不同网格长度对FDTD分析计算的影响

时域有限差分(FDTD)法作为一种数值计算方法,在对电磁问题分析时存在不可避免的问题.着重分析了不同网格长度对FDTD分析电磁问题结果的影响,简明扼要地阐述了FDTD数值稳定性条件和数值色散问题中的空间步长和时间步长的关系,通过实验说明在FDTD计算中确定网格长度的依据,即网格长度应满足一定的条件Δ<λ/10,同时还要考虑到时间步长Δt的取值来保证FDTD计算的稳定性.     

基于广义模块化的客车底架参数化设计

针对客车传统模块设计方法的不足,基于广义模块化理论对客车底架进行参数化设计。利用广义结构模块矩阵对客车底架进行模块划分,结合用户需求矩阵实现总长为10.0~12.0 m同系列客车车型底架的设计。采用HyperWorks软件对所设计的系列车型整车骨架建立有限元模型,通过2种工况下强度和刚度分析验证设计的可行性。结果表明:广义模块化设计理论在客车底架的设计上具有良好的适用性;在弯曲及扭转工况下的最大应力值、整车的弯曲刚度和扭转刚度均与底架中段模块长度的改变呈现线性关系;总长为10.0,10.5和11.0m的3部车型能够满足相关设计要求。     

基于MATLAB的可视化凸轮曲线设计程序

简要阐述了现代制造业中凸轮设计的重要作用。介绍了通用凸轮曲线的设计原理并进行了推导。在此基础上开发了一系列通用凸轮曲线的MATLAB可视化设计程序，并举例验证了其效果。最后在结论中提出了若干改进的方向。     

鸭传染性浆膜炎研究进展

鸭传染性浆膜炎是我国近二十年来新出现的一种感染鸭、鹅、火鸡等多种禽类的急性、败血性、接触性传染病,主要感染2-7周龄雏鸭,死亡率高达50%-80%,并因常与其他细菌混合感染,严重影响了养鸭业的发展,造成了巨大的经济损失.本文从鸭传染性浆膜炎的病原、流行病学、病理变化以及预防和治疗等几个方面对该病作了简要的综述.     

基于HFSS密度测量同轴谐振腔磁耦合环优化设计

基于同轴谐振腔密度测量原理建立了应用于密度测量的同轴谐振腔传感器模型,采用HFSS仿真软件对具有不同磁耦合环结构尺寸的同轴谐振腔进行仿真,通过比较磁耦合环S21曲线得出的优化参数为,耦合环起始点到腔体轴心距离L=24 mm,耦合环半径R=2 mm,耦合环角度θ=260°,同轴谐振腔在该参数下具有较优越的电磁特性,且分辨力较强.同时,以粉末硅为该同轴谐振腔的加载物料,采用得出的优化同轴谐振腔模型进行HFSS仿真.仿真结果表明,加载物料之后,同轴谐振腔S21曲线的谐振特性明显改变,其谐振频率f变化显著,而且,其变化幅度可以在HFSS得出的S21仿真曲线上得出,通过检测这种变化就可以利用经验公式推求出加载物料的密度.     

JSON在电子政务信息系统数据交换中的研究与应用

作为当今主流的Web开发技术,AJAX在电子政务信息系统中的广泛应用,对于提高用户体验和政府办公效率有其独特的优势。但其中基于XML进行的数据传输,由于需要DOM解析,导致占用系统资源较多,对于浏览器来说会导致文件解析资源消耗严重的问题。本文提出使用轻量级的JSON格式作为数据负载,摒弃了DOM对XML文件解析的复杂性,可大幅提高数据交换的速率和页面呈现的实时性。     

计算机联锁站场模型图CAD软件的开发

以铁路微机联锁基本原理为基础,利用当前最流行的面向对象软件建模语言——统一建模语言(UML)进行建模,采用Java编程,开发站场模型图CAD软件。     

缝隙阵分裂式圆柱谐振腔的设计与研究

提出一种新型的物料水分测量传感器——缝隙阵分裂式圆柱谐振腔.对带缝隙阵的分裂式圆柱谐振腔进行了大量分析与研究,验证了缝隙阵分列式圆柱谐振腔的可行性.通过对缝隙阵分裂式圆柱谐振腔和非缝隙阵分裂式圆柱谐振腔的比较分析,证明缝隙阵结构可使整个谐振腔的磁场分布得更均匀,可以避免因为物料局部水分不均而产生误报,从而使得利用缝隙阵分裂式圆柱谐振腔测量测物料水分的测量值更准确.而且缝隙阵分裂式圆柱谐振腔的驻波比更好,功率损耗更小,节约能源;缝隙阵结构能保证谐振腔谐振在TE011模式,确保测量更精确.     

基于RFID的分形天线的设计与研究

针对工作在微波频段的RFID系统的要求,提出了一种双频分形微带天线.天线工作的中心频率分别为915 MHz和2.45 GHz,采用Vicsek分形结构.仿真结果表明,天线具有良好的性能,保证了理想的回波损耗,满足了RFID天线的要求.实现了天线的小型化、宽频带的要求,有较好的应用前景.     

一种质量矩飞行器配置方案及其控制问题分析

针对大气层外三轴稳定质量矩飞行器,考虑降低飞行器的成本和重量,提出了应用两套执行机构的配置方案,并利用旋转电机代替直线电机作为执行机构来实现飞行器的姿态调整。在此基础上,利用动量矩定律,建立了飞行器的非线性动力学模型,并对两种执行机构在无推力情况下的姿态调整能力进行了比较,结果表明,旋转式执行机构提高了质量矩飞行器在无推力作用情况下的姿态调整能力。最后,分析了该质量矩飞行器配置方案所存在的控制问题,为下一步的姿态控制设计奠定了基础。