合梁试件变幅疲劳试验,主要试验变量为栓钉间距（100 mm、150 mm、300 mm）.在疲劳试验中,重点考察了栓钉间距对轻型组合桥面结构疲劳性能的影响,并关注了栓钉焊趾处钢面板受拉-短栓钉受剪耦合作用下的疲劳性能;而在疲劳后的剩余承载力试验中,探明了栓钉间距对疲劳后UHPC裂缝发展规律及抗弯承载力的影响.疲劳试验结果表明,当栓钉间距为300 mm时,单位荷载下的钢-UHPC界面滑移明显高于其他两个试件,但在疲劳加载过程中,界面滑移增长并不明显;对于U肋受压区底板应变,当栓钉间距为100 mm和150 mm时,整个疲劳试验过程无明显变化,而当栓钉间距为300 mm时,应变呈现微小的增大趋势;为分析试件中栓钉根部的钢面板拉-剪耦合疲劳受力状态,基于《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》（JTG/T D64-01—2015）中的计算方法进行了分析,结果表明,该方法能够获得偏保守的计算结果.此外,疲劳后的剩余承载力试验表明,栓钉间距越小,试件的塑性变形能力越强,截面的抗弯承载力相应提高.分别按弹塑性理论和塑性理论计算了试件的剩余承载力,发现试件虽然经历了疲劳加载,但测承载力仍大于计算承载力,且基于塑性理论的计算结果更接近实测结果.